Cathay Pacific, die renommierte Fluggesellschaft aus Hongkong, denkt laut über eine Flottenmodernisierung nach. Im Fokus stehen hierbei vor allem Flugzeuge für die Kurz- und Mittelstrecken innerhalb Asiens.
Einen genauen Zeitplan habe die Airline noch nicht, aber man denke ständig über die Optimierung der Flotte nach, so Augustus Tang, CEO von Cathay Pacific, gegenüber der Nachrichtenagentur Bloomberg. Dabei hat die Fluggesellschaft noch offene Bestellungen bei den beiden größten Flugzeugherstellern der Welt. So sollen noch 27 Airbus A321neo sowie fünf Airbus A350 in den nächsten Jahren in Empfang genommen werden. Zudem existiert eine Bestellung für 21 Boeing 777X. Bei den vorhandenen Bestellungen, als auch bei den betriebenen Flugzeugen ist zu erkennen, dass sich Cathay Pacific weder auf Airbus noch auf Boeing festgelegt hat. Flugzeugmodelle beider Unternehmen sind in der aktuellen Flotte der Cathay zu finden und somit rechnen sich Airbus und Boeing Chancen aus, eine neue Order zu erhalten.

Aktuelle Flotte von Cathay Pacific
Die derzeitige Flotte von Cathay Pacific (ohne Cargo und ohne Tochtergesellschaften) ist wie folgt strukturiert:
- 4 Airbus A321-200
- 6 Airbus A321neo
- 40 Airbus A330-300
- 28 Airbus A350-900
- 15 Airbus A350-1000
- 17 Boeing 777-300
- 41 Boeing 777-300ER
Bei den Schmalrumpfflugzeugen setzt man derzeit nur auf den Airbus A321. Die 17 Boeing 777-300 sind im Durchschnitt schon knapp 21 Jahre alt und auch die A330-Teilflotte hat durchschnittlich ein Alter von 13 Jahren. Mit dem Airbus A330 und der Boeing 777-300 fliegt Cathay Pacific bspw. von Hongkong nach Indien, Thailand, Indonesien und auf das chinesische Festland.
Mehrere Flugzeugtypen kommen als Ersatz in Frage
Um diese alternden Flugzeuge auf den genannten Routen adäquat zu ersetzen, kommen mehrere Flugzeugtypen beider Hersteller in Frage. Laut Augustus Tang schließt Cathay Pacific nichts aus und ist für jede Möglichkeit offen. Airbus könnte den A330neo und den A350 ins Rennen schicken. Boeing die 787 Dreamliner oder sogar die 737 MAX.
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