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21. Oktober 2023 Markus 0 News

Iberia modernisiert Kabine ihrer Airbus A320neo ab 2025

Iberia wird Anfang 2025 die Kabine ihrer Airbus A320neo-Flotte modernisieren. Passagiere werden dann von größeren Gepäckfächern profitieren. Das Boarding und Deboarding soll dadurch angenehmer und schneller ablaufen.

Iberia rüstet A320neo mit größeren Gepäckfächern aus

Iberia hat sich hierbei für die gleichen Gepäckfächer entschieden wie Lufthansa, die Ende September die Erneuerung der Kabine von insgesamt 38 Airbus A320 bekanntgab. Es handelt sich hierbei um die sogenannten „L bins“ der Airspace-Kabine von Airbus, eine Weiterentwicklung der “XL bins“, wie sie im Juni diesen Jahres auf der Aircraft Interior eXpo (AIX) in Hamburg vorgestellt wurde. Handgepäckkoffer können in diesen modernen Gepäckfächern vertikal verstaut werden. Dadurch steigt die Kapazität für Handgepäck in der Kabine um 60 Prozent. Die Modernisierung der Kabine soll Anfang 2025 starten. Pro Flugzeug dauert der Umbau zwischen drei und fünf Tagen.

Airbus Airspace Xl Bin Copyright
Die größeren Gepäckfächer der Airspace-Kabine am Beispiel der XL Bins © Airbus

Flotte der Iberia

Die Iberia Group verfügt über rund 160 Flugzeuge, die auf die Airlines Iberia, Iberia Regional Air Nostrum und Iberia Express aufgeteilt sind. Die beiden letztgenannten führen vor allem den dezentralen und regionalen Verkehr für Iberia durch. Iberia und Iberia Express setzen auf eine reine Airbus-Flotte, während Iberia Regional Air Nostrum ATR- und Bombardier-Maschinen nutzt (Stand: Oktober 2023):

  • 11 ATR 72 (Iberia Regional Air Nostrum)
  • 6 Bombardier CRJ-200 (Iberia Regional Air Nostrum)
  • 25 Bombardier CRJ-1000 (Iberia Regional Air Nostrum)
  • 6 Airbus A319-100
  • 27 Airbus A320-200 (davon 14 bei Iberia Express)
  • 16 Airbus A320neo
  • 14 Airbus A321-200 (davon 4 bei Iberia Express)
  • 10 Airbus A321neo (Iberia Express)
  • 16 Airbus A330-200
  • 9 Airbus A330-300
  • 20 Airbus A350-900

Die Langstreckenmaschinen sind im Durchschnitt deutlich jünger als die Kurz- und Mittelstreckenflugzeuge. Das liegt daran, dass in den vergangenen Jahren der A340-600 durch den A350-900 ersetzt wurde. Weitere Flugzeuge sind bestellt und es stoßen noch neue A320neo, A321neo und A350-900 zur Flotte. Außerdem können weitere A330 von Air Europa an Iberia übergeben werden.

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