Lufthansa-Chef Carsten Spohr bestätigte auf der Generalversammlung der IATA in Doha, dass man bei Lufthansa über eine Rückkehr des Airbus A380 diskutiere. Kurz danach war es Gewissheit, der A380 feiert bei Lufthansa ab Sommer 2023 sein Comeback. Vorerst kehren vier bis fünf Airbus A380 zurück und werden in München stationiert.
Lufthansa macht Rolle rückwärts – Comeback nun offiziell
Die Rückkehr des A380 im Sommer 2023 wurde von Lufthansa per Pressemeldung und auf den verschiedenen Social Media Kanälen bekanntgegeben. Dabei hatte der Lufthansa-Chef Spohr in der Vergangenheit das Comeback des Superjumbos mehrfach ausgeschlossen. Grund für den Sinneswandel ist die anhaltende starke Ticketnachfrage und Verzögerungen bei der Zulassung der Boeing 777X. Der A380 ist bei Passagieren und Crew sehr beliebt, fiel bei den Airlines doch aufgrund seines hohen Kerosinverbrauchs in Ungnade, weshalb mehrere Betreiber die Corona-Krise nutzten, um diesen Flugzeugtyp stillzulegen. Vor der Lufthansa haben bereits andere Airlines den Superjumbo zurückgeholt, um die stark gestiegenen Nachfrage nach Flugtickets bedienen zu können. Neben der Erholung der Nachfrage spielt auch die Verzögerung bei der Zulassung der Boeing 777X eine Rolle. Lufthansa hat 20 Maschinen dieses Typs bestellt, muss aber auf eine Auslieferung weiter warten. Fluglinien können wohl erst Ende 2024 oder Anfang 2025 mit dem neuen Flugzeugtyp der Amerikaner rechnen.
Einsatz voraussichtlich ab Sommer 2023: Lufthansa reaktiviert @Airbus #A380 aufgrund stark gestiegener Nachfrage. 🎉 Wie viele A380 wieder abheben und welche Ziele bedient werden, wird noch entschieden.✈️ #WeAreLufthansa https://t.co/ileXNGHZtZ pic.twitter.com/nPjOjX2bnv
— Lufthansa News (@lufthansaNews) June 27, 2022
A380 wird in München stationiert
Vorerst wird Lufthansa zwischen vier und fünf Flugzeuge für den Sommer 2023 zurückholen und in München stationieren. Ursprünglich besaß der Kranich 14 Superjumbos, wovon sechs allerdings verkauft wurden. Acht Maschinen stehen dem Kranich demnach zur Verfügung. Welche Strecken mit dem Superjumbo angeboten werden, ist noch unklar. Vor der Pandemie waren die A380 von München nach Boston, Los Angeles, Peking, San Francisco und Shanghai und saisonal auch nach Miami unterwegs. Die Lufthansa erhöht durch die Reaktivierung nicht nur die Kapazität allgemein, sondern insbesondere auch die der First Class (vor allem in München). Denn bei Lufthansa bietet der A380 insgesamt 509 Sitzplätze, wovon acht in der First Class, 78 in der Business Class, 52 in der Premium Economy Class und 371 in der Economy Class eingebaut sind.
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