Während der Pandemie schottete Nordkorea sich noch stärker ab als sonst. Über Jahre hob kein einziger kommerzieller Flug der staatlichen Fluggesellschaft Nordkoreas, Air Koryo, ab. Nach einer mehr als dreijährigen Unterbrechung landete am 22. August erstmals wieder ein kommerzieller Flug der Air Koryo im Ausland, genauer gesagt am Pekinger Flughafen.
Drei Jahre keine kommerziellen Flüge von Air Koryo
Für mehr als drei Jahre bot Air Koryo, die staatliche Fluggesellschaft Nordkoreas, aufgrund der Covid-19-Pandemie keine internationalen Flüge an. Ohnehin war die Zahl der internationalen Ziele der staatlichen Fluggesellschaft Nordkoreas überschaubar. Sie bediente hauptsächlich einige wenige Städte in China sowie vereinzelte russische Städte wie Wladiwostok.
Am 21. August sollte dann wieder ein Flug von Air Koryo zwischen der nordkoreanischen Hauptstadt Pjöngjang und Peking durchgeführt werden. Doch letztlich wurde dieser Flug kurzfristig und ohne Angabe von Gründen abgesagt, was dazu führte, dass Medienvertreter vergeblich am Pekinger Flughafen warteten. Einen Tag später war es dann endlich so weit. Flug JS151 landete nach einer vierstündigen Flugreise um 09:16 Uhr Ortszeit am Beijing Capital International Airport. Der nächste Flug von Air Koryo ist für den 25. August 2023 geplant und wird von Pjöngjang nach Wladiwostok führen (Flugnummer: JS271).
North Korea's Air Koryo Cancels 1st International Commercial Flight Since 2020
Having been closed off from the rest of the world since early 2020 after shutting its borders in response to the global pandemic, #NorthKorea's national carrier was initially scheduled to take off on… pic.twitter.com/QGARcqnzAe
— Simple Flying (@simple_flying) August 21, 2023
Eine Flotte für Nostalgiker
Für diesen Flug kam das Flugzeug mit dem Kennzeichen “P-633” zum Einsatz, eine 14 Jahre alte Tupolev Tu-204-100B. Laut dem Portal “planespotters” verfügt Air Koryo derzeit über eine aktive Flotte von lediglich vier Flugzeugen, bestehend aus zwei Tupolev Tu-204 und zwei Antonov An-148. Vor Ausbruch der Pandemie befanden sich noch etwa 20 weitere, teilweise sehr betagte Flugzeuge von Antonow, Iljuschin und Tupolev in der Flotte. Es ist erwähnenswert, dass die staatliche Fluggesellschaft Nordkoreas über Jahre hinweg die zweifelhafte Ehre hatte, die einzige Fluggesellschaft zu sein, die von dem britischen Unternehmen Skytrax lediglich einen Stern erhielt. Jedoch wird die Leistung des Unternehmens und sein Sterne-Rating regelmäßig kritisiert.
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