American Airlines will künftig jeden Sitz ihrer Narrowbody-Flotte mit einem eigenen Bildschirm ausstatten und zugleich deutlich mehr First Class und Main Cabin Extra Sitze anbieten. Neue Airbus- und Boeing-Flugzeuge erhalten die Bildschirme ab 2028, Bestandsflugzeuge sollen parallel nachgerüstet werden.
Hinweis: Dieser Beitrag wird fortlaufend mit Flottenmeldungen rund um American Airlines aktualisiert.
American Airlines stattet Narrowbody-Flotte mit Bildschirmen und mehr Premiumsitzen aus
Diese Meldung ist vom 18. August 2026.
American Airlines hat angekündigt, die Narrowbody-Flotte umfassend zu modernisieren und künftig an jedem Sitz einen eigenen Bildschirm anzubieten. Alle neu ausgelieferten Airbus- und Boeing-Flugzeuge sollen ab 2028 mit dem neuen System ausgestattet werden. Gleichzeitig sollen vorhandene Flugzeuge nachgerüstet werden. Die vollständige Ausstattung der Flotte soll zu Beginn des kommenden Jahrzehnts abgeschlossen sein.
Die neuen Bildschirme sollen 4K-Auflösung sowie Bluetooth-Audioverbindungen für eigene Kopfhörer bieten. Hinzu kommen USB-C-Anschlüsse an jedem Sitz sowie erweiterte interaktive Flugkarten.
Parallel investiert American Airlines weiter in zusätzliche Premiumsitze. Aktuell entfallen etwa 25 Prozent der auf Narrowbody-Flügen angebotenen Sitzplätze auf Premiumsitze. In den kommenden Jahren soll dieser Anteil auf etwa 40 Prozent steigen.
Die laufende Umrüstung der Airbus A319 und Airbus A320 umfasst jeweils eine zusätzliche Reihe First Class. Damit vergrößert sich die First Class Kabine beim Airbus A319 auf zwölf und beim Airbus A320 auf 16 Sitze. Die künftig ausgelieferten Boeing 737 MAX 10 sollen jeweils 24 First Class Sitze bieten. Darüber hinaus will American Airlines auch die Airbus A321neo-Flotte mit zusätzlichen First Class Sitzen ausstatten.
Bei einem Großteil der Narrowbody-Flotte soll außerdem die Zahl der Main Cabin Extra Sitze mit zusätzlicher Beinfreiheit steigen. Weitere Bestandteile der Kabinenmodernisierung sind mehr Stauraum, überarbeitete Sitze und eine modernisierte Beleuchtung.
American Airlines bestellt 260 Flugzeuge bei Airbus, Boeing und Embraer
Diese Meldung ist vom 4. März 2024.
American Airlines bestellte im März 2024 insgesamt 260 neue Flugzeuge bei Airbus, Boeing und Embraer. Die Order umfasste 85 Airbus A321neo, 85 Boeing 737 MAX 10 sowie 90 Embraer E175. Zusätzlich vereinbarte die Fluggesellschaft Optionen und Kaufrechte für weitere 193 Flugzeuge.
Im Zuge der Bestellung wandelte American Airlines außerdem eine bestehende Bestellung über 30 Boeing 737 MAX 8 in die größere Boeing 737 MAX 10 um. Neben der Erneuerung der Flotte sollte die Bestellung insbesondere zusätzliche Kapazitäten in den höheren Reiseklassen schaffen. Die Embraer E175 sind für die Regionalgesellschaften vorgesehen und verfügen über zwei Reiseklassen.
Offene Flugzeugbestellungen von American Airlines
Seit der Großbestellung aus dem Jahr 2024 wurden weitere Flugzeuge ausgeliefert und die Order-Pipeline mehrfach angepasst. Im jüngsten Quartalsbericht weist American Airlines insgesamt 373 fest vereinbarte künftige Flugzeuge aus. Die Angaben berücksichtigen bereits sechs im Juli 2026 ausgeübte Kaufoptionen für Flugzeuge der Airbus A320-Familie.
- 167 Flugzeuge der Airbus A320-Familie
- 115 Flugzeuge der Boeing 737-Familie
- 19 Flugzeuge der Boeing 787-Familie
- 72 Embraer E175
Die Embraer E175 sind für den Regionalverkehr vorgesehen. Die Airbus A320-Familie und die Boeing 737-Familie bilden dagegen zusammen mit den bestehenden Flugzeugen dieser Baureihen das Rückgrat der Mainline-Narrowbody-Flotte.
Aktuelle Flotte von American Airlines
American Airlines betreibt als Mainline rund 1.030 Flugzeuge. Hinzu kommen mehrere hundert Regionalflugzeuge, die von eigenen Regionalgesellschaften und externen Partnern unter der Marke American Eagle betrieben werden. Die Mainline-Flotte setzt sich wie folgt zusammen:
- 132 Airbus A319
- 48 Airbus A320
- 218 Airbus A321-200
- 92 Airbus A321neo
- 303 Boeing 737-800
- 103 Boeing 737 MAX 8
- 47 Boeing 777-200ER
- 20 Boeing 777-300ER
- 37 Boeing 787-8
- 33 Boeing 787-9
Die Flotte besteht auf der Kurz- und Mittelstrecke vollständig aus Flugzeugen der Airbus A320-Familie und der Boeing 737-Familie. Auf der Langstrecke bilden Boeing 777 und Boeing 787 weiterhin die Widebody-Flotte. Mit dem Airbus A321XLR ergänzt die Fluggesellschaft die Langstreckenflotte um ein Narrowbody-Flugzeug mit größerer Reichweite und eigenständigem Premiumprodukt.
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