Singapore Airlines verschiebt die Einführung ihrer neuen First Class und Business Class deutlich. Statt 2026 soll das neue Bordprodukt nun erst ab 2027 starten. Grund sind Verzögerungen bei der Zertifizierung und Probleme in den Lieferketten. Für Passagiere bedeutet das: Die neue Generation der Premiumkabinen lässt länger auf sich warten.
Neue Premium-Kabinen komplett neu entwickelt
Singapore Airlines ist für ihre sehr guten Bordprodukte weltweit bekannt und hat in der Vergangenheit mit ihrer First Class Suite im Airbus A380 Maßstäbe gesetzt. Dementsprechend ließ es im November 2024 aufhorchen, als die Fluggesellschaft eine umfassende Modernisierung der Premiumklassen in 41 ihrer 65 Airbus A350-900 ankündigte.
Zur Erklärung: Singapore Airlines unterteilt ihre A350-900 – je nach Einsatzgebiet – in drei Gruppen: Mittelstrecke, Langstrecke und Ultralangstrecke. Jede Gruppe verfügt über eine eigene Kabinenkonfiguration.
Nur die 41 Maschinen, die auf der Langstrecke bzw. Ultralangstrecke eingesetzt werden, sollen eine neue Premiumkabine erhalten. Das Star Alliance-Mitglied plant für den Einbau der neuen Bordprodukte rund 1,1 Milliarden SGD (etwa 740 Millionen Euro) zu investieren. Dabei wurden die neuen Bordprodukte in den vergangenen sechs Jahren von Grund auf neu gestaltet. Ursprünglich sollte der erste umgerüstete Airbus A350 im zweiten Quartal 2026 im Einsatz sein.
Rollout der neuen Kabinen startet erst 2027
Wie die Portale “CNA” und “The Milelion” berichten, hat Singapore Airlines nun mitgeteilt, dass die neue Kabine wohl erst im ersten Quartal 2027 auf den Markt kommt. Gegenüber “CNA” erklärte ein Sprecher der Airline, dass es Verzögerungen bei der Zertifizierung der neuen Sitze gebe und die Hersteller von eingeschränkten Lieferketten betroffen seien. Der Abschluss des kompletten Modernisierungsprozesses, für den die SIA Engineering Company verantwortlich ist, ist für Ende 2030 geplant.
Bekannte Details zum neuen Bordprodukt
Die Fluggesellschaft spricht in ihrer Pressemeldung aus dem November 2024 von einem höheren Level an „privacy, comfort, and convenience“ und vom Setzen neuer Maßstäbe für Reisen auf der Ultralangstrecke. Dabei werden die sieben A350-900, die auf der Ultralangstrecke eingesetzt werden erstmals mit einer First Class-Kabine ausgestattet. Diese Flugzeuge werden nach dem Retrofit über vier First Class-Sitze, 70 Business Class-Sitze und 58 Premium Economy Class-Sitze verfügen.
Bislang wurde nur ein kurzes Video von der Airline veröffentlicht, das nur wenige Informationen preisgibt. Zu sehen ist, dass sowohl die neue First Class als auch die neue Business Class über verschließbare Türen verfügen werden. Auch die Kabinen der Premium Economy Class und Economy Class sollen modernisiert werden.
Bei der Reputation von Singapore Airlines kann man zudem davon ausgehen, dass moderne Ausstattungsmerkmale wie 4K-Bildschirme, kabellose Ladenmöglichkeiten, USB-C-Anschlüsse und Bluetooth-Audio zur Verfügung stehen werden.
Die neue First Class wird vermutlich in einer 1-2-1-Anordnung, mit großer Mittelsuite, gestaltet sein. Hintergrund ist ein von Singapore Airlines eingereichtes Patent, das offenbar das neue First-Class-Produkt beschreibt. Das Patent bezieht sich zwar auf die Boeing 777-9, das Produkt im Airbus A350 sollte jedoch ähnlich sein. Ende 2026 sollen weitere Informationen zu den neuen Bordprodukten folgen.
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