American Airlines setzt die erste von insgesamt 20 zu modernisierenden Boeing 777-300ER mit der neuen Flagship Suite ein. Die neue Kabine bietet 70 Business Class Suiten und 44 Premium Economy Class Sitze. Gleichzeitig entfällt die Flagship First auf diesem Flugzeugtyp für Reisen ab dem 19. November 2026.
Modernisierte Boeing 777-300ER bietet 70 Flagship Suite Sitze
Im September 2022 gab American Airlines bekannt, ihre 20 Boeing 777-300ER mit einer neuen Kabine auszustatten. Ursprünglich sollte die Umrüstung Ende 2024 beginnen, der Zeitplan verschob sich jedoch deutlich. Am 2. September 2026 stellte American Airlines schließlich die erste umgerüstete Boeing 777-300ER vor. Der erste kommerzielle Einsatz erfolgte am selben Tag auf der Verbindung von New York JFK nach Buenos Aires. Einen Termin für den Abschluss der Modernisierung aller 20 Flugzeuge nennt American Airlines in der aktuellen Pressemeldung nicht.
Die neue Konfiguration bietet 70 Flagship Suiten, 44 Premium Economy Class Sitze sowie 30 Main Cabin Extra Sitze. Im Vergleich zur bisherigen Kabine steigt die Zahl der Business Class Sitze damit von 52 auf 70. Die Zahl der Premium Economy Class Sitze steigt von 28 auf 44, die Zahl der Main Cabin Extra Sitze von 28 auf 30. American Airlines zählt damit insgesamt 144 Premiumsitze.
Bei der Flagship Suite handelt es sich um den Ascent-Sitz von Elevate Aircraft Seating (ehemals Adient Aerospace) in einer 1-2-1-Konfiguration. Alle Sitze verfügen über direkten Zugang zum Gang und eine Tür für zusätzliche Privatsphäre. Hinzu kommen mehr Stauraum und eine sogenannte Chaise-Lounge-Position zwischen einer aufrechten Sitzposition und einem vollständig flachen Bett.
In den noch nicht modernisierten Boeing 777-300ER kommt dagegen als Business Class Sitz der Safran Cirrus II zum Einsatz.
Das Ende der Flagship First
Mit der neuen Kabinenkonfiguration entfallen die acht Flagship First Sitze der Boeing 777-300ER vollständig. American Airlines nennt nun auch einen konkreten Termin für das Ende der Flagship First Class: Für Reisen ab dem 19. November 2026 wird Flagship First auf der Boeing 777-300ER nicht mehr verkauft. Auf ausgewählten transkontinentalen US-Strecken bleibt die Flagship First zunächst noch verfügbar. Mit der weiteren Einführung des Airbus A321XLR wird die Reiseklasse dort ebenfalls eingestellt. Für Reisen ab dem 28. März 2027 wird Flagship First auch auf diesen Strecken nicht mehr verkauft. Damit verschwindet die Flagship First vollständig aus dem Angebot von American Airlines.
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