Nach dem British Airways Executive Club zieht nun der Qatar Airways Privilege Club nach und entwertet die Awardcharts für Prämienflüge mit den Partnerairlines American Airlines und Alaska Airlines ohne Vorwarnung. Überraschenderweise fällt die Preiserhöhung im Privilege Club etwas weniger drastisch aus, sodass es sich weiterhin auszahlt Prämienflüge mit den beiden amerikanischen Airlines über den Privilege Club zu buchen…
Kurzstreckenflüge mit American und Alaska nun bis zu 64% teurer
Wie auch bei der Entwertung des Executive Club Awardcharts für American und Alaska Airlines Prämienflüge sind nur Flüge in den Preisbändern 1 bis 4, das heißt Flüge mit einer Länge bis zu 3.000 Meilen, von der Entwertung betroffen (Flugdistanzen ermitteln mit dem Great Circle Mapper). Während die Flüge im Executive Club bis zu 94% teurer wurden, sind es im Privilege Club maximal 64%. So wurden für einen American Airlines Economy Flug von Los Angeles nach New York bisher beispielsweise 13.000 Avios gefordert. Mit einer Flugentfernung von 2.556 Meilen fällt dieser Flug in das Distanzband 4 des Privilege Club Awardcharts. Nach der Preiserhöhung sind es nun 16.000 Avios, was einer Preiserhöhung von 23 Prozent entspricht.
Dies ist jedoch immer noch 4.000 Avios günstiger als im Executive Club von British Airways. Der gleiche Flug dort erfordert 20.000 Avios.
Neuer Privilege Club Awardchart für Prämienflüge mit American und Alaska
Die Preiserhöhung betrifft alle American Airlines und Alaska Airlines Flüge innerhalb der ersten vier Preisbänder, d.h. Flüge bis zu einer Länge von 3.000 Meilen. Damit sind insbesondere alle inneramerikanischen Flüge der beiden Airlines betroffen. Andere Preisbänder sind von den Preisänderungen scheinbar ausgenommen. Folgend seht ihr die Privilege Club Preise vor und nach der Entwertung.
Economy Class
- Preisband 1 (1 bis 650 Meilen): 9.500 statt 6.000 Avios (+58%)
- Preisband 2 (651 bis 1.150 Meilen): 13.000 statt 9.000 Avios (+44%)
- Preisband 3 (1.151 bis 2.000 Meilen): 14.500 statt 11.000 Avios (+32%)
- Preisband 4 (2.001 bis 3.000 Meilen): 16.000 statt 13.000 Avios (+23%)
- Preisband 5 (3.001 bis 4.000 Meilen): 20.750 Avios (+0%)
- Preisband 6 (4.001 bis 5.500 Meilen): 25.750 Avios (+0%)
- Preisband 7 (5.501 bis 6.500 Meilen): 31.000 Avios (+0%)
- Preisband 8 (6.501 bis 7.000 Meilen): 36.250 Avios (+0%)
- Preisband 9 (7.001 plus Meilen): 51.500 Avios (+0%)
Business Class
- Preisband 1 (1 bis 650 Meilen): 20.000 statt 12.500 Avios (+60%)
- Preisband 2 (651 bis 1150 Meilen): 27.000 statt 16.500 Avios (+64%)
- Preisband 3 (1151 bis 2000 Meilen): 34.000 statt 22.000 Avios (+55%)
- Preisband 4 (2001 bis 3000 Meilen): 43.000 statt 38.750 Avios (+11%)
- Preisband 5 (3001 bis 4000 Meilen): 62.000 Avios (+0%)
- Preisband 6 (4001 bis 5500 Meilen): 77.250 Avios (+0%)
- Preisband 7 (5501 bis 6500 Meilen): 92.750 Avios (+0%)
- Preisband 8 (6501 bis 7000 Meilen): 108.250 Avios (+0%)
- Preisband 9 (7001 plus Meilen): 154.500 Avios (+0%)
Weitere Details findet ihr in unserem Artikel zum Privilege Club Awardchart.
Preise im Privilege Club und Executive Club im Vergleich
Trotz der Entwertung fallen die Preise für Prämienflüge mit American Airlines und Alaska Airlines im Qatar Airways Privilege Club in den ersten vier Preisbändern etwas niedriger aus als im British Airways Executive Club. Letzterer ist sowohl für Prämienflüge in der Economy Class als auch für Prämienflüge in der Business Class mehrere tausend Avios teurer.
Economy Class (Privilege Club vs. Executive Club)
- Preisband 1 (1 bis 650 Meilen): 9.500 vs. 12.000 Avios
- Preisband 2 (651 bis 1.150 Meilen): 13.000 vs. 16.000 Avios
- Preisband 3 (1.151 bis 2.000 Meilen): 14.500 vs. 18.000 Avios
- Preisband 4 (2.001 bis 3.000 Meilen): 16.000 vs. 20.000 Avios
- Preisband 5 (3.001 bis 4.000 Meilen): 20.750 Avios
- Preisband 6 (4.001 bis 5.500 Meilen): 25.750 Avios
- Preisband 7 (5.501 bis 6.500 Meilen): 31.000 Avios
- Preisband 8 (6.501 bis 7.000 Meilen): 36.250 Avios
- Preisband 9 (7.001 plus Meilen): 51.500 Avios
Business Class (Privilege Club vs. Executive Club)
- Preisband 1 (1 bis 650 Meilen): 20.000 vs. 24.000 Avios
- Preisband 2 (651 bis 1150 Meilen): 27.000 vs. 32.000 Avios
- Preisband 3 (1151 bis 2000 Meilen): 34.000 vs. 40.000 Avios
- Preisband 4 (2001 bis 3000 Meilen): 43.000 vs. 50.000 Avios
- Preisband 5 (3001 bis 4000 Meilen): 62.000 Avios
- Preisband 6 (4001 bis 5500 Meilen): 77.250 Avios
- Preisband 7 (5501 bis 6500 Meilen): 92.750 Avios
- Preisband 8 (6501 bis 7000 Meilen): 108.250 Avios
- Preisband 9 (7001 plus Meilen): 154.500 Avios
Es lohnt sich folglich weiterhin gesammelte Avios zum Privilege Club zu transferieren und dann dort für Prämienflüge mit den beiden Airlines einzulösen. Leider lassen sich im Privilege Club nur Prämienflüge mit American Airlines online buchen, für Alaska Airlines Prämienflüge muss ein Formular ausgefüllt werden. Zudem kennt die Privilege Club Suche nicht alle amerikanischen Flughäfen, so fehlt zum Beispiel Honolulu.
Finnair Plus als günstigere Alternative
Die meisten Avios Sammler dürften mittlerweile wissen, dass sich Avios kostenlos zwischen mehreren Vielfliegerprogrammen transferieren lassen. Dazu gehört neben dem Qatar Airways Privilege Club und British Airways Executive Club auch das Finnair Plus Programm. Finnair Plus nutzt einen zonenbasierten Awardchart, der inneramerikanische Prämienflüge mit Alaska Airlines zum Fixpreis von 11.000 Avios (Economy Class) bzw. 40.000 Avios (First Class) bietet. Prämienflüge mit American Airlines sind zum Fixpreis von 11.000 Avios (Economy Class) bzw. 30.000 Avios (First Class) buchbar. Das Finnair Plus ist daher auf zahlreichen Strecken die günstigere Option. Nachteil: Es muss eine telefonische Buchung vorgenommen werden. Mehr dazu in unseren Finnair Plus Sweetspots.
Versteckte Entwertung im Privilege Club – Fazit
Trotz der Entwertung des Awardcharts für Prämienflüge mit American und Alaska Airlines bleibt der Privilege Club günstiger als der British Airways Executive Club. Es kann sich daher weiterhin auszahlen Avios zum Privilege Club zu transferieren und dort zu buchen. Im Gegenzug muss man sich im Falle von Alaska Airlines Prämienflüge mit einem umständlichen Buchungsformular anfreunden. Zu guter Letzt sollte auch das Finnair Plus Programm in die Planung mit einbezogen werden. Dieses hält auf vielen Strecken die niedrigsten Preise bereit, bietet jedoch keine Online-Buchungsmöglichkeit.
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