Seit Anfang 2022 lassen sich Avios kostenlos und ohne Wartezeit vom British Airways Club zum Qatar Airways Privilege Club transferieren. Zwar haben die beiden Programme die Preise für Prämienflüge mit British Airways und Qatar Airways einander angeglichen, dennoch kann ein Transfer von Avios vom British Airways Club zum Qatar Airways Privilege Club in bestimmten Fällen Sinn machen.
Warum lassen sich Avios transferieren?
Dass Meilen zwischen Vielfliegerprogrammen transferiert werden können, ist ungewöhnlich. Nur die wenigsten Programme erlauben den Transfer (Meilen übertragen? Diese Vielfliegerprogramme machen den Transfer von Meilen möglich). Avios nehmen in der Welt der Vielfliegerprogramme jedoch eine Sonderrolle ein. Avios sind die Punkte- bzw. Prämienmeilen-Währung von gleich mehreren Vielfliegerprogrammen. So nutzen British Airways, Iberia, Qatar Airways, Finnair, Aer Lingus, Vueling sowie Loganair und die zugehörigen Vielfliegerprogramme British Airways Club, Iberia Club, Qatar Airways Privilege Club, Finnair Plus, Aer Lingus AerClub, Vueling Club und Loganair Loyalty Avios als gemeinsame Programmwährung für das Buchen von Prämien. Die Vielfliegerprogramme sind zudem durch eine Avios-Transfer-Funktion miteinander verknüpft. Es ist daher möglich kostenlos Avios zwischen den Programmen zu transferieren und für Prämienflüge einzulösen.
Avios transferieren – Transfer zum Iberia Club und Aer Lingus AerClub wieder möglich
Avios-Sammler, die mit den verschiedenen Vielfliegerprogrammen aus der Avios-Familie vertraut sind, wissen, dass die Programme zwar grundsätzlich unterschiedliche Awardcharts nutzen, die Avios-Preise jedoch im Falle der Mutterairlines der jeweiligen Programme einander angeglichen sind, um direkte Arbitrage-Möglichkeiten für Prämienflüge mit den Mutterairlines zu verhindern. So erfordert beispielsweise die Buchung eines Iberia Prämienfluges die gleiche Anzahl an Avios, unabhängig davon, ob über den British Airways Club oder den Iberia Club gebucht wird. Dennoch gibt es einige Szenarien, in denen sich ein Transfer von Avios vom British Airways Club zum Qatar Airways Privilege Club lohnt.
Grund 1] Längere Vorausbuchungsfrist
Der Qatar Airways Privilege Club hat im Vergleich mit dem British Airways Club eine um eine Woche längere Vorausbuchungsfrist. Im Detail sind es 354 vs. 361 Tage. Wollt ihr weit im Voraus buchen, habt ihr im Qatar Airways Privilege Club vorher die Chance dazu. Gerade wenn auf einer Strecke schlechte Verfügbarkeiten bestehen, kann dies ein entscheidender Vorteil sein.
Grund 2] Bessere Verfügbarkeiten für Qatar Airways
Grundsätzlich haben der British Airways Club und der Qatar Airways Privilege Club Zugriff auf das gleiche Inventar an Saver Prämienflügen für Qatar Airways. Allerdings gibt der Privilege Club zusätzliche Verfügbarkeiten in Form sogenannter Privilege Club Flexi Awards frei. Zu erkennen sind Flexi Awards an einem kleinen Zusatz, wie der folgende Screenshot für einen Business Class Flug von Berlin nach Doha zeigt. Beachtet, dass Flexi Awards im Privilege Club doppelt so viele Avios wie ein Saver Award erfordern. Ein Qatar Airways Business Class Flug von Berlin nach Doha kostet damit zum Beispiel 86.000 statt 43.000 Avios. Flexi Awards sollten daher nur eine Notlösung sein.
Grund 3] Unterschiedliche Zuzahlungen für BA und Qatar
Zwar nutzen der British Airways Club und Privilege Club den gleichen Awardchart für Prämienflüge mit Qatar Airways und British Airways, sodass der gleiche Avios-Preis gilt, doch die Zuzahlungen, die von den Programmen erhoben werden, können sich aufgrund von unterschiedlichen Wechselkursen unterscheiden. Meist betragen diese nur wenige Euro, aber es kann nicht schaden vor der Buchung die Zuzahlungen beider Programme zu vergleichen.
Grund 4] Unterschiedliche Zuzahlungen für Partnerairlines
Zum Teil deutliche Unterschiede gibt es bei den Zuzahlungen für Prämienflüge mit Partnerairlines. Da der Privilege Club Airline-Zuschläge zum Teil nur teilweise oder gar nicht an Programmteilnehmer weiterreicht, können sich Ersparnisse von über hundert Euro ergeben. Bucht ihr beispielsweise einen Cathay Pacific Business Class Flug von Amsterdam nach Hongkong (oneway), zahlt ihr im British Airways Club 92.750 Avios und 177 Euro Steuern und Gebühren.
Der gleiche Flug, gebucht über den Privilege Club, erfordert 92.750 Avios und 70 Euro Steuern und Gebühren. Die Cathay Pacific Treibstoffzuschläge in Höhe von etwa 106 Euro werden vom Privilege Club nicht weitergereicht.
Besonders dramatisch sind die Unterschiede für Transatlantik-Prämienflüge mit American Airlines, die im British Airways Club mit absurd hohen Treibstoffzuschlägen versehen sind. Folgend zwei Beispiele:
American Airlines Business Class Flug von London nach New York
- British Airways Club: 62.000 Avios + 848 Euro Steuern und Gebühren
- Privilege Club: 62.000 Avios + 487 Euro Steuern und Gebühren
American Airlines Business Class Flug von New York nach London
- British Airways Club: 62.000 Avios + 930 Euro Steuern und Gebühren
- Privilege Club: 62.000 Avios + 217 Euro Steuern und Gebühren
Grund 6] Zusätzliche Partnerairlines
Auch wenn British Airways und Qatar Airways beide zur Oneworld Allianz gehören, sind die Partnerairlines des British Airways Clubs und Privilege Clubs nicht identisch. Neben den gemeinsamen Oneworld Partnerairlines (Alaska Airlines, American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, Malaysia Airlines, Qantas Airways, Qatar Airways, Royal Air Maroc, Royal Jordanian, SriLankan Airlines) kooperiert der Privilege Club außerdem mit den folgenden Airlines:
- Airlink
- Bangkok Airways
- Garuda Indonesia
- JetBlue (online buchbar)
- LATAM
- MEA
- RwandAir
- S7 Airlines
- Virgin Australia (online buchbar)
Im Privilege Club gilt der gleiche Awardchart für aller Partnerairlines. Leider ist ein Großteil dieser Partnerairlines nicht online über die Privilege Club Webseite buchbar. Stattdessen muss eine Buchungsanfrage über ein Onlineformular getätigt werden. Dieses findet ihr unter diesem Link.
Grund 7] Nicht entwertetete Awardcharts für Prämienflüge mit Oneworld Partnerairlines
Der Qatar Airways Privilege Club und der British Airways Club nutzen (fast) den gleichen Awardchart für Prämienflüge mit Oneworld Partnerairlines. Doch während der British Airways Club den Awardchart in den letzten Jahren an der ein oder anderen Stelle entwertet hat, nutzt der Privilege Club weiter das “Original” oder hat zumindest weniger stark abgewertet (Versteckte Entwertung im Privilege Club für American und Alaska Airlines Prämienflüge). Dies betrifft im Wesentlichen Kurzstreckenflüge mit American Airlines, Alaska Airlines, Japan Airlines und Cathay Pacific, welche im Privilege Club günstiger sind. Mehr Infos dazu findet ihr in unseren Artikeln zum British Airways Club Awardchart und Privilege Club Awardchart. Folgend ein paar Beispiele.
Economy Class (oneway)
- American Airlines Economy Class von New York nach Boston: 9.500 Avios vs. 12.000 Avios
- Alaska Airlines Economy Class von Seattle nach Vancouver: 9.500 Avios vs. 12.000 Avios
- Japan Airlines Economy Class von Tokio nach Osaka: 6.000 Avios vs. 10.500 Avios
- Cathay Pacific Economy Class von Hongkong nach Taipeh: 6.000 Avios vs. 9.750 Avios
Business Class (oneway)
- American Airlines Business Class von New York nach Boston: 20.000 Avios vs. 24.000 Avios
- Alaska Airlines Business Class von Seattle nach Vancouver: 20.000 Avios vs. 24.000 Avios
- Japan Airlines Business Class von Tokio nach Osaka: 12.500 Avios vs. 17.500 Avios
- Cathay Pacific Business Class von Hongkong nach Taipeh: 12.500 Avios vs. 20.800 Avios
Grund 8] Unterschiedliche Berechnungsmethoden für die Distanz im Partnerairlines Awardchart
Bis auf die oben genannten Abweichungen nutzen der British Airways Club und Privilege Club fast die gleichen distanzbasierten Awardcharts für Prämienflüge mit Oneworld Partnerairlines. Doch wie sich die Distanz berechnet, unterscheidet sich. Im British Airways Club Awardchart werden Partnerawards Segment für Segment basierend auf der Distanz bepreist. Beispiel: Ein Malaysia Airlines Economy Flug von Singapur über Kuala Lumpur nach Manila erfordert bei Flugdistanzen von 184 und 1.546 Meilen 17.000 (= 6.000 + 11.000) Avios.
Im Privilege Club Awardchart bestimmt sich der Preis für einen Partneraward nach der Gesamtdistanz aller Segmente. Der folgende Awardchart war bis vor einiger Zeit hier auf der Qatar Airways Webseite zu finden, ist nun aber nicht mehr öffentlich einsehbar. In diesem Beispiel sind es 1.730 (184 + 1.546) Meilen, sodass 11.000 Avios für obigen Flug erforderlich wären.
Da ein direkter Vergleich der beiden Awardcharts aufgrund der unterschiedlichen Preisbänder/Zonen und Regeln nur schwer möglich ist, müsst ihr hier im Einzelfall vergleichen. In Abhängigkeit vom Routing können beide Programme die Nase vorn haben. Bei der Ermittlung der Flugdistanz kann der GreatCircleMapper helfen.
Avios zum Privilege Club transferieren – Fazit
Im Großen und Ganzen bieten der British Airways Club und der Qatar Airways Privilege Club die gleichen Konditionen für das Buchen von Prämienflügen mit British Airways und/oder Qatar Airways. Sammelt ihr primär im British Airways Club Avios, gibt es nur selten einen Grund Avios zum Privilege Club zu übertragen. Doch in ausgewählten Fällen kann sich der Transfer lohnen. Wer die Mühe nicht scheut, vergleicht beide Programme und kann bei Oneworld-Prämienflügen nach Arbitrage-Möglichkeiten zwischen den beiden Awardcharts Ausschau halten.
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