Prämienflüge mit Cathay Pacific und Japan Airlines gehören traditionell zu den besten Einlösemöglichkeiten von im Executive Club gesammelten Avios. Der distanzbasierte Awardchart und niedrige Zuzahlungen führen dazu, dass sich insbesondere Kurzstreckenflüge in Asien lohnen. Nun wurden die Preise für Flüge mit den beiden Airlines zum zweiten Mal ohne Vorwarnung angehoben.
Es ist die zweite unangekündigte Preiserhöhung für Prämienflüge mit Japan Airlines und Cathay Pacific. Bereits Mitte 2021 wurden die Flüge der beiden Airlines um bis zu 52 Prozent teurer. Waren beim letzten Mal die Preisbänder 1 bis 3, d.h. Flüge mit einer Länge von 0 bis 2.000 Meilen betroffen, sind es nun Preisbänder 1 bis 4, d.h. Flüge mit einer Länge bis zu 3.000 Meilen.
Kurzstreckenflüge mit JAL und Cathay Pacific bis zu 40% teurer
Prämienflüge mit Cathay Pacific und JAL erfordern nun bis zu 40% mehr Avios als noch vor wenigen Tagen. Die Preiserhöhung betrifft dabei Flüge in den ersten vier Preisbändern, d.h. Flüge mit einer Länge von bis zu 3.000 Meilen (Flugdistanzen ermitteln mit dem Great Circle Mapper).
So wurden für einen Cathay Pacific Economy Flug von Hongkong nach Taipeh nach der ersten Preiserhöhung im Juli 2021 beispielsweise 7.500 Avios gefordert. Mit einer Flugentfernung von 501 Meilen fällt dieser Flug in das Distanzband 1 und sollte daher laut Executive Club Awardchart eigentlich 6.000 Avios kosten. Nach der zweiten Preiserhöhung sind es nun sogar 9.750 Avios. Es ergibt sich eine Preiserhöhung von 2.250 Avios bzw. 30 Prozent. Im Vergleich zum “Originalpreis” im Awardchart sind es sogar +63%.
Noch drastischer fällt die Erhöhung für Business Class Flüge in Distanzband 2 aus. Ein Cathay Pacific Business Class Flug von Hongkong nach Ho Chi Minh City kostete nach der ersten Preiserhöhung im Juli 2021 beispielsweise 25.000 Avios. Mit einer Flugentfernung von 925 Meilen fällt dieser Flug in das Distanzband 2 und sollte daher laut Executive Club Awardchart eigentlich 16.500 Avios kosten. Es ergibt sich eine Preiserhöhung von 8.500 Avios bzw. 52 Prozent. Nun wurde der Preis nochmals um 20 Prozent auf 30.000 Avios angehoben.
Neuer Executive Club Awardchart für Prämienflüge mit JAL und Cathay Pacific
Schlussendlich betrifft die Preiserhöhung alle Flüge innerhalb der ersten vier Preisbänder. Dabei ist zu beachten, dass für Cathay Pacific und JAL teilweise leicht voneinander abweichende Preise gelten.
Preisband 1 (0 – 650 Meilen)
- Cathay Pacific Economy Class: 9.750
7.500statt 6.000 Avios (+30%) - JAL Economy Class: 10.500
7.500statt 6.000 Avios (+40%) - Cathay Pacific Business Class: 20.800
16.000statt 12.500 Avios (+30%) - JAL Business Class: 17.500 statt 12.500 Avios (+40%)
Preisband 2 (651 – 1.150 Meilen)
- Cathay Pacific Economy Class: 12.000
10.000statt 9.000 Avios (+20%) - JAL Economy Class: 11.000
10.000statt 9.000 Avios (+10%) - Cathay Pacific Business Class: 30.000
25.000statt 16.500 Avios (+20%) - JAL Business Class: 26.400
24.000statt 16.500 Avios (+10%)
Preisband 3 (1.151 – 2.000 Meilen)
- Cathay Pacific Economy Class: 14.300 statt 11.000 Avios (+30%)
- JAL Economy Class: 14.300 statt 11.000 Avios (+30%)
- Cathay Pacific Business Class: 32.500
25.000statt 22.000 Avios (+30%) - JAL Business Class: 31.200
24.000statt 22.000 Avios (+30%)
Preisband 4 (2.001 – 3.000 Meilen)
- Cathay Pacific Economy Class: 15.600 statt 13.000 Avios (+20%)
- JAL Economy Class: 15.600 statt 13.000 Avios (+20%)
- Cathay Pacific Business Class: 46.500 statt 38.750 Avios (+20%)
- JAL Business Class: 46.500 statt 38.750 Avios (+20%)
Andere Preisbänder und auch andere Partnerairlines des Executive Clubs aus der Oneworld Allianz sind von den Preisänderungen nicht betroffen.
Versteckte Entwertung im Executive Club für Cathay Pacific und JAL – Fazit
Prämienflüge mit Cathay Pacific und Japan Airlines innerhalb Asiens gehören traditionell zu den besten Einlösemöglichkeiten von Avios. Nach nun zwei Preiserhöhungen von bis zu 25 Prozent (2021) und 30 Prozent (2023) für Economy Flüge und bis zu 52 Prozent (2021) und 40 Prozent (2023) für Business Class Flüge macht die Flüge auf einen Schlag deutlich weniger attraktiv.
Unschön ist auch, dass die Entwertung wieder einmal nicht angekündigt wurde. Zudem wird es immer schwieriger zu erklären wie sich der Preis für einen Prämienflug im Executive Club bestimmt. Der Awardchart weist immer mehr Ausnahmen auf, die zusammen mit den verschiedenen Optionen für die Steuern und Gebühren für unzählige verschiedene Preise sorgen…
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