Delta Air Lines hat erstmals Boeing 787 Dreamliner bestellt. Die Airline entschied sich zum Kauf von 30 Boeing 787-10 Dreamlinern und hat eine Option für 30 weitere Maschinen vereinbart. Mit den Flugzeugen möchte die US-Fluglinie ihre Langstreckenflotte weiter modernisieren.
Delta Air Lines holt die Boeing 787 in die Flotte
Zuletzt stellten Airbus-Flugzeuge die Mehrheit in der Langstreckenflotte von Delta Air Lines. Im Januar 2024 bestellte der US-Carrier sogar 20 Airbus A350-1000. Am 12. Januar 2026 erhielt nun jedoch Boeing einen Großauftrag von Delta Air Lines. Das SkyTeam-Mitglied hat 30 Boeing 787-10 Dreamliner fest bestellt und sich zusätzlich Optionen für weitere 30 Exemplare dieses Typs gesichert.
Bei der Boeing 787-10 handelt es sich um die längste Variante der 787-Familie. Sie ist fast sechs Meter länger als die 787-9, verfügt dafür jedoch über eine etwas geringere Reichweite von rund 11.750 Kilometern. Es ist die erste Bestellung von Boeing-787-Flugzeugen durch Delta Air Lines – für eine derart große US-Fluggesellschaft durchaus bemerkenswert. „Die 787-10 ist eine ideale Ergänzung für Deltas transatlantisches und südamerikanisches Streckennetz“, erklärte die Airline in einer Pressemeldung.
Mit dieser Order hat Delta Air Lines nun insgesamt 232 Schmalrumpf- und 54 Großraumflugzeuge fest zur Auslieferung in den kommenden Jahren bestellt. Die offenen Bestellungen bei Boeing umfassen 30 Boeing 787-10 sowie 100 Boeing 737 MAX 10.
Aktuelle Flotte von Delta Air Lines
Wie die anderen großen US-amerikanischen Fluggesellschaften auch, hat Delta Air Lines sehr viele Flugzeuge und viele unterschiedliche Flugzeugtypen in der Flotte. In Summe verfügt Delta über 900 Flugzeuge, Tochtergesellschaften ausgenommen. Um den Überblick zu behalten, teilen wir die Kurz- und Mittelstreckenflotte nach den Herstellern auf. Beginnen wir mit den Airbus-Kurzstreckenflugzeugen. Im Grunde verfügt Delta über alle gängigen Airbus-Typen bei den Schmalrumpfflugzeugen.
- 45 Airbus A220-100
- 36 Airbus A220-300
- 57 Airbus A319-100
- 45 Airbus A320-200
- 127 Airbus A321-200
- 87 Airbus A321neo
Die Airbus A319 und A320 haben ein Durchschnittsalter von 24 bzw. 29 Jahren und werden in den kommenden Jahren durch weitere A220 und A321neo ersetzt. Neben diesen Airbus-Flugzeugen verfügt Delta auch über mehrere hundert Schmalrumpfflugzeuge von Boeing. So gehört Delta Air Lines zu den wenigen verbliebenen 717-Betreibern.
- 80 Boeing 717-200
- 77 Boeing 737-800
- 163 Boeing 737-900ER
- 75 Boeing 757-200
- 16 Boeing 757-300
Ähnlich wie die A319 und A320 sind die Boeing 717 und die Boeing 757-200 von Delta Air Lines etwas in die Jahre gekommen und haben im Durchschnitt 24 bzw. 27 Jahre auf dem Buckel. Sollte die Bestellung von 100 Boeing 737 MAX 10 tatsächlich bestätigt werden, könnten die Boeing 757-200 mittelfristig ausgeflottet werden.
Auch auf der Langstrecke werden Airbus- und Boeing-Flugzeuge eingesetzt. Nachdem Delta die komplette Boeing 777-Flotte in Rente schickte, verbleiben nur noch die Boeing 767 in der Langstreckenflotte der Fluglinie. Ansonsten setzt man auf den Airbus A330 und den A350.
- 11 Airbus A330-200
- 31 Airbus A330-300
- 39 Airbus A330-900neo
- 40 Airbus A350-900
- 37 Boeing 767-300
- 21 Boeing 767-400
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