Die Lufthansa Group hat am 6. März 2026 ihren Geschäftsbericht inklusive der Verkehrszahlen für das Jahr 2025 veröffentlicht. Der Konzern blickte – wie bereits im Jahr zuvor – auf das umsatzstärkste Jahr seiner Geschichte zurück, was unter anderem auf eine erneute Rekordauslastung zurückzuführen ist.
Erneut Rekordumsatz und Rekordauslastung
Im Vergleich zum Geschäftsjahr 2024 bauten die Passagier-Airlines der Lufthansa Group ihr Angebot 2025 um vier Prozent aus. Gleichzeitig lag der Sitzladefaktor (Seat Load Factor) im Durchschnitt bei 83,2 Prozent – 0,1 Prozentpunkte höher als 2024. Damit erzielte die Lufthansa Group erneut einen Rekordwert bei der Auslastung, was sich auch im Umsatz widerspiegelt. Die Lufthansa Group steigerte ihren Umsatz im Vergleich zum Vorjahr um fünf Prozent auf 39,6 Milliarden Euro (Vorjahr: 37,6 Milliarden Euro). Der Umsatz aller Passagier-Airlines stieg im Vergleich zum Vorjahr um drei Prozent auf 30,1 Milliarden Euro.
Parallel stabilisierte sich der Flugbetrieb deutlich. So konnte der Konzern den operativen Gewinn (Adjusted EBIT) im Vergleich zum Vorjahr signifikant steigern. Beispielsweise sanken die Aufwendungen für Flugunregelmäßigkeiten um 362 Millionen Euro im Vergleich zu 2024. Der operative Gewinn betrug 2025 1,96 Milliarden Euro und im Vorjahr 1,65 Milliarden Euro. Schließlich belief sich das Konzernergebnis auf 1,34 Milliarden Euro und lag damit auf Vorjahresniveau (1,38 Milliarden Euro). Wie die Lufthansa Group in ihrer Pressemeldung erklärte, wäre das Konzernergebnis über dem Vorjahr ausgefallen, hätten nicht Steuereffekte aus der Neubewertung von Verlustvorträgen aufgrund veränderter Steuersätze das Ergebnis gedrückt.
Till Streichert, Finanzvorstand der Deutschen Lufthansa AG, ordnete das Jahr 2025 als ein “Übergangsjahr mit wichtigen Wendepunkten” ein.
Ausblick ins Geschäftsjahr 2026
Die Lufthansa Group befindet sich weiterhin mitten in einer großangelegten Flottenmodernisierung, die – laut Streichert – Fahrt aufgenommen hat. Im Geschäftsjahr 2026 wird im Schnitt fast jede Woche ein neues Flugzeug an eine Airline der Lufthansa Group ausgeliefert. Das Flugangebot auf der Kurzstrecke wird stabil bleiben, während der Konzern auf Langstreckenverbindungen wachsen will. Die Entwicklungen im Nahen Osten erschweren jedoch eine mittel- und langfristige Prognose. Da die Nachfrage nach Nonstop-Langstreckenflügen nach Asien und Afrika infolge des Konflikts stark gestiegen ist, prüft die Lufthansa Group die Aufstockung von Frequenzen, zum Beispiel nach Singapur, Indien, China und Südafrika.
Das könnte dich auch interessieren:
