Im Juli hieß es, dass Alaska Airlines der oneworld Allianz schon Ende 2020 beitreten wolle. Die US-amerikanische Airline wäre neben der Royal Air Maroc der zweite Neuzugang im laufenden Jahr gewesen. Daraus wird wohl doch nichts. Als neuer Termin für einen Beitritt der Alaska Airlines zu oneworld ist nun das Q1 2021 ausgemacht.
Oneworld Beitritt von Alaska Airlines doch erst Anfang 2021
Ben Minicucci, Präsident der Alaska Airlines sagte auf einer Konferenz am vergangenen Mittwoch, dass der Beitrittsprozess wohl erst Ende des ersten Quartals 2021 abgeschlossen sein wird. Das sind dann ein paar Monate später als von Alaska Airlines gewünscht, aber immer noch ein paar Monate früher, als ursprünglich geplant. Mit dem Beitritt der Alaska Airlines ist dann auch der letzte große US-amerikanische Netzwerk-Carrier in einer weltweiten Allianz untergekommen.
Was bringt Alaska Airlines mit in die oneworld Allianz?
Alaska Airlines ist eine regionale Airline, die neben Zielen in den USA eine Reihe von Destinationen in Mexiko anfliegt. Dazu kommen fünf Städte im Westen Kanadas und zwei Ziele in Costa Rica. Der amerikanische Markt ist mit der größten Airline der Welt, American Airlines, bei der oneworld allerdings schon recht gut abgedeckt. Als regionale Airline hat es Alaska Airlines in den vergangenen Jahren durch sein globales Netz an Partner-Airlines aus verschiedenen Allianzen geschickt verstanden, die eigene Reichweite zu erhöhen. Der Gedanke dahinter: Passagiere, die mit British Airways von Europa nach San Francisco fliegen und ihre Meilen bei Alaska kreditieren lassen, buchen dann vielleicht auch noch die erforderlichen Anschlussflüge bei Alaska Airlines. So sind die attraktiven Partner-Airlines vor allem Absicherung gegen Konkurrenz auf dem Heimatmarkt. Southwest Airlines hat z.B. oft die besseren Flugzeiten, verfügt aber nicht über internationale Partner. Vor diesem Hintergrund ist der Beitritt zu einer Allianz, die regelmäßig Passagiere auf den US-Markt bringt, natürlich ein cleverer Schachzug.
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