Brussels Airlines erweitert ihr Angebot nach Afrika. Die Fluggesellschaft wird den Flughafen Kilimandscharo in Tansania in ihr Streckennetz aufnehmen. In diesem Artikel stellen wir euch nicht nur neue Strecken der Brussels Airlines vor, sondern gehen auch auf das Streckennetz und auf die Reiseklassen der belgischen Lufthansa-Tochter ein.
Hinweis: Dieser Beitrag wird fortlaufend mit Streckenmeldungen rund um Brussels Airlines aktualisiert.
Brussels Airlines fliegt ab Sommer zum Kilimandscharo
Diese Meldung ist vom 28. Oktober 2025.
Ab dem Sommerflugplan 2026 fliegt Brussels Airlines von Brüssel an den Flughafen Kilimandscharo in Tansania. Dies gab die Fluggesellschaft am 28. Oktober 2025 in einer Pressemeldung bekannt. Der Flughafen ist das Tor zu den berühmten Nationalparks des Landes. Kilimandscharo ist das achtzehnte Ziel der belgischen Fluggesellschaft in Subsahara-Afrika. Ab dem 3. Juni 2026 wird der Flughafen Kilimandscharo zweimal pro Woche, in Kombination mit Nairobi, angeflogen. Zum Einsatz kommt ein Airbus A330-300. Im Folgenden die Flugnummern und Flugzeiten der neuen Verbindung:
- Brüssel – Kilimandscharo: SN487, Abflug: 10:20 Uhr, Ankunft: 20:35 Uhr; Mi, Sa
- Kilimandscharo – Nairobi: SN487, Abflug: 21:35Uhr, Ankunft: 22:25 Uhr; Mi, Sa
- Nairobi – Brüssel: SN487, Abflug: 23:40 Uhr, Ankunft: 07:40 Uhr am Folgetag; Mi, Sa
Das Streckennetz der Brussels Airlines
Seit 2018 ist die belgische Fluglinie komplett in die Lufthansa Group integriert. Auf der Langstrecke ist Brussels Airlines der Afrikaspezialist des Konzerns. Abgesehen von den Routen an die US-Ostküste führen alle Langstreckenflüge von Brussels Airlines nach Afrika. Insgesamt können im Sommerflugplan 2026 18 afrikanische Ziele südlich der Sahara mit Brussels Airlines erreicht werden. Langstrecken nach Südamerika, Asien oder Ozeanien sucht man im Streckennetz der Brussels Airlines vergeblich. Wie der Name schon verrät, befindet sich das Drehkreuz des Star Alliance-Mitglieds in der belgischen Hauptstadt Brüssel. Im Sommerflugplan 2025 wurden insgesamt 91 Destinationen angeflogen.
Wer sich das aktuelle Streckennetz ansehen oder Flugrouten finden möchte, dem empfehlen wir das Tool auf Flightconnections.com. Dort stehen verschiedene Filteroptionen zur Verfügung. In der kostenfreien Version kann nach der Airline gefiltert werden. Mit der kostenpflichtigen Premiumversion kann man sogar nach Allianzen, Reiseklassen und Flugzeugtypen filtern. Eine Einführung zu diesem Tool findet ihr hier: Flugrouten finden mit Flightconnections.com
Die Reiseklassen bei Brussels Airlines
Auf der Kurzstrecke bietet Brussels Airlines zwei Reiseklassen an, wobei die Schmalrumpfflugzeuge mit einer reinen Economy Class Bestuhlung ausgestattet sind. In der Business Class auf der Kurz- und Mittelstrecke profitiert man also nur von einem geblockten Mittelsitz und besserem Catering. Die Großraumflugzeuge sind mit Economy Class, Premium Economy Class und Business Class ausgestattet. Die Sitze der Economy Class kommen in einem 2-4-2 Layout, verfügen über eine verstellbare Nackenstütze, einen 10,1-Zoll-Bildschirm sowie einen USB-Anschluss.
Die Sitze in der Premium Economy Class sind in einer 2-3-2 Konfiguration angeordnet. Jeder Sitzplatz verfügt über einen 13,3-Zoll-HD-Touchscreen mit integriertem USB-Anschluss. Zum Sitz gehören auch eine größere Kopflehne, eine Fußstütze sowie ein Stromanschluss.
Die Business Class in den meisten Langstreckenflugzeugen von Brussels Airlines besteht aus Sitzen des Vantage-Modells von Thompson Aero Seating. Der Sitz lässt sich zu einem flachen Bett ausfahren und zeichnet sich durch seine Anpassungsfähigkeit aus. Dies hat auch Brussels Airlines genutzt, indem sie 2019 das Design der Sitze angepasst hat und diese Reiseklasse als “boutique hotel in the sky” vermarktet. Der Thompson Vantage ist bei Brussels Airlines in einer gestaffelten (staggered) 1-2-1 und 2-2-1 Anordnung verbaut. Das bedeutet, je nach Reihe unterscheidet sich die Anordnung der Sitze: Durch diese Konfiguration haben nicht alle, aber die Mehrheit der Sitze direkten Zugang zum Gang. Zudem entstehen durch die besondere Anordnung sogenannte Thronsitze, die den Passagieren besonders viel Platz und Ablagefläche bieten.
Von den oberen Bildern weicht der Airbus A330-300 ab (Kennzeichen: OO-SFJ), den Brussels Airlines von Lufthansa übernommen hat. Hier findet man den alten Standardsitz von Lufthansa vor.
Das könnte dich auch interessieren:
