Brussels Airlines erweitert im Winterflugplan 2026/27 ihr Streckennetz in Nordeuropa. Die Fluggesellschaft nimmt reguläre Linienflüge von Brüssel nach Kittilä und Kemi in Finnland sowie Evenes in Norwegen auf. Die drei Ziele werden saisonal zwischen Dezember 2026 und März 2027 bedient.
Hinweis: Dieser Beitrag wird fortlaufend mit Streckenmeldungen rund um Brussels Airlines aktualisiert.
Brussels Airlines nimmt Linienflüge nach Evenes, Kemi und Kittilä auf
Diese Meldung ist vom 17. August 2026.
Brussels Airlines erweitert ihr Angebot im Winterflugplan 2026/27 um reguläre Linienflüge in den Hohen Norden. Dies gab die Fluggesellschaft am 17. August 2026 in einer Pressemeldung bekannt. Neu in den regulären Flugplan aufgenommen werden Kittilä und Kemi in Finnland sowie Evenes in Norwegen. Die Fluggesellschaft hat Ziele in der Region bereits im Rahmen von Charterflügen in Zusammenarbeit mit Reiseveranstaltern bedient. Die neuen Linienflüge verteilen sich wie folgt:
- Brüssel – Kittilä: dreimal wöchentlich vom 10. Dezember 2026 bis zum 27. März 2027
- Brüssel – Kemi: bis zu zweimal wöchentlich vom 25. Dezember 2026 bis zum 10. März 2027
- Brüssel – Evenes: einmal wöchentlich im Februar und März 2027
Das Streckennetz von Brussels Airlines
Seit 2018 ist die belgische Fluglinie komplett in die Lufthansa Group integriert. Auf der Langstrecke ist Brussels Airlines der Afrikaspezialist des Konzerns. Abgesehen von den Routen an die US-Ostküste führen alle Langstreckenflüge von Brussels Airlines nach Afrika. Insgesamt bedient Brussels Airlines mehr als 90 Ziele weltweit, darunter 18 Ziele in Subsahara-Afrika (Stand: August 2026). Langstrecken nach Südamerika, Asien oder Ozeanien sucht man im Streckennetz von Brussels Airlines vergeblich. Das Drehkreuz des Star Alliance-Mitglieds befindet sich in der belgischen Hauptstadt Brüssel.
Wer sich das aktuelle Streckennetz ansehen oder Flugrouten finden möchte, dem empfehlen wir das Tool auf Flightconnections.com. Dort stehen verschiedene Filteroptionen zur Verfügung. In der kostenfreien Version kann nach der Airline gefiltert werden. Mit der kostenpflichtigen Premiumversion kann man sogar nach Allianzen, Reiseklassen und Flugzeugtypen filtern. Eine Einführung zu diesem Tool findet ihr hier: Flugrouten finden mit Flightconnections.com
Die Reiseklassen bei Brussels Airlines
Auf der Kurzstrecke bietet Brussels Airlines zwei Reiseklassen an, wobei die Schmalrumpfflugzeuge mit einer reinen Economy Class Bestuhlung ausgestattet sind. An Bord unterscheidet sich die Business Class auf der Kurz- und Mittelstrecke vor allem durch einen freien Mittelsitz und ein höherwertiges Catering. Die Großraumflugzeuge sind mit Economy Class, Premium Economy Class und Business Class ausgestattet. Die Sitze der Economy Class kommen in einem 2-4-2-Layout, verfügen über eine verstellbare Nackenstütze, einen 10,1-Zoll-Bildschirm sowie einen USB-Anschluss.
Die Sitze in der Premium Economy Class sind in einer 2-3-2-Konfiguration angeordnet. Jeder Sitzplatz verfügt über einen 13,3-Zoll-HD-Touchscreen mit integriertem USB-Anschluss. Zum Sitz gehören auch eine größere Kopflehne, eine Fußstütze sowie ein Stromanschluss.
Die Business Class in den meisten Langstreckenflugzeugen von Brussels Airlines besteht aus Sitzen des Vantage-Modells von Thompson Aero Seating. Der Sitz lässt sich zu einem flachen Bett ausfahren und zeichnet sich durch seine Anpassungsfähigkeit aus. Brussels Airlines führte die neu gestaltete Langstreckenkabine 2019 ein und vermarktet das Konzept als „boutique hotel in the air“. Der Thompson Vantage ist bei Brussels Airlines in einer gestaffelten (staggered) 1-2-1- und 2-2-1-Anordnung verbaut. Das bedeutet, je nach Reihe unterscheidet sich die Anordnung der Sitze: Durch diese Konfiguration haben nicht alle, aber die Mehrheit der Sitze direkten Zugang zum Gang. Zudem entstehen durch die besondere Anordnung sogenannte Thronsitze, die den Passagieren besonders viel Platz und Ablagefläche bieten.
Eine weitere Kabinenvariante findet sich in den Airbus A330-300 mit den Kennzeichen OO-SFJ und OO-SFQ. Beide verfügen über eine Lufthansa-Kabinenausstattung; in der Business Class findet man den alten Standardsitz von Lufthansa vor.
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