Zukünftig wird Cathay Pacific nur noch in den Boeing 777-9 eine First Class anbieten. Das First Class-Produkt in den vorhandenen Boeing 777-300ER wird hingegen entfernt und komplett durch die neue Business Class Aria Suite ersetzt.
Nur die Boeing 777-9 erhält die neue First Class
Dass Cathay Pacific an einer neuen First Class arbeitet, ist bereits länger bekannt. Hierfür hat die Airline eine Marke namens „Halo Suites“ beantragt. Unklar war bislang, ob das neue Bordprodukt auch an Bord der vorhandenen Boeing 777-300ER eingebaut wird oder nur die bestellten und noch nicht ausgelieferten Boeing 777-9 dieses erhalten werden. Gegenüber dem Portal „Executive Traveller“ hat sich die Fluglinie aus Hongkong nun positioniert: Nur die Boeing 777-9, die zum Flaggschiff von Cathay Pacific aufsteigen soll, erhält die neue First Class. Das Problem an der Sache: Seit Jahren verzögert sich die Zulassung bzw. die Auslieferung dieses neuen Flugzeugtyps und Cathay erwartet diesen ab 2025. Zwischenzeitlich bringt Cathay jedoch die neue Business Class Aria Suite auf den Markt. Hierbei handelt es sich um eine Suite mit verschließbaren Türen, kabellosen Ladefunktionen für Smartphones, einem verschließbaren Fach auf Kopfhöhe mit integriertem Spiegel und einem 24-Zoll-4K-Monitor. Weitere Informationen zur Aria Suite findet ihr hier: Cathay Pacific stellt neue Business Class Suite der Boeing 777-300ER offiziell vor
Neue Aria Suite führt zum Konflikt mit vorhandener First Class
Zwischen Mitte 2024 und Mitte 2027 wird die neue Aria Suite, im Rahmen eines Kabinenupgrades, in 30 der 38 vorhandenen Boeing 777-300ER eingebaut. 21 Maschinen dieser Teilflotte verfügen über das aktuelle First Class-Produkt, das 2007 auf den Markt kam und 2013 bzw. 2017 überarbeitet wurde. Die First Class-Kabine besteht dabei aus sechs Sitzen in einer 1-1-1 Konfiguration. Durch den Einbau der neuen Business Class Suite steht Cathay nun vor einem Dilemma. Denn das neue Business Class-Produkt bietet, was die Privatsphäre und die Technik angeht, teilweise eine höhere Qualität als das vorhandene First Class-Produkt, auch wenn dieses aufgrund der sehr breiten Sitze und dem großen persönlichen Freiraum, weiterhin sehr beliebt bei den Kunden ist. Deshalb wird die Airline die ältere First Class zusammen mit der älteren Business Class aus den Boeing 777-300ER entfernen lassen und diese gleichermaßen durch die Aria Suite ersetzen und gleichzeitig die Premium Economy Class vergrößern (von 32 auf 48 Sitze). Nach dem Kabinenupgrade haben die Flugzeuge dann nur drei Reiseklassen (Business Class, Premium Economy und Economy Class). Wie genau die neue First Class von Cathay Pacific aussehen wird, ist weiterhin unklar, wenngleich es verschiedene Ansätze zu Spekulationen gibt, die wir hier vorgestellt haben: Neue Informationen zur neuen First Class von Cathay Pacific.
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