Seit 2007 ist die aktuelle First Class von Cathay Pacific am Markt. Rund 20 Jahre später plant Cathay Pacific, zusammen mit der Boeing 777-9 eine neue First Class einzuführen. Wir fassen in diesem Beitrag die bekannten Informationen zum neuen Produkt zusammen.
Cathay Pacific wartet auf die Boeing 777-9
Wie einige andere Fluggesellschaften – zum Beispiel Lufthansa und Emirates – plante Cathay Pacific, zur Auslieferung der Boeing 777X-Reihe, zu der die Boeing 777-9 gehört, neue Bordprodukte einzuführen. Aufgrund andauernder Verzögerungen bei der Zulassung der Boeing 777-9 plante Cathay Pacific teilweise um und führte ihre neue Business Class Aria Suite Ende 2024 in der Boeing 777-300ER ein. Mittlerweile sind 13 der 35 Boeing 777-300ER mit der Aria Suite ausgestattet.
Doch zurück zur geplanten neuen First Class von Cathay Pacific. Am 29. Oktober 2025 teilte Boeing mit, dass die erste Boeing 777-9 frühestens 2027 (an Lufthansa) ausgeliefert wird. Cathay Pacific kann dementsprechend ebenfalls frühestens 2027 mit der Auslieferung ihrer ersten Boeing 777-9 rechnen. Auf dieses Datum konzentriert sich die Airline aus Hongkong, wie Guillaume Vivet, General Manager Customer Experience Design bei Cathay gegenüber dem Portal “Executive Traveller” erklärte. Zudem bestätigte er, dass zusammen mit der Boeing 777-9 ein neues First-Class-Produkt ausgerollt wird.
“We’re going to retire the current first class product that we have, and we’ll introduce the completely new leading-class product we’ve been working on, with the 777-9.”
Gleichzeitig wird die aktuelle First Class, die nur in der Boeing 777-300ER installiert ist, ausgemustert. Die umgerüsteten Boeing 777-300ER erhalten nur die Aria Suite, keine First Class. Je nach Auslieferungsrhythmus der 35 bestellten Boeing 777-9 könnte das First-Class-Netz von Cathay Pacific zwischenzeitlich schrumpfen.
Neue Hinweise auf Cathays neue First Class
Bis der Auslieferungstermin der Boeing 777-9 endgültig feststeht, arbeitet Cathay Pacific an der Zertifizierung ihrer neuen First Class, die – wie die Aria Suite – einen eigenen Namen erhält. Im Jahr 2023 beantragte Cathay Pacific beim US-Patentamt die Marke „The Halo Suites“ und fügte dem Antrag auch verschiedene Skizzen bei, die zu Spekulationen anregten. Dabei hatte Cathay Pacific offenbar verschiedene Möglichkeiten in Betracht gezogen. Abbildungen 1 und 2 zeigen eine sehr klassische Gestaltung der neuen First Class Kabine. Wesentlich spannender sind die Varianten 3 bis 8. Hier sind Doppelsuiten und Etagenbetten vorgesehen. 
Allen Varianten ist jedoch gemeinsam, dass nur noch vier Sitze in der First Class verbaut sind. “OMAAT” erkannte in einigen Skizzen das Peacock Suite-Konzept von Butterfly Flexible Seating Solutions.
Ob es sich tatsächlich um dieses Konzept handelt und ob es von Cathay Pacific umgesetzt wird, bleibt natürlich offen. Ob die neue First Class tatsächlich unter der Marke „Halo“ vorgestellt wird, bezweifelt mittlerweile zumindest “Executive Traveller”. Das Portal geht eher davon aus, dass Cathay Pacific die neue Generation ihrer Bordprodukte unter dem Überbegriff “Aria” vermarkten wird. So könnte die First Class der Boeing 777-9 möglicherweise unter dem Namen „Aria Apartment“ vermarktet werden.
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