Condor wird im Mai 2026 wieder eine regelmäßige Flugverbindung nach Tel Aviv aufnehmen. Außerdem wird Condor die Strecke von Berlin nach Dubai wieder reduzieren und nur noch im Winter anbieten. In diesem Artikel stellen wir euch nicht nur neue Strecken von Condor vor, sondern gehen auch auf das Streckennetz sowie auf die Reiseklassen der Fluglinie ein.
Hinweis: Dieser Beitrag wird fortlaufend mit Streckenmeldungen rund um Condor aktualisiert.
Condor kehrt nach Tel Aviv zurück und fliegt im Sommer nicht mehr nach Dubai
Diese Meldung stammt vom 5. Februar 2026.
Im Jahr ihres 70-jährigen Bestehens wird Condor ab dem 11. Mai 2026 wieder regelmäßig von Frankfurt nach Tel Aviv fliegen. Ein Airbus A320 soll die Route fünfmal pro Woche bedienen. Der erste Condor-Flug überhaupt nach Tel Aviv fand am 29. März 1956 statt. Damals brachte Condor Pilger von Frankfurt nach Tel Aviv. Parallel wird Condor das Angebot zwischen Berlin und Dubai wieder reduzieren. Wie das Portal “aeroTELEGRAPH” berichtet, sei die Nachfrage im Sommerflugplan zu gering, um diese Route ganzjährig anzubieten. Dubai wird damit wieder zur reinen Winterdestination, die Condor von Berlin und Stuttgart anfliegt.
Condor fliegt ab Mai von Frankfurt nach Kairo
Diese Meldung stammt vom 28. Januar 2026.
Condor erweitert ihr Mittelstreckennetz um eine weitere Metropole. Ab Mai 2026 plant Condor, Kairo täglich von Frankfurt anzufliegen. Auf der Verbindung wird ein Airbus A320 zum Einsatz kommen. Die Flugnummern und Flugzeiten gab die Fluggesellschaft noch nicht in ihrer Pressemeldung bekannt. Die Route ist für Geschäftsleute, Touristen und Heimaturlauber von Bedeutung. Aktuell fliegt Condor in Ägypten ausschließlich Hurghada am Roten Meer an – dies allerdings von bis zu sechs deutschen Städten aus.
Condor streicht Verbindungen nach Düsseldorf und Panama City
Diese Meldung stammt vom 31. Dezember 2025.
Condor wird ihre Langstreckenverbindung nach Panama City im Sommerflugplan 2026 einstellen. Der letzte Linienflug ist für den 18. April 2026 geplant. Condor hatte die Verbindung nach Panama City erst im Juni 2025 aufgenommen. Wie das Streckenportal “aeroroutes” meldete, wird Condor die geplante innerdeutsche Strecke zwischen Frankfurt und Düsseldorf doch nicht aufnehmen. Eigentlich wollte Condor ab dem 1. Mai 2026 einmal täglich auf dieser Verbindung fliegen.
Condor fliegt ab Sommer 2026 nach Abu Dhabi
Diese Meldung stammt vom 5. Dezember 2025.
Condor erweitert ihr Streckennetz in den Nahen Osten und kündigt für Sommer 2026 tägliche Nonstop-Flüge nach Abu Dhabi an. Ab 1. Mai 2026 startet ein Airbus A330neo von Frankfurt in die Hauptstadt der VAE. Im Folgenden die geplanten Flugnummern und Flugzeiten ab Frankfurt:
- Frankfurt – Abu Dhabi: DE2548, Abflug: 21:55 Uhr, Ankunft: 06:10 Uhr am Folgetag; täglich
- Abu Dhabi – Frankfurt: DE2549, Abflug: 14:05 Uhr, Ankunft: 18:45 Uhr; täglich
Ab Mitte Juni 2026 nimmt Condor außerdem eine tägliche Verbindung ab Berlin auf, die mit einem Airbus A320neo durchgeführt wird
- Berlin – Abu Dhabi: DE2552, Abflug: 16:40 Uhr, Ankunft: 01:00 Uhr am Folgetag; täglich
- Abu Dhabi – Berlin: DE2553, Abflug: 02:15 Uhr, Ankunft: 07:15 Uhr; täglich
Die Flüge werden im Codeshare mit Etihad Airways durchgeführt. Das Abkommen ermöglicht Condor-Kunden nahtlose Anschlussverbindungen über das Drehkreuz von Etihad Airways in Abu Dhabi. Neben Dubai ist Abu Dhabi die zweite Condor-Destination in den VAE.
Condor erweitert City-Verbindungen
Am 14. November 2025 teilte Condor in einer Pressemeldung mit, dass sie ab April 2026 dreimal täglich zwischen Frankfurt und London Gatwick fliegen wird. Damit wird die britische Hauptstadt erstmals Teil des Condor-Streckennetzes. Zum Einsatz kommt ein Airbus A320.
- Frankfurt – London Gatwick: DE4123, Abflug: 08:20 Uhr, Ankunft: 08:55 Uhr; täglich
- Frankfurt – London Gatwick: DE4245, Abflug: 14:00 Uhr, Ankunft: 14:35 Uhr; täglich
- Frankfurt – London Gatwick: DE4317, Abflug: 18:15 Uhr, Ankunft: 18:50 Uhr; täglich
- London Gatwick – Frankfurt: DE4122, Abflug: 10:20 Uhr, Ankunft: 12:50 Uhr; täglich
- London Gatwick – Frankfurt: DE4244, Abflug: 15:40 Uhr, Ankunft: 18:10 Uhr; täglich
- London Gatwick – Frankfurt: DE4316, Abflug: 19:50 Uhr, Ankunft: 22:20 Uhr; täglich
In dieser Pressemeldung gab Condor zudem die Wiederaufnahme der Flugverbindungen nach Sulaymaniyah im Norden des Iraks und in die georgische Hauptstadt Tiflis bekannt. Seit Dezember 2025 fliegt Condor einmal pro Woche von Düsseldorf nach Sulaymaniyah. Tiflis wird ab Juni 2026 täglich von Frankfurt angeflogen.
Streckennetz der Condor
Condor war lange ein klassischer Ferienflieger, weshalb die große Mehrheit der Kurzstreckenziele im Mittelmeerraum liegt. Condor fliegt zudem zu touristischen Zielen in Ägypten und auf die Kanarischen Inseln. Aber auch der Kaukasus und Skandinavien sind saisonal im Streckennetz zu finden. Seit März 2025 bietet Condor die „City-Verbindungen“ zu europäischen Metropolen an. Diese Art von Strecken war bisher eher untypisch für die Fluglinie. Mittlerweile fliegt Condor beispielsweise von Frankfurt nach Berlin, Hamburg, München, Wien, Zürich, Paris und Rom. Auf der Langstrecke stehen – neben Nordamerika – die Karibik im Fokus, und auch Ziele in Südostasien, im Indischen Ozean und in Afrika werden angeflogen. Der derzeit längste Nonstop-Flug der Condor führt nach Los Cabos in Mexiko (6.145 Meilen / ca. 9.900 Kilometer).
Wer sich das aktuelle Streckennetz ansehen oder Flugrouten finden möchte, dem empfehlen wir das Tool Flightconnections.com. Dort stehen verschiedene Filteroptionen zur Verfügung. In der kostenfreien Version kann nach der Airline gefiltert werden. Mit der kostenpflichtigen Premiumversion kann man sogar nach Allianzen, Reiseklassen und Flugzeugtypen filtern. Eine Einführung zu diesem Tool findet ihr hier: Flugrouten finden mit Flightconnections.com
Reiseklassen bei Condor
Die Business Class der Condor bietet eine 1-2-1 Konfiguration. Somit haben alle Passagiere direkten Zugang zum Gang. Zudem lässt sich der neue Sitz in ein komplett flaches Bett verwandeln, das über eine Liegefläche von fast zwei Metern verfügt. Im Design der Kabine spiegelt sich zudem der neue, recht ungewöhnliche Markenauftritt der Condor wider. Condor hat sich einen Streifenlook verpasst den sowohl Teile des Interieurs, als auch die Flugzeuge tragen. Einen detaillierten Blick in die Condor Business Class auf der Langstrecke könnt ihr hier hineinwerfen: Review: Condor Business Class Airbus A330neo Frankfurt – Seattle
Eine Business Class wird auch auf den Kurz- und Mittelstrecken angeboten. Wie bei europäischen Airlines üblich, bietet diese Reiseklasse die gleichen Sitze wie in der Economy Class. Einzig der Mittelsitz bleibt frei. Zudem profitieren Business Class Passagiere von Loungezugang und anderen Annehmlichkeiten wie kostenfreier Verpflegung.
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