GOL Linhas Aéreas aus Brasilien plant einen historischen Schritt. Erstmals in ihrer Geschichte will die Fluggesellschaft eigene Langstreckenflüge anbieten. Möglich wird das durch die geplante Übernahme von Großraumflugzeugen vom Typ Airbus A330neo. Mit diesen Flugzeugen will GOL Linhas Aéreas künftig Flüge von Brasilien nach Europa und Nordamerika aufnehmen.
GOL Linhas Aéreas plant Expansion
Seit ihrer Gründung im Jahr 2001 betreibt GOL Linhas Aéreas im Wesentlichen eine Einheitsflotte aus über 140 Flugzeugen der Boeing 737-Familie. Nur zwischen Oktober 2008 und 2010 setzte GOL vorübergehend geleaste Boeing 767-300 ein. Mit ihren Boeing 737 bietet GOL zahlreiche Kurz- und Mittelstreckenflüge von ihren Drehkreuzen in Rio de Janeiro, São Paulo, Brasília und Salvador an. Zahlreiche Ziele in Brasilien und Südamerika werden bedient. Von nordbrasilianischen Flughäfen aus fliegt GOL zudem nach Miami, Orlando, Cancun und Punta Cana.
Mit der geplanten Übernahme von bis zu fünf Airbus A330-900 erweitert die brasilianische Fluggesellschaft ihre bisherige Low-Cost-Ausrichtung erstmals um ein klassisches Langstreckenprodukt. Wie GOL Linhas Aéreas am 6. März 2026 in einer Pressemeldung bekanntgab, sollen die fünf Langstreckenflugzeuge zwischen 2026 und 2027 schrittweise übernommen werden. Mit ihnen will GOL Linhas Aéreas erstmals interkontinentale Langstreckenflüge vom Flughafen Rio de Janeiro Galeão nach Nordamerika und Europa anbieten.
Lissabon und Paris sollen die ersten GOL-Ziele in Europa werden
Die erste Langstreckenverbindung soll bereits am 8. Juli 2026 starten und dreimal pro Woche nach New York JFK führen. Hierfür soll GOL Linhas Aéreas zunächst einen Airbus A330 von Wamos Air im Rahmen eines ACMI-Vertrags einsetzen. GOL Linhas Aéreas, Wamos Air und die Avianca Group sind Teil der britischen Abra Group. Nach dem Start der New York-Verbindung plant GOL, ab dem 16. September 2026 eine Strecke von Rio de Janeiro Galeão nach Lissabon mit vier wöchentlichen Flügen aufzunehmen. Zu einem späteren Zeitpunkt soll eine Verbindung nach Paris Charles de Gaulle aufgenommen werden.
Darüber hinaus will die Fluggesellschaft das Angebot nach Orlando ausbauen. Vier Flüge pro Woche ab Rio de Janeiro sind geplant. Aktuell fliegt GOL bereits mit Boeing 737 MAX nach Orlando. Mit dem Einstieg in den Langstreckenmarkt plant GOL Linhas Aéreas zudem ein deutlich aufgewertetes Bordprodukt. Die Airbus A330-900 sollen über mehrere Reiseklassen verfügen, darunter erstmals auch ein Premiumprodukt. Details zur Kabinenkonfiguration hat GOL bislang nicht veröffentlicht.
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