Die Vereinigung Cockpit hat zu einem Streik der Piloten bei Lufthansa, Lufthansa Cargo sowie Lufthansa CityLine aufgerufen. Das Cockpitpersonal wird zwei Tage lang die Arbeit niederlegen. Vor dem Hintergrund der aktuellen Situation im Nahen Osten sind jedoch mehrere Destinationen ausdrücklich vom Streik ausgenommen.
Wann und wo wird gestreikt?
Die Vereinigung Cockpit hat die Piloten der Lufthansa und der Lufthansa Cargo erneut zu einem Streik aufgerufen. Dieser soll vom 12. März 2026 um 00:01 Uhr bis zum 13. März 2026 um 23:59 Uhr Ortszeit stattfinden und betrifft Flüge, die in diesem Zeitraum von deutschen Flughäfen starten. Parallel dazu hat die Gewerkschaft auch die Piloten von Lufthansa CityLine zur Arbeitsniederlegung aufgerufen. Der Streik bei Lufthansa CityLine soll am 12. März 2026 zwischen 00:01 Uhr und 23:59 Uhr stattfinden und ebenfalls Abflüge von deutschen Flughäfen betreffen. In ihrer Pressemeldung erklärte die Vereinigung Cockpit, dass Flüge von Lufthansa und Lufthansa CityLine aus Deutschland zu mehreren Destinationen im Nahen Osten ausdrücklich vom Streik ausgenommen sind. Dazu zählen unter anderem Ägypten, Israel, Jordanien, Katar, Kuwait, Oman, Saudi-Arabien sowie die Vereinigten Arabischen Emirate.
Dementsprechend ist erneut mit massiven Einschränkungen im Flugbetrieb zu rechnen. Die Lufthansa Group hat eine Sonderseite für ihre Kunden mit aktuellen Informationen eingerichtet. Passagiere, deren Flug vom Streik betroffen ist, werden zurzeit umgebucht. Außerdem können betroffene Lufthansa-Passagiere auf innerdeutschen Flügen ihr Flugticket hier kostenlos in ein Ticket mit der Deutschen Bahn umwandeln.
Unterschiedliche Ursachen für die Streiks
Hintergrund der Streikmaßnahmen sind mehrere parallel laufende Tarifkonflikte. Bei Lufthansa und Lufthansa Cargo geht es weiterhin um die betriebliche Altersversorgung der Piloten (TV-Rente). Seit dem letzten Streik am 12. Februar 2026 hat der Arbeitgeber kein neues Angebot vorgelegt. Bei Lufthansa CityLine stehen wiederum gescheiterte Verhandlungen über einen neuen Vergütungstarifvertrag für das in Deutschland stationierte Cockpitpersonal im Mittelpunkt. Auch hier konnte bislang kein für beide Seiten akzeptables Angebot erzielt werden.
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