Lufthansa “Treibstoffzuschläge” – Bis zu ~3.300 USD auf der Langstrecke

Lufthansa gehört seit Jahren zu den Airlines mit besonders hohen Treibstoffzuschlägen und scheint keinerlei Hemmungen zu haben, diese weiter anzuheben. Denn Lufthansa hat die Airline-Zuschläge nun erneut angehoben, teils um bis zu rund 832 Euro pro Returnflug ab Frankfurt gegenüber unserer Auswertung aus dem Dezember 2025. Besonders stark betroffen sind Business Class und First Class Flüge nach Nordamerika und Mittelamerika. Für einen Lufthansa First Class Prämienflug von Chicago nach Frankfurt und zurück zeigte Miles & More in unserem Beispiel eine gesamte Geldzuzahlung von fast 3.300 USD – einschließlich Airline-Zuschlägen, Steuern und Gebühren.

Update: Gegenüber unserer Auswertung vom 31.03.2026 steigen die Airline-Zuschläge auf den vergleichbaren Strecken um bis zu weitere 231 Euro pro Returnflug.

Lufthansa Treibstoffzuschläge erneut deutlich erhöht

Lufthansa hat die Airline-Zuschläge auf ihren Tickets je nach Strecke und Reiseklasse gegenüber unserer Auswertung aus dem Dezember 2025 um bis zu 831,50 Euro return ab Frankfurt erhöht. Für einen Lufthansa First Class Flug von Chicago nach Frankfurt und zurück fallen in unserer aktuellen Abfrage 3.112 USD allein an Airline-Zuschlägen an.

Am stärksten fällt die Erhöhung in den höheren Reiseklassen aus. Für Business Class Flüge nach Nordamerika oder Mittelamerika steigen die Zuschläge im Vergleich zum Dezember 2025 um rund 570 Euro pro Returnflug, während First Class Flüge auf diesen Strecken sogar um rund 830 Euro teurer geworden sind.

Hinweis: Die Angaben basieren auf Abfragen mit der ITA Matrix und beziehen sich auf den für YQ + YR aufgeführten Betrag. Abgefragt wurden Lufthansa Nonstop-Flüge ab Frankfurt für einen Erwachsenen (Reisedaten: 15. bis 22.01.2027). In den folgenden Abschnitten vergleichen wir die Airline-Zuschläge vom 31.03.2026 mit denen vom 07.10.2026.

Economy Class

In der Economy Class liegen die Erhöhungen für die von uns abgefragten Strecken je nach Ziel zwischen 6 und 36 Euro pro Returnflug. Nach Tunis und New York sind die Zuschläge dagegen etwas gesunken. Die folgenden Beispiele zeigen die Veränderungen gegenüber Ende März:

• Frankfurt – Tunis: von 55 Euro auf 35 Euro (−20 Euro / −36 Prozent)
• Frankfurt – New York: von 318 Euro auf 314 Euro (−4 Euro / −1 Prozent)
• Frankfurt – Mexiko-Stadt: von 378 Euro auf 414 Euro (+36 Euro / +10 Prozent)
• Frankfurt – Kapstadt: von 228 Euro auf 254 Euro (+26 Euro / +11 Prozent)

Die geringste Erhöhung in unserer Stichprobe verzeichnen Singapur und Shanghai. Hier steigt der Zuschlag jeweils um 6 Euro, für Singapur von 408 Euro auf 414 Euro (+6 Euro bzw. +1 Prozent).

Premium Economy Class

In der Premium Economy Class zeigen sich ähnliche Entwicklungen. Auf den meisten von uns abgefragten Strecken steigt der Zuschlag um rund 60 Euro, während auf einigen Langstrecken etwas stärkere Anpassungen erfolgen. Besonders auffällig sind:

• Frankfurt – New York: von 682 Euro auf 750 Euro (+68 Euro / +10 Prozent)
• Frankfurt – Mexiko-Stadt: von 682 Euro auf 750 Euro (+68 Euro / +10 Prozent)

Auf Flügen nach Singapur steigen die Zuschläge dagegen nur leicht von 412 auf 420 Euro.

Business Class

In der Business Class fallen die Anpassungen deutlich stärker aus. Viele Langstrecken verteuern sich um 116 Euro return, während einzelne Ziele deutlich stärker betroffen sind.

• Frankfurt – New York: von 1.348 Euro auf 1.514 Euro (+166 Euro / +12 Prozent)
• Frankfurt – Mexiko-Stadt: von 1.348 Euro auf 1.514 Euro (+166 Euro / +12 Prozent)
• Frankfurt – Kapstadt: von 548 Euro auf 664 Euro (+116 Euro / +21 Prozent)
• Frankfurt – Shanghai: von 638 Euro auf 834 Euro (+196 Euro / +31 Prozent)

Eine Ausnahme bildet erneut Singapur, wo der Zuschlag nur um 16 Euro auf 554 Euro steigt.

First Class

Die größten absoluten Erhöhungen finden sich in der First Class. Vor allem Flüge nach Nordamerika und Mittelamerika verteuern sich deutlich. Die folgenden Beispiele beziehen sich auf Returnflüge.

• Frankfurt – New York: von 1.578 Euro auf 1.809 Euro (+231 Euro / +15 Prozent)
• Frankfurt – Mexiko-Stadt: von 1.578 Euro auf 1.809 Euro (+231 Euro / +15 Prozent)
• Frankfurt – Johannesburg: von 578 Euro auf 759 Euro (+181 Euro / +31 Prozent)
• Frankfurt – Buenos Aires: von 778 Euro auf 959 Euro (+181 Euro / +23 Prozent)

Lufthansa Treibstoffzuschläge – Von welchen Faktoren hängen sie ab?

Die Höhe des Treibstoffzuschlags für einen Lufthansa Flug hängt grundsätzlich von Start, Ziel, Reiseklasse und Flugrichtung ab. Dabei geht Lufthansa recht systematisch vor. Ziele in der gleichen Region weisen (meist) vergleichbare Treibstoffzuschläge auf. Generell lassen sich die folgenden Feststellungen machen:

• Die Zielregion bestimmt die Höhe des Treibstoffzuschlags. Die Entfernung allein ist nicht ausschlaggebend: In der Business und First Class fallen nach Nordamerika und Mittelamerika die mit Abstand höchsten Zuschläge an.
• Mit steigender Reiseklasse erhöhen sich die Zuschläge – Economy, Premium Economy, Business und First unterscheiden sich jeweils voneinander.
• Die Flugrichtung hat Einfluss auf die Höhe der Treibstoffzuschläge.
• Bei Returnflügen fallen häufig höhere Zuschläge an als bei Onewayflügen.
• Besonders hohe Zuschläge finden sich in unseren Beispielen bei Abflügen aus den USA und Großbritannien.

Lufthansa Treibstoffzuschläge – Flüge mit Abflug in Deutschland

Bereits auf Lufthansa Flügen ab Deutschland fallen die Treibstoffzuschläge (YQ+YR) sehr hoch aus. Auf den untersuchten Strecken sind es bis zu 504 Euro return für die Economy Class und bis zu 750 Euro für die Premium Economy Class. In der Business und First Class sind es bis zu 1.514 bzw. 1.809 Euro return für Flüge nach New York oder Mexiko-Stadt. Für die übrigen untersuchten Langstreckenziele sind es bis zu 959 Euro.

Die aufgeführten Treibstoffzuschläge werden an Nutzer des Miles & More Programms weitergereicht. Die Treibstoffzuschläge bzw. die Zuzahlungen bei Miles & More Lufthansa Tickets ab Deutschland sind ohne Zweifel nicht gering, doch weit davon entfernt, was wir für Flüge ab den USA sehen können, wie wir im nächsten Abschnitt sehen werden.

Lufthansa Treibstoffzuschläge – Sonderfall: Flüge ab den USA

Liegt der Abflugort eines Lufthansa Fluges im Ausland, fallen die Treibstoffzuschläge in den meisten Fällen ähnlich hoch aus wie für die umgekehrte Flugrichtung ab Deutschland. Kleinere Abweichungen ergeben sich durch Währungsumrechnungen oder lokale Marktbedingungen. Es gibt jedoch eine wichtige Ausnahme: Für Lufthansa Business bzw. First Class Flüge ab Nord- und Mittelamerika werden besonders hohe Treibstoffzuschläge erhoben. Diese werden auch tatsächlich an Nutzer des Miles & More Programms weitergereicht.

Beispiel: Ein Oneway-Prämienflug von Frankfurt nach Chicago in der Business Class wird aktuell ab 58.415 Meilen und rund 924 Euro Zuschlägen angeboten. Die separat mit der ITA Matrix abgefragten Airline-Zuschläge für diese Strecke liegen bei 789 Euro.

Die Gegenrichtung von Chicago nach Frankfurt wird dagegen ab 115.787 Meilen plus 1.454 USD angeboten.

Noch deutlicher wird der Effekt bei Returnflügen. Für Frankfurt – Chicago – Frankfurt zeigt Miles & More in unserem Beispiel eine Zuzahlung von insgesamt 1.975 Euro in der First Class an. Für Chicago – Frankfurt – Chicago in der First Class sind es 3.297 USD.

Lufthansa Treibstoffzuschläge – Sonderfall: Flüge ab Großbritannien

Auch Reisende, die ihren Lufthansa Flug in Großbritannien starten, müssen sich mit deutlich höheren Treibstoffzuschlägen abfinden. Dies gilt sowohl für Oneway-Flüge als auch für Return-Flüge und betrifft primär Flüge nach Nordamerika. So weist ein Lufthansa Business Class Flug von London über Frankfurt nach New York und zurück einen Airline-Zuschlag (YQ + YR) in Höhe von 1.692 GBP (etwa 1.998 Euro) auf. Hinzu kommt dann außerdem noch die von Großbritannien erhobene Air Passenger Duty (APD), die diesen Flug aktuell um weitere 244 GBP (etwa 288 Euro) verteuert. Zusammen mit den weiteren Abgaben belaufen sich die Zuzahlungen für diesen Flug in der ITA Matrix auf rund 2.085 GBP (etwa 2.460 Euro).

Erwähnenswert ist, dass London (bezogen auf den Meilenpreis) nicht selten unter den günstigsten Abflugorten für Miles & More Prämienflüge ist. Im Vergleich mit anderen europäischen Metropolen fällt der Meilenpreis für Lufthansa Business und First Class Flüge oft deutlich niedriger aus. Leider wird dieser Umstand durch die hohen Treibstoffzuschläge wettgemacht.

Der günstigste Abflugort für Lufthansa Business Class Prämienflüge in Europa

Mehr zu Treibstoffzuschlägen

Treibstoffzuschläge oder auch Carrier Imposed Surcharges sind einer der am meist gehassten Zuschläge unter Vielfliegern und insbesondere unter Meilensammlern, denn sie müssen meist auch bei der Buchung eines Prämientickets gezahlt werden. Hier findet ihr die wichtigsten weiterführenden Artikel zum Thema Treibstoffzuschläge:

• Welche Vielfliegerprogramme erheben (keine) Treibstoffzuschläge?
• Welche Airlines erheben (keine) Treibstoffzuschläge und wie hoch sind diese?
• Diese Länder untersagen oder begrenzen Treibstoffzuschläge

Wie ihr die hohen Zuzahlungen bei Miles & More vermeiden könnt, erläutern wir in unserem Artikel zu den Miles & More Steuern und Gebühren.

Lufthansa Treibstoffzuschläge – Fazit

Über die Treibstoffzuschläge (YQ+YR) bei Lufthansa kann man fast nur noch lachen. Nach den deutlichen Anhebungen im Jahr 2024 und 2025 hat Lufthansa die Zuschläge 2026 gleich mehrfach erhöht – auf den untersuchten Strecken ab Frankfurt liegen sie nun teilweise um bis zu rund 832 Euro pro Returnflug über dem Stand vom Dezember 2025. Besonders auffällig bleiben die Unterschiede je nach Abflugland. Während Flüge ab Deutschland bereits hohe Zuschläge aufweisen, erreichen diese bei Abflügen aus den USA ein völlig anderes Niveau.

Für Nutzer des Miles & More Programms ist dies besonders problematisch, da die Zuschläge auch bei Prämientickets weitergegeben werden. Lufthansa hat damit faktisch einen Weg gefunden, den Gegenwert von Meilen zu reduzieren, ohne den eigentlichen Meilenpreis erhöhen zu müssen.

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