Im Juli 2023 teilte Ahmet Bolat, Vorstandsvorsitzender von Turkish Airlines mit, dass man an einer neuen Business Class für die Boeing 777-300ER arbeite. Rund ein Jahr später hat Turkish Airlines auf der Farnborough Air Show 2024 offiziell die Crystal Business Class vorgestellt. Die Business Class Suite wird dabei nicht nur in der Boeing 777 zu finden sein, sondern auch in die bestellten Airbus A350 eingebaut.
Nicht nur eine neue Business Class für die Boeing 777-300ER
Eigentlich verfügt Turkish Airlines über einen sehr guten Ruf, doch leider unterscheiden sich die Business Class-Produkte der Langstreckenflotte recht deutlich. Während der Airbus A350-900 und die Boeing 787-9 über den modernen Stelia Symphony-Sitz in einer 1-2-1 Konfiguration verfügen, findet man in den Boeing 777-300ER sowie in einigen Airbus A330 noch den Aura von Safran (ehemals Zodiac) vor. Dieses Sitzmodell bietet zwar viel Platz im Fußbereich, jedoch sehr wenig Privatsphäre und wurde in der Boeing 777 leider häufig in einer 2-3-2 Konfiguration eingebaut. Dies genügt weder den eigenen Ansprüchen von Turkish Airlines, noch denen der Premiumpassagiere, weshalb die Fluglinie eine neue Business Class von ihrer Tochtergesellschaft TCI Aircraft Interiors entwickeln ließ. Das Ergebnis, das von Turkish Airlines Crystal Business Class genannt wird und am 22. Juli in Farnborough vorgestellt wurde, kann sich auf den ersten Blick sehen lassen.
Ab Anfang 2025 sollen die vorhandenen Boeing 777-300ER, von denen Turkish Airlines momentan über 30 in der Flotte hat, mit der Crystal Business Class ausgestattet werden. Zudem werden die Suiten auch in die bestellten Airbus A350 eingebaut, deren Auslieferung ab 2026 geplant ist. Die A350-Version der Crystal Business Class werden Turkish Airlines und TCI Aircraft Interiors auf der AIX Hamburg 2025 vorstellen. Bis Ende 2026 soll die Hälfte der Langstreckenflotte über die neue Business Class verfügen. Nach aktueller Planung werden die vorhandenen Boeing 787 und Airbus A350 nicht umgerüstet, man lässt den Suite aber auch für die Boeing 787 zertifizieren.
Die neue Business Class Suite von Turkish Airlines
Die Sitzkonfiguration in der Boeing 777-300ER wird sich durch den Einbau der Crystal Business Class deutlich ändern. Aus einem ungeliebten 2-3-2 Layout wird eine gestaffelte 1-2-1 Konfiguration. Jede Suite, die über eine verschließbare Tür verfügt, bietet somit direkten Zugang zum Gang. Am Sitz warten eine verstellbare Beleuchtung, ein verschließbares Fach, eine Steckdose, ein USB-C-Anschluss, eine kabellose Lademöglichkeit für Smartphones und ein 22-Zoll-Bildschirm.
Der Sitzabstand (Pitch) beträgt 44 Zoll (ca. 112 cm), die Sitzbreite in der Boeing 777 23 Zoll (ca. 58 cm) und im A350 22 Zoll (ca. 56 cm) und die Bettlänge 76 Zoll (ca. 193 cm). Die Ablagefläche ist mit Marmor überzogen. Im Vergleich zu den vorhandenen Business Class-Produkten, hat Turkish Airlines deutlich hellere Farben für die Sitzverkleidung und den Sitzbezug gewählt.
Auf unserer Nachfrage erklärten Verantwortliche von TCI Aircraft Interiors, dass man für die Entwicklung und die Produktion der Crystal Business Class komplett verantwortlich sei.
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