Edelweiss Air, ein Ferienflieger der Lufthansa Group, wird im Frühling an ausgewählten Tagen auf den Verbindungen von Zürich nach Gran Canaria und Faro den Airbus A340 einsetzen. Für Passagiere auf diesen Flügen ergibt sich dadurch die Chance, das Langstreckenprodukt von Edelweiss Air auszuprobieren.
Mit dem A340 nach Gran Canaria und Faro
In Asien werden regelmäßig Langstreckenflugzeuge auf Kurzstrecken eingesetzt und bisweilen gibt es spezielle Regional- oder Domestic-Versionen dieser Großraumflugzeuge. In Europa ist das viel seltener der Fall. Meist schicken die europäischen Fluggesellschaften ihre Langstreckenflugzeuge nur zu Trainingszwecken auf die Kurzstrecke oder um in der Hochsaison punktuell die Kapazität auf Rennstrecken zu erhöhen. Bei Edelweiss ist Letzteres der Fall, wie die Fluglinie in ihrer Pressemeldung schreibt. Am 20. und 27. März 2025 wird Edelweiss jeweils einen Flug von Zürich nach Faro anbieten, der mit dem Airbus A340 durchgeführt wird. An beiden Tagen war bislang kein Flug von der Airline geplant. Zwischen dem 03. April und dem 01. Mai 2025 wird das Langstreckenflugzeug donnerstags den Umlauf nach Gran Canaria übernehmen.
Über die Airbus A340 von Edelweiss
Die Flotte von Edelweiss ist überschaubar und sehr einfach strukturiert. Man setzt komplett auf Airbus-Maschinen. Die Langstreckenflotte zählt fünf Airbus A340-300, die im Durchschnitt 20,5 Jahre alt sind. Alle A340 waren vorher für SWISS unterwegs und wurden dann an die Schwestergesellschaft übergeben. Ab April 2025 sollen die fünf Airbus A340-300 durch insgesamt sechs gebrauchte Airbus A350-900 ersetzt werden. Ende 2026 soll der Austausch abgeschlossen sein. Die Business Class-Sitze sind abwechselnd in einer 1-2-1 und 2-2-1 Konfiguration verbaut und lassen sich zu einem flachen Bett ausfahren. Es handelt sich hierbei um den Thompson Aero Vantage.
Edelweiss Airbus A340 auf der Kurzstrecke mit Meilen buchen
Natürlich lassen sich die Airbus A340-Flüge über die Edelweiss-Webseite ganz regulär kaufen. Ein Oneway auf der Kurzstrecke, besonders in der Business Class, kann jedoch mehrere hundert CHF kosten. Bei solchen Preisen kann es also Sinn ergeben, die Buchung eines Sitzes über Miles & More Meilen vorzunehmen. Ein Oneway in der Business Class von Zürich nach Faro kostet euch 25.000 Meilen und ca. 57 CHF Steuern und Gebühren. Für einen Oneway nach Gran Canaria zahlt ihr 35.000 Meilen und rund 90 CHF Steuern und Gebühren.
Die Miles & More Prämienflugsuche zeigt das eingesetzte Fluggerät an, wenn ihr auf “Flugdetails” klickt. Es ist davon auszugehen, dass die Verfügbarkeiten schnell ausgebucht sind. Interessiert euch ein Flug, solltet ihr lieber früher als später buchen. Allerdings ist auch zu erwähnen, dass sich das eingesetzte Fluggerät bzw. die Flugplanung stets ändern kann und man kein Anrecht auf ein bestimmtes Flugzeugmuster hat.
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