Edelweiss, führende Schweizer Ferienfluggesellschaft und Teil der Lufthansa Group, nimmt ab Februar zwei neue Ziele ins Netzwerk auf. Die neue Strecke führt über Amman nach Akaba. In diesem Artikel stellen wir euch nicht nur neue Strecken der Edelweiss vor, sondern gehen auch auf das Streckennetz und die Flotte der Schweizer ein.
Edelweiss fliegt ab Februar nach Jordanien
Ab dem 2. Februar 2023 wird Edelweiss zwei neue Reiseziele ab Zürich nach Amman und nach Akaba in Jordanien aufnehmen. Die Hauptstadt Amman liegt im Jordantal im Nordwesten des Landes. Akaba ist Jordaniens Zugang zum Roten Meer. Von hier aus kann man zur berühmten Felsenstadt Petra zu einem ein- oder mehrtägigen Ausflug aufbrechen. Auf dem Weg zwischen Zürich und Akaba wird Edelweiss jeweils eine Zwischenlandung in Amman durchführen. Zweimal pro Woche wird ein Airbus A320-200 die Flüge durchführen.
- Zürich – Amman: WK160, Abflug: 13:20 Uhr, Ankunft: 18:30 Uhr; Do, So
- Amman – Akaba: WK160, Ankunft: 20:05 Uhr; Do, So
- Akaba – Amman: WK161, Abflug: 10:50 Uhr; Mo, Fr
- Amman – Zürich: WK161, Abflug: 12:20 Uhr, Ankunft: 15:40 Uhr; Mo, Fr
Edelweiss ist zwar Teil der Lufthansa Group, aber kein Mitglied der Star Alliance. Allerdings kann man auf Edelweiss-Flügen, die im Codeshare-Abkommen mit SWISS bedient werden, Miles & More Meilen sammeln und einlösen. So auch diese neue Strecke zwischen Zürich und Jordanien.
Das Streckennetz der Edelweiss
Edelweiss führt, im Auftrag der Lufthansa Group, gezielt Ferien- und Urlaubsflüge ab Zürich durch. Neben vielen Zielen am Mittelmeer, steuert Edelweiss auch bekannte Ferienziele in Skandinavien, auf den Kanaren, am Roten Meer und in Südosteuropa an. Auf der Langstrecke stehen Destinationen im Indischen Ozean und der Karibik im Vordergrund. Nach Deutschland oder Österreich fliegt Edelweiss nicht. Der längste Flug führt nach Costa Rica (Liberia und San Jose).
Auf den Kurz- und Mittelstrecken bzw. in den “Single Aisle”-Flugzeugen (Flugzeuge mit nur einem Gang, Schmalrumpfflugzeuge) werden ein Business Class sowie ein Economy Class Produkt angeboten. Bei den Sitzen unterscheiden sich die beiden Reiseklassen jedoch nicht. Einzig der Nebensitz bleibt in der Business Class frei. Interessanter wird es auf den Langstrecken bzw. in den “Wide Body”-Flugzeugen. Hier gibt es eine “echte” Business Class. Die Business Class Sitze sind abwechselnd in einer 1-2-1 und 2-2-1 Konfiguration verbaut und lassen sich zu einem flachen Bett ausfahren.
Wer sich das aktuelle Streckennetz ansehen oder Flugrouten finden möchte, dem empfehlen wir das Tool Flightconnections.com. Dort stehen verschiedene Filteroptionen zur Verfügung. In der kostenfreien Version kann nach der Airline gefiltert werden. Mit der kostenpflichtigen Premiumversion kann man sogar nach Allianzen, Reiseklassen und Flugzeugtypen filtern. Eine Einführung zu diesem Tool findet ihr hier: Flugrouten finden mit Flightconnections.com
Die Flotte von Edelweiss
Die Flotte von Edelweiss ist überschaubar und sehr einfach strukturiert. Die Kurz- und Mittelstreckenflotte besteht aus 12 Airbus A320-200 (Durchschnittsalter: 18 Jahre) und die Langstreckenflotte aus vier Airbus A340-300 (Durchschnittsalter: knapp 19 Jahre). Mittelfristig könnten die vier Airbus A340 ausgeflottet und durch modernere und sparsamere Flugzeugtypen wie den Airbus A350 oder die Boeing 787 ersetzt werden.
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