Brussels Airlines treibt ihre Flottenmodernisierung weiter voran. Die belgische Lufthansa-Tochter erhält fünf weitere Airbus A320neo. Sie sollen älteren Maschinen ersetzen und die Kapazität erhöhen. Ab November 2025 erhält Brussels Airlines in den kommenden Jahre ninsgesamt acht werksneue Airbus A320neo.
Fünf weitere Airbus A320neo für Brussels Airlines
Diese Meldung stammt vom 29. August 2025.
Im November 2023 übernahm Brussels Airlines ihren allerersten Airbus A320neo. Mittlerweile verfügt die belgische Fluggesellschaft über fünf Airbus A320neo in ihrer Flotte. In einer Pressemitteilung gab Brussels Airlines Ende Dezember 2024 bekannt, dass bis Sommer 2026 drei weitere Flugzeuge dieses Typs übernommen werden sollen. Das erste Flugzeug aus dieser Meldung wird im November 2025 erwartet. Zwei dieser Flugzeuge ersetzen ältere Airbus A319, während die dritte Maschine die Kapazität erhöht.
Am 29. August 2025 teilte die Fluggesellschaft mit, dass der Verwaltungsrat die Aufnahme von fünf weiteren Airbus A320neo in die Flotte genehmigt hat. Damit steigt die Zahl der A320neo, die an Brussels Airlines gehen sollen, auf 13 Maschinen. Die Auslieferungen dieser fünf Airbus A320neo sollen ab 2027 erfolgen. Der A320neo verbraucht bis zu 20 Prozent weniger Treibstoff und verursacht bis zu 50 Prozent weniger Lärm als die Vorgängervariante, den A320ceo. Die Airbus A320neo verfügen zudem über größere Gepäckfächer in der Kabine, was die Kapazität für Handgepäck erhöht und das Boarding erleichtert.
Drei weitere A330 für Brussels Airlines & neue Kabine
Diese Meldung stammt vom 13. September 2024.
Brussels Airlines hat bereits zehn Airbus A330-300 in Ihrer Flotte. Mitte 2025 wird eine weitere Maschine dieses Typs von Lufthansa an Brussels Airlines übergeben und Flugzeug Nummer 12 und 13 sollen 2026 und 2027 an die Belgier überführt werden. In ihrer Pressemeldung vom 13. September kündigte Brussels Airlines zudem an, die Kabine ihrer Langstreckenflugzeuge sukzessive zu erneuern. Alle drei Reiseklassen (Business Class, Premium Economy und Economy Class) sollen modernisiert werden. Die Kabinenmodernisierung lässt sich die Fluglinie mehr als 100 Millionen Euro kosten. Die beiden ersten A330, die an Brussels Airlines transferiert werden, behalten sehr wahrscheinlich ihre vorhandene Lufthansa-Kabine, während der dritte A330 schon über die neue Kabine verfügen soll. Dies teilte die Fluggesellschaft auf Nachfrage von meilenoptimieren mit. Weitere Informationen zur neuen Kabine sollen zu einem späteren Zeitpunkt veröffentlicht werden.
Die Flotte von Brussels Airlines
Die Flotte von Brussels Airlines ist übersichtlich strukturiert: Die Belgier verfügen über eine Airbus-Einheitsflotte. Die Langstrecken werden grundsätzlich von Airbus A330-300 durchgeführt. Auf der Kurz- und Mittelstrecke kommen Airbus A320ceo und A320neo sowie Airbus A319 zum Einsatz. Das Durchschnittsalter der Brussels-Flotte liegt bei rund 17 Jahren.
- 14 Airbus A319-100
- 16 Airbus A320-200 (A320ceo)
- 5 Airbus A320neo
- 11 Airbus A330-300
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