Aerolíneas Argentinas startet das größte Flottenerneuerungsprogramm der vergangenen zehn Jahre. Bis 2031 nimmt die argentinische Fluggesellschaft 20 neue Flugzeuge von Airbus und Boeing in die Flotte auf. Vor allem die Langstreckenflotte wird umfassend modernisiert.
20 neue Flugzeuge für die Flotte von Aerolíneas Argentinas
Im Rahmen ihres Flottenplans für die Jahre 2027 bis 2031 will Aerolíneas Argentinas insgesamt 20 neue Flugzeuge in die Flotte aufnehmen. Nach Angaben des SkyTeam-Mitglieds entspricht dies einer Erneuerung von etwa 25 Prozent der Gesamtflotte und 60 Prozent der Langstreckenflotte. Die neuen Flugzeuge sind für das innerargentinische und regionale Streckennetz sowie für internationale Langstrecken vorgesehen. Auf der Farnborough International Airshow 2026 hat Aerolíneas Argentinas bereits Leasingverträge für 14 Flugzeuge abgeschlossen: sechs Airbus A330neo und acht Boeing 737 MAX 10.
Der Modernisierungsplan umfasst außerdem sechs Boeing 737 MAX 8. Zwei dieser Flugzeuge sind nach Angaben der Airline bereits vertraglich gesichert, während die Beschaffung von vier weiteren Maschinen derzeit läuft.
Presentamos nuestro Plan de Flota 2027–2031, con la incorporación de 6 Airbus A330NEO, 8 Boeing 737 MAX 10 y 6 Boeing 737 MAX 8 para fortalecer nuestra operación doméstica, regional e internacional. Este plan incorpora aeronaves de última generación que nos permitirán seguir… pic.twitter.com/bk331pPMkk
— Aerolíneas Argentinas (@Aerolineas_AR) July 23, 2026
Erste Boeing 737 MAX 8 kommt im ersten Quartal 2027
Die Auslieferungen sollen im ersten Quartal 2027 mit einer Boeing 737 MAX 8 beginnen. Gemeinsam mit den geplanten Boeing 737 MAX 10 sollen die Flugzeuge vor allem das nationale und regionale Streckennetz stärken. Die Boeing 737 MAX 10 bietet innerhalb der 737-MAX-Familie die höchste Sitzplatzkapazität. Die Airline verspricht sich von den neuen Flugzeugen mehr Kapazität und eine höhere Effizienz pro Sitzplatz.
Airbus A330neo ab 2028 für die Langstrecke
Die Erneuerung der Langstreckenflotte soll im ersten Halbjahr 2028 beginnen. Ab diesem Zeitpunkt erwartet Aerolíneas Argentinas die ersten der insgesamt sechs geleasten Airbus A330neo. Welche Variante der A330neo-Familie die Airline erhalten wird, geht aus der Ankündigung nicht hervor. Aerolíneas Argentinas veröffentlichte jedoch bereits die geplante Kabinenkonfiguration der ersten Flugzeuge. Insgesamt sollen diese über 291 Sitzplätze verfügen: 30 Sitze in der Business Class, 24 Sitze in der Premium Economy Class und 237 Sitze in der Economy Class.
Mit den Airbus A330neo will Aerolíneas Argentinas ihre internationale Kapazität ausbauen und gleichzeitig die Wirtschaftlichkeit der Langstreckenflotte verbessern. Die neuen Flugzeuge sollen schrittweise ältere Airbus A330-200 ersetzen. Die verbleibenden Airbus A330-200 sollen eine modernisierte Kabine erhalten.
Die aktuelle Flotte von Aerolíneas Argentinas im Überblick
Aerolíneas Argentinas setzt auf eine gemischte Flotte aus Airbus-Langstreckenflugzeugen und Boeing-Mittelstreckenflugzeugen. Auf Inlandsflügen kommt zudem eine Embraer-Flotte zum Einsatz. Die Embraer-Maschinen übernahm Aerolíneas Argentinas im Zuge der vollständigen Fusion mit Austral Líneas Aéreas Ende 2020.
- 24 Embraer E190
- 2 Boeing 737-700
- 30 Boeing 737-800
- 15 Boeing 737 MAX 8
- 10 Airbus A330-200
Das durchschnittliche Flottenalter liegt bei rund 12,3 Jahren. Dieser Durchschnittswert wirkt zunächst nicht außergewöhnlich hoch, verdeckt aber die großen Unterschiede zwischen den vergleichsweise jungen Boeing 737 MAX 8 (5,7 Jahre) und älteren Teilflotten wie den Embraer E190 (knapp 15 Jahre), Boeing 737-700 (über 17 Jahre) und Airbus A330-200 (rund 15,5 Jahre).
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