Die Lufthansa und der Flughafen München treiben den Ausbau von Terminal 2 am Flughafen München weiter voran. Mit einer aktuellen Absichtserklärung wird die Grundlage für eine deutliche Kapazitätserweiterung geschaffen, die langfristig bis zu zehn Millionen zusätzliche Passagiere pro Jahr ermöglichen könnte.
Terminal 2 in München wird erweitert
Der Flughafen München und die Lufthansa Group arbeiten bereits seit Ende der 1990er Jahre zusammen. Seit 2003 betreiben die Partner gemeinsam das Terminal 2 und das zugehörige Satelliten-Gebäude, das 2016 in Betrieb genommen wurde. Es dient als zentrale Abfertigungsbasis für die gesamte Lufthansa Group – inklusive Eurowings – sowie für Star Alliance Partner. Die Lufthansa Group hält 40 Prozent der Anteile an der Terminal 2-Gesellschaft und der Flughafen München 60 Prozent.
Am 20. Mai 2026 haben die Unternehmen eine Absichtserklärung unterschrieben, die den Ausbau von Terminal 2 vorsieht und die Partnerschaft bis 2056 verlängert. Dies geht aus einer Pressemeldung des Flughafenbetreibers hervor.
Der geplante Ausbau von Terminal 2 sieht eine sogenannte „T-Stiel“-Erweiterung des Satelliten vor. Die Erweiterung würde im Osten, rechtwinklig an das bestehende Satellitengebäude angeschlossen werden. Dadurch könnten zehn weitere Positionen für Langstreckenflugzeuge mit einer Kapazität um bis zu zehn Millionen Passagiere jährlich geschaffen werden. Derzeit hat das Terminal 2 zusammen mit dem Satellitengebäude eine Kapazität von 36 Millionen Passagieren jährlich. Die mögliche Inbetriebnahme des „T-Stiels“ ist für 2035 vorgesehen.
Bedeutung für Lufthansa und das Drehkreuz München
Durch den Ausbau von Terminal 2 könnte Lufthansa ihre Langstreckenflotte in München erweitern. Die Lufthansa Group wird in den kommenden Jahren ihr Flotte modernisieren und gleichzeitig erweitern. Insgesamt über 230 neue Flugzeuge hat der Konzern bestellt. Auch in Frankfurt schwebt der Lufthansa Group grundsätzlich ein Joint-Venture-Modell wie in München für das Terminal 2 vor. Denn das Terminal 2 in Frankfurt wird ab Mitte 2026 vorübergehend geschlossen und saniert. Doch der Flughafenbetreiber Fraport zögert, weshalb sich Lufthansa offenbar mehr in Richtung München orientiert.
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