KrisFlyer und Lufthansa – in Kombination boten das Vielfliegerprogramm von Singapore Airlines und Europas größte Airline-Gruppe für einige Zeit einen der besten Sweetspots für die Einlösung von Meilen überhaupt. Für nur 35.000 KrisFlyer Meilen flog man in der Lufthansa First Class von Frankfurt nach Dubai oder zu anderen Zielen im Nahen Osten. Seitdem erfolgten mehrere Entwertungen bei KrisFlyer. Wir haben uns angeschaut, ob das KrisFlyer Programm noch eine Alternative zum Miles & More Programm sein kann…
KrisFlyer Meilen für Lufthansa First Class Prämienflüge einlösen
Schauen wir uns zunächst die Preise für Lufthansa First Class Prämienflüge an. Wer Flüge in der Lufthansa First Class mit Meilen buchen möchte, muss beachten, dass Miles & More das einzige Vielfliegerprogramm ist, das dies ohne Restriktionen möglich macht. Gegenüber Partnerprogrammen aus der Star Alliance gibt man sich dagegen etwas knausriger. Nur Lufthansa Flüge in den jeweils kommenden 15 Tagen können gebucht werden. Wollt ihr also KrisFlyer Meilen für einen Lufthansa First Class Flug einlösen, müsst ihr recht spontan buchen und fliegen. Diese Einschränkung gilt nur für Lufthansa First Class Flüge. Bei Flügen in der Lufthansa Business oder Economy Class steht euch bereits wieder der gesamte Kalender zur Verfügung. Unter Berücksichtigung der 15-Tages Regel könnt ihr Lufthansa First Class Prämienflüge online über die KrisFlyer Webseite buchen.
Sowohl der Miles & More Awardchart als auch der KrisFlyer Awardchart sind zonenbasiert. Abflug- und Zielregion legen den Preis für einen Prämienflug fest. Vergleicht man diese miteinander, stellt man schnell fest, dass Miles & More zum Teil deutlich niedrigere Meilenpreise fordert. Insbesondere bei den längsten Strecken im Netzwerk ist das KrisFlyer Programm deutlich teurer. Sowohl Miles & More als auch KrisFlyer geben Treibstoffzuschläge weiter, wenn diese von der Airline, mit der geflogen wird, erhoben werden. Für einen Lufthansa First Class Oneway-Flug müsst ihr daher bei beiden Programmen mit ca. 300 – 500 Euro Steuern und Gebühren rechnen.
- Europa – Nahost: 65.000 Miles & More Meilen vs. 79.500 KrisFlyer Meilen
- Europa – Südafrika: 91.000 Miles & More Meilen vs. 93.000 KrisFlyer Meilen
- Europa – Indien: 91.000 Miles & More Meilen vs. 109.000 KrisFlyer Meilen
- Europa – Nordamerika: 91.000 Miles & More Meilen vs. 121.000 KrisFlyer Meilen
- Europa – Südamerika: 111.000 Miles & More Meilen vs. 158.500 KrisFlyer Meilen
- Europa – Fernost: 111.000 Miles & More Meilen vs. 172.500 – 183.000 KrisFlyer Meilen
- Europa – Südostasien: 111.000 Miles & More Meilen vs. 158.500 KrisFlyer Meilen
Hinweis: Zwar sind KrisFlyer und Miles & More Meilen nicht 1 zu 1 miteinander vergleichbar, da sich sowohl ihr Wert als auch die Möglichkeiten zum Sammeln der Meilen voneinander unterscheiden, doch lässt sich klar festhalten, dass es aus deutscher Sicht deutlich einfacher ist eine entsprechende Anzahl an Miles & More Meilen zu sammeln.
Konkurrenzfähig ist das KrisFlyer Programm allenfalls für Flüge von Europa nach Nahost, Südafrika oder Indien. So ist es bei KrisFlyer beispielsweise möglich einen Lufthansa First Class Flug von Frankfurt über Riad nach Dammam für 79.500 Meilen und 252 Euro Steuern und Gebühren zu buchen.
Bei Miles & More kostet der gleiche Flug 65.000 Miles & More Meilen und 252 Euro Steuern und Gebühren.
Wie bereits oben erwähnt waren es bei KrisFlyer mal nur 35.000 Meilen. Zwar kann auch der neue Preis noch attraktiv sein, doch ist zu beachten, dass Lufthansa in den letzten Jahren keine Ziele im Nahen Osten mit einer First Class Kabine angeflogen hat. Riad und Damman in Saudi Arabien sind aktuell die einzigen Ziele im Nahen Osten und für den Großteil aller Meilensammler vermutlich kein attraktives Ziel (Lufthansa First Class Strecken – Wo es die First Class noch gibt).
Klar die Nase vorn hat Miles & More auf den Lufthansa First Class Strecken nach Nordamerika, Südamerika und Asien. Flüge nach Nordamerika erfordern nur 91.000 Miles & More Meilen, nach Asien sind es 111.000 Miles & More Meilen. Bei KrisFlyer betragen die Preis für Nordamerika-Flüge 121.000 Meilen und steigt bis auf 183.000 Meilen für Flüge nach Asien. So kostet ein Lufthansa First Class Flug von Frankfurt nach New York 91.000 Miles & More Meilen + 559 Euro Steuern und Gebühren.
Bei KrisFlyer sind es 121.000 Meilen und 559 Euro.
KrisFlyer Meilen für Lufthansa Business Class Prämienflüge einlösen
Besser sind die Möglichkeiten für das Einlösen von KrisFlyer Meilen für Prämienflüge in der Lufthansa Business Class, denn hier besteht keine 15-Tages Sperre. Einen Lufthansa Business Class Flug könnt ihr deshalb auch über KrisFlyer weit im Voraus buchen. Wie der folgende Vergleich auf den wichtigsten Strecken zeigt, kann dies in einigen Fällen auch Sinn machen.
- Europa – Nahost: 35.000 Miles & More Meilen vs. 33.500 KrisFlyer Meilen
- Europa – Indien: 56.000 Miles & More Meilen vs. 61.500 KrisFlyer Meilen
- Europa – Südafrika: 56.000 Miles & More Meilen vs. 60.000 KrisFlyer Meilen
- Europa – Nordamerika: 56.000 Miles & More Meilen vs. 81.000 KrisFlyer Meilen
- Europa – Südamerika: 71.000 Miles & More Meilen vs. 97.500 KrisFlyer Meilen
- Europa – Fernost: 71.000 Miles & More Meilen vs. 119.000 – 125.000 KrisFlyer Meilen
- Europa – Südostasien: 71.000 Miles & More Meilen vs. 103.500 KrisFlyer Meilen
Das Bild ist vergleichbar mit jenem für First Class Flüge. Für die kürzeren Strecken nach Nahost, Indien und Afrika ist KrisFlyer konkurrenzfähig, auf den längeren Strecken nach Amerika und Asien hat Miles & More klar die Nase vorn. Der größte KrisFlyer Sweetspot bleiben Lufthansa First Class Flüge nach Nahost. Fliegt zum Beispiel für 33.500 KrisFlyer Meilen und ca. 270 Euro Steuern und Gebühren in der Lufthansa Business Class von Frankfurt nach Dubai.
KrisFlyer Meilen für Lufthansa Prämienflüge einlösen – Fazit
Bis vor einigen Jahren war das Singapore Airlines KrisFlyer Programm eine sehr gute Option für das Buchen von Lufthansa Business und First Class Prämienflügen. Nach den Entwertungen der letzten Jahre lässt sich dies leider nur noch mit starken Einschränkungen behaupten. Konkurrenzfähig sind nur noch die Preise für Flüge nach Nahost, Indien und Südafrika. Die Anzahl an Lufthansa Zielen in diesen Regionen ist stark begrenzt. Das gilt insbesondere für die First Class.
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