Im Oktober 2021 wurde bekannt, dass Lufthansa vier gebrauchte Flugzeuge des Typs Airbus A350-900, welche zuvor von Philippine Airlines betrieben wurden, geleast hat. Alle vier Maschinen gehören weiterhin zur Lufthansa Langstreckenflotte in München und sind aktiv in Dienst. Wir zeigen euch, auf welchen Routen diese vier Airbus A350-900 eingesetzt werden und wie ihr sie erkennt.
Über die Lufthansa Airbus A350 von Philippine Airlines
Das verbaute Business Class Produkt – ein Vantage XL Sitz von Thompson Aero – ist deutlich moderner als die bisherige Lufthansa Business Class in 2-2-2-Konfiguration. Zwar ist die neue Lufthansa Allegris Kabine nochmals komfortabler, jedoch bislang erst in wenigen Allegris Flugzeugen und Strecken verfügbar. Somit bietet der Vantage XL derzeit für viele Lufthansa Passagiere eine spürbare Verbesserung gegenüber dem bisherigen Standard bei Lufthansa. Die vier Airbus A350-900 mit dieser Kabine werden von der Lufthansa Crew interessanterweise “Sprinter” genannt. Jeder der 30 Business Class Sitze verfügt über direkten Zugang zum Gang, da es sich hier um eine 1-2-1 Konfiguration handelt.
Bislang wurden die vier Airbus A350-900 sehr regelmäßig auf den Routen von München nach Vancouver, Toronto und Montreal eingesetzt. Auch das indische Delhi bekam diese Maschinen hin und wieder zu Gesicht. Diesen Sommer werden sie aber auch vermehrt auf den Strecken nach Osaka eingesetzt – vermutlich anlässlich der Osaka World Expo. Wir konnten vor einiger Zeit auf einem Flug von München nach Montreal einen ausgiebigen Blick in die Business Class werfen (Review: Lufthansas “neue” Business Class A350-900 Montreal nach München). Ein weiteres Review der ex-Philippine Lufthansa Maschine von Osaka nach München folgt in Kürze.
Lufthansa Airbus A350 von Philippine Airlines – Flugzeugkennzeichen
Alle vier ex-Philippine Airlines A350 von Lufthansa sind in München beheimatet und bedienen von dort aus ausgewählte Langstrecken. Die Kennzeichen dieser vier Flugzeuge lauten:
Folgt ihr den obigen Flightradar Links, seht ihr auf welchen Strecken die Flugzeuge zuletzt unterwegs waren.
Lufthansa Airbus A350 von Philippine Airlines – Aktuelle Strecken
Im Zeitraum vom 01. Juni bis 17. Juni 2025 wurden die folgenden Strecken mit den vier Lufthansa Airbus A350-900 (ex Philippine Airlines) angeflogen. Ebenfalls angegeben ist die Anzahl der durchgeführten Flüge in diesem Zeitraum.
- München – Vancouver (YVR): 13-mal
- München – Mumbai (BOM): 10-mal
- München – Montreal (YUL): 10-mal
- München – Toronto (YYZ): 10-mal
- München – Osaka (KIX): 5-mal
- München – Seattle (SEA): 4-mal
- München – Mexico City (MEX): 1-mal
Lufthansa Airbus A350 von Philippine Airlines – Seatmap
Beachtet, dass nicht zwangsläufig jeder Flug auf den genannten Strecken über die ex-Philippine Kabine verfügt. Überprüft daher vor der Buchung den Flugzeugtyp und Sitzplan. Dieser sollte wie folgt aussehen:
Bei der Buchung lässt sich über die angezeigte Seatmap herausfinden, ob es sich um einen der vier besonderen Airbus A350 handelt (Seat Maps einsehen mit ExpertFlyer). Wie erwähnt, sind die 30 Sitze der Business Class in einer 1-2-1 Konfiguration angeordnet, während die reguläre Business Class der Lufthansa in einer 2-2-2 Konfiguration daherkommt. Auch die Bestuhlung der Premium Economy Class unterscheidet sich. Lufthansa verwendet hier eigentlich ein 2-3-2 Layout. Philippine Airlines hat eine 2-4-2 Konfiguration in der Premium Economy Class verbaut. Im Grunde kann man die beiden verschiedenen Varianten der Lufthansa-A350 auch über die Zahl der Sitze unterscheiden. Die regulären Airbus A350 von Lufthansa (nicht Lufthansa Allegris Flugzeuge) verfügen über insgesamt 293 Sitzplätze (48 Business, 21 Premium Economy und 224 Economy) und die von Philippine Airlines über 295 Sitze, verteilt auf 30 in Business, 24 in Premium Economy und 241 in Economy.
Lufthansa Airbus A350 von Philippine Airlines – Fazit
Während bislang vor allem Kanada das Primärziel der ex-Philippine Airbus A350 von Lufthansa war, hat sich dies im Laufe der letzten Jahre immer wieder geändert. Auch Reisende nach Osaka und Mumbai profitieren von der moderneren Business Class. Grundsätzlich ist der Sitz tatsächlich eine spürbare Verbesserung zur regulären Business Class von Lufthansa. Alle vier ex-PAL Airbus A350 bleiben auch 2025 fest mit der aktuellen Kabine im Liniendienst der Lufthansa – zumindest bis auch diese vier mit der neuen Lufthansa Allegris Kabine umgerüstet werden.
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