Seit dem symbolischen Erstflug eines Airbus A350 von München nach Vancouver am 1. Mai 2024 hat Lufthansa mittlerweile zahlreiche Flugzeuge mit der neuen Allegris Kabine ausgestattet. Lufthansa Allegris bietet eine komplett neu entwickelte First und Business Class mit großzügigen Privatsuiten, modernster Technologie und mehr Komfort auf Langstreckenflügen. In diesem regelmäßig aktualisierten Artikel zeigen wir euch, auf welchen Strecken ihr die neuen Allegris Kabinen aktuell findet und welche Lufthansa Allegris Strecken bereits offiziell angekündigt sind.
Update: Inzwischen ist Allegris nicht nur im Airbus A350 ab München, sondern ab Oktober 2025 auch ab Frankfurt im Einsatz. Zunächst mit der Boeing 787‑9 auf der Strecke von Frankfurt nach Toronto. Weitere Ziele folgen im Winterflugplan 2025/26. Details weiter unten.
Über Lufthansa Allegris
Lufthansa Allegris bezeichnet die neueste Generation der Lufthansa Kabinenprodukte und umfasst die Economy, Premium Economy, Business und First Class Produkte der Airline. Erstmals öffentlich präsentiert wurden die Allegris Kabinen bei einem Allegris Presseevent in München im April 2024.
Bei der Lufthansa Allegris First Class handelt es sich um drei Suiten, die über fast deckenhohe Wände (1,8 Meter) und eine Schiebetür verfügen und in einer 1-1-1 Anordnung eingebaut werden. Die Besonderheit: Die Suite in der Mitte ist eine Doppelsuite mit größerer Grundfläche (3,7 Quadratmeter), die von zwei Reisenden gemeinsam genutzt werden kann und auf Wunsch in ein Doppelbett umgewandelt werden kann. Lufthansa nennt die Doppelsuite First Class Suite Plus. Die Doppelsuite wird auch an Alleinreisende vergeben und gehört zu den größten First Class Suiten weltweit.
Auch die Allegris Business Class zeichnet sich durch zahlreiche Neuerungen aus. Business Class Passagiere können zwischen fünf verschiedenen Allegris Sitztypen wählen, die in unterschiedlichen Varianten und Anordnungen verfügbar sind.
Rund 80 neue Langstreckenmaschinen der Lufthansa Group sollen mit der Allegris-Kabine ausgestattet werden. Es handelt sich hierbei um Flugzeuge des Typs Boeing 787-9, Airbus A350 und die Boeing 777-9. Zusätzlich werden auch die vorhandenen Boeing 747-8 umgerüstet. Der Lufthansa Airbus A380 erhält keine Allegris Kabine, aber immerhin ein neues Business Class Produkt von der Stange. Ebenfalls vom Kabinen-Update ausgenommen sind die fünf Boeing 787-9 und die vier Airbus A350, die Lufthansa kurzfristig von Hainan Airlines bzw. von Philippine Airlines übernommen hat.
Früher oder später wird ein Großteil aller Lufthansa Langstreckenziele mit dem Allegris Produkt angeflogen werden. Noch aber ist die Anzahl an Flugzeugen mit dem neuen Allegris Produkt überschaubar.
Allegris Flotte in München: Airbus A350
Alle bisher mit Allegris ausgestatteten Lufthansa Airbus A350 inklusive Allegris First Class sind in München beheimatet und bedienen von dort aus ausgewählte Langstrecken. Uns sind bisher die folgenden Allegris Maschinen bekannt. Mit einem Klick auf die Registrierung könnt ihr sehen, auf welchen Strecken die Maschine zuletzt im Einsatz war.
- D-AIVE (First Class Kabine vorhanden)
- D-AIXR (First Class Kabine vorhanden)
- D-AIXS (First Class Kabine vorhanden)
- D-AIXT (First Class Kabine vorhanden)
- D-AIXU (First Class Kabine vorhanden)
- D-AIXV (First Class Kabine vorhanden)
- D-AIXW (First Class Kabine vorhanden)
- D-AIXX (First Class Kabine vorhanden)
- D-AIXY (First Class Kabine vorhanden)
- D-AIXZ (First Class Kabine vorhanden)
Allegris Flotte in Frankfurt: Boeing 787-9
Ab Oktober 2025 ist Lufthansa auch ab Frankfurt mit der neuen Allegris Kabine unterwegs. Zum Einsatz kommt die Boeing 787-9, die zwar über die neue Business Class verfügt, jedoch keine First Class an Bord hat. Die ersten in Frankfurt stationierten Maschinen sind:
Die Lufthansa Boeing 787-9 mit Allegris Kabine ist in drei Reiseklassen konfiguriert: 231 Sitze in der Economy Class, 28 in der Premium Economy und 28 in der Business Class. Bereits jetzt lassen sich die Economy Class, die Premium Economy sowie die vier Business Class Suiten in der ersten Reihe buchen. Die übrigen 24 Business Class Sitze befinden sich noch im Zertifizierungsprozess, der voraussichtlich bis Ende 2025 abgeschlossen sein wird. Für Business Class Gäste hat dies wenigstens einen angenehmen Nebeneffekt: Solange die Zertifizierung noch läuft, können die neuen Suiten ohne Aufpreis reserviert werden – eine ASR-Gebühr fällt nicht an.
Die Lufthansa Allegris Sitztypen in der Übersicht – Höhe der Reservierungsgebühren veröffentlicht
Lufthansa Allegris – Aktuelle Strecken
Im Zeitraum vom 01. September bis 10. September 2025 wurden die folgenden Strecken mit dem Lufthansa Airbus A350 Allegris Produkt ab München angeflogen. Ebenfalls angegeben ist die Anzahl der durchgeführten Flüge (Hin- und Rückflug) in diesem Zeitraum:
- München – Chicago (ORD): 18-mal
- München – San Diego (SAN): 10-mal
- München – Charlotte (CLT): 10-mal
- München – Shanghai (PVG): 10-mal
- München – San Francisco (SFO): 10-mal
- München – New York (EWR): 10-mal
- München – Bengaluru (BLR): 6-mal
- München – Toronto (YYZ): 1-mal
Sämtliche in der letzten Woche geflogenen Strecken werden von Lufthansa auch offiziell als Allegris Strecken auf ihrer Webseite kommuniziert. Beachtet, dass nicht zwangsläufig jeder Flug auf den genannten Strecken über das Allegris Produkt verfügt. Überprüft daher vor der Buchung den Flugzeugtyp und Sitzplan. Dieser sollte wie folgt aussehen:
Lufthansa Allegris – Angekündigte Strecken
Noch in diesem Jahr sollen neu umgerüstete Maschinen mit Allegris Kabine ab Frankfurt abheben – beginnend mit der Boeing 787-9 und gefolgt von den umgerüsteten Boeing 747-8. Ab Frankfurt hebt Allegris am 09.10.2025 ab: Zuerst nach Toronto (bis 25.10.2025), anschließend folgen im Winterflugplan laut einer Pressemitteilung Bogota, Rio de Janeiro, Hyderabad (teils) sowie Austin (ab 02.12.2025). Achtet in der Buchung auf die Allegris‑Kennzeichnung – nicht jede Rotation führt das neue Produkt.
Auf der Lufthansa Webseite sollen im Sommerflugplan zwischen dem 30.03.2025 bis zum 25.10.2025 die folgenden Strecken mit dem Allegris Produkt angeflogen werden:
- München – Bengaluru (BLR)
- München – Charlotte (CLT)
- München – Chicago (ORD)
- München – Newark (EWR)
- München – San Diego (SAN)
- München – San Francisco (SFO)
- München – Shanghai (PVG)
- Frankfurt – Toronto (YYZ) ab 09.10.2025, ohne First Class
Im Winterflugplan 2025/26, der am 26.10.2025 beginnt, sollen die folgenden Strecken mit dem Allegris Produkt angeflogen werden.
- München – Bengaluru (BLR)
- München – Chicago (ORD)
- München – Kapstadt (CPT)
- München – Miami (MIA)
- München – New York (JFK)
- München – Newark (EWR)
- München – Shanghai (PVG)
- München – Tokio Haneda (HND)
- Frankfurt – Bogota (BOG) ohne First Class
- Frankfurt – Hyderabad (HYD) ohne First Class
- Frankfurt – Rio de Janeiro (GIG) ohne First Class
- Frankfurt – Austin (AUS) ab 02.12.2025, ohne First Class
Lufthansa Allegris mit Meilen buchen
Ein Lufthansa Allegris Prämienflug unterscheidet sich preislich nicht von anderen Prämienflügen der Airline, wobei nach aktuellem Stand die Allegris First Class noch nicht mit Meilen buchbar ist. Für Lufthansa Allegris Prämienflüge kommen seit dem 03.06.2025 daher die dynamischen Preise bei Miles & More zum Tragen. Der Preis für einen solchen Flug kann daher stark schwanken. Einen besonders großen Einfluss hat der Abflugort. Beispiel: Ein Lufthansa Allegris Business Class Flug von München nach Newark ist aktuell im September 2025 für 53.432 Meilen und 573 Euro Steuern und Gebühren zu finden.
Wählt man dagegen beispielsweise Sofia als Abflugort und fliegt dann über München weiter nach Newark, reduziert sich der Preis auf 38.068 Meilen und 990 BGN (ca. 500 Euro) Steuern und Gebühren.
Wer zeitlich flexibel ist und den Allegris Flug mit einem Kurztrip in eine europäische Metropole verbinden möchte, kann jede Menge Meilen sparen.
Der günstigste Abflugort für Lufthansa Business Class Prämienflüge in Europa
Alle Lufthansa Allegris Strecken & Ziele – Fazit
Noch sind die Lufthansa Allegris Strecken sehr überschaubar. Im Laufe der nächsten Monate und Jahre werden sukzessive weitere Ziele hinzukommen bis früher oder später ein Großteil der Lufthansa Langstrecken mit der Allegris Kabine bedient wird.
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