Das neue Terminal 3 am Frankfurter Flughafen ist mittlerweile vollständig in Betrieb. Seit dem Abschluss der Umzugsphase am 09.06.2026 befinden sich alle Fluggesellschaften, die zuvor aus Terminal 2 operierten, im neuen Terminal im Süden des Flughafens. Für Reisende bedeutet das neue Wege, neue Lounge-Angebote, modernere Sicherheitskontrollen und eine veränderte Anreise innerhalb des Flughafengeländes.
Frankfurt Terminal 3 – Nach zehn Jahren Bauzeit in Betrieb
Nach rund zehn Jahren Bauzeit ist das neue Terminal 3 am Flughafen Frankfurt am 23.04.2026 in den regulären Flugbetrieb gestartet. Die feierliche Eröffnung fand am 22.04.2026 statt. Terminal 3 befindet sich südlich der bisherigen Terminalanlagen auf dem Gelände der früheren US-Airbase und ist eines der größten Infrastrukturprojekte in der Geschichte des Flughafens. Fraport beziffert das Investitionsvolumen auf rund 4 Milliarden Euro.
Der Weg zur Eröffnung war deutlich länger als ursprünglich geplant. Vor der Corona-Pandemie war die Inbetriebnahme noch für 2022 vorgesehen. Nach dem Einbruch der Passagierzahlen wurde der Start zunächst verschoben. Die behördliche Abnahme erfolgte Ende September 2025, einschließlich des Brandschutzkonzepts. Ende Januar 2026 startete der Probebetrieb. An 21 Probetagen testeten rund 8.000 Testpassagiere alle Abläufe unter realistischen Bedingungen – von der Anreise über Check-in und Sicherheitskontrolle bis hin zum Boarding am Gate.
Mit einer Kapazität von zunächst rund 19 Millionen Passagieren jährlich wäre Terminal 3 für sich genommen bereits einer der größten Flughäfen Deutschlands. Es besteht aus dem zentralen Terminalgebäude und den Flugsteigen G, H und J. Perspektivisch kann Terminal 3 durch den optionalen Bau von Pier K auf rund 25 Millionen Passagiere pro Jahr erweitert werden. Hier geht es zur Infoseite des Flughafens zum Terminal 3.
Frankfurt Terminal 3 – Airlines
Der Airline-Umzug in Terminal 3 erfolgte in mehreren Wellen zwischen dem 23.04.2026 und dem 09.06.2026. Dieser Umzug ist inzwischen abgeschlossen. Laut Flughafen befinden sich nun alle Airlines, die zuvor aus Terminal 2 operierten, im neuen Terminal 3.
Ab 23.04.2026
- Cathay Pacific
- China Airlines
- China Eastern Airlines
- China Southern Airlines
- Emirates
- Etihad Airways
- Gulf Air
- Korean Air
- Kuwait Airways
- Oman Air
- Qatar Airways
- Saudia
- T’Way Air
Ab 05.05.2026
- Air Algérie
- Air Astana
- Air Cairo
- Air Montenegro
- Air Serbia
- Centrum Air
- FlyErbil
- MEA Middle East Airlines
- Nesma Airlines
- Nouvelair
- Qanot Sharq
- Royal Air Maroc
- Royal Jordanian Airlines
- SkyUp Airlines
- Tunisair
- Turkmenistan Airlines
- Uzbekistan Airways
Ab 19.05.2026
- Aer Lingus
- American Airlines
- British Airways
- Delta Air Lines
- Freebird Airlines
- HiSky
- JAL Japan Airlines
- MIAT Mongolian Airlines
- Pegasus Airlines
- SriLankan Airlines
- TUI fly
- Vietnam Airlines
Ab 09.06.2026
- Air Europa
- Air France
- Bulgaria Air
- easyJet
- Finnair
- Iberia
- Icelandair
- KLM Royal Dutch Airlines
- SAS Scandinavian Airlines
- SATA Azores Airlines
- SKY Express
- TAROM
Ebenfalls ab Terminal 3
- Air Anka
- Corendon Airlines
- Nile Air
- Star East Airlines
Hinweis: Da kurzfristige Änderungen möglich sind, sollten Reisende vor Abflug immer die aktuelle Flugdetailseite (Link) des Flughafens prüfen.
Inzwischen ist jedoch klar: Condor wird im Sommer 2027 in das neue Terminal 3 am Flughafen Frankfurt umziehen. Dies gaben die Fluggesellschaft und der Flughafenbetreiber Fraport AG im Februar 2026 in einer Pressemitteilung bekannt.
Frankfurt Terminal 3 – Lounges
Die Lounge-Situation in Terminal 3 ist inzwischen deutlich konkreter als zum Eröffnungszeitpunkt. Besonders für SkyTeam, oneworld und unabhängige Lounge-Zugänge ist Terminal 3 ein wichtiger neuer Standort am Frankfurter Flughafen. Ebene 3 ist die Hauptebene, die Lounges sind auf Ebene 4 und 5, direkt übereinander, alle mit Blick auf das Vorfeld zwischen den Flugsteigen. Zugang erhält man über Fahrstuhl oder Rolltreppe in der Nähe von Gate J1 und dem Jägermeister-Shop.
Die SkyTeam Lounge befindet sich in Terminal 3 im Bereich J (Non-Schengen) und ist täglich von 06:00 bis 21:00 Uhr geöffnet. SkyTeam hatte die neue Allianz-Lounge in Frankfurt bereits vorab für April 2026 angekündigt. Die von Global Lounge Network betriebene Lounge ist rund 550 Quadratmeter groß und soll unter anderem Panoramablick, Duschen, schallgedämmte Telefonkabinen, einen Ruhebereich und eine VIP-Zone bieten. Auch Emirates betreibt wieder eine eigene Lounge in Frankfurt. Die Emirates Lounge befindet sich in Terminal 3 im Bereich J auf Ebene 5.
Neu konkretisiert ist außerdem die Priority Lounge in Terminal 3. Sie befindet sich im Bereich J auf Ebene 5 und ist täglich von 06:00 bis 21:00 Uhr geöffnet. Als Partner-Airlines nennt der Betreiber unter anderem Aer Lingus, Air Algérie, Air Astana, American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, China Southern, Etihad, Gulf Air, Japan Airlines, Oman Air, Qatar Airways, SriLankan Airlines und Tunisair. Zugang ist mit Business oder First Class Boardingpass berechtigter Partnerairlines, Einladung aufgrund eines Vielfliegerstatus sowie über Programme wie Priority Pass möglich. Für Qatar Airways Passagiere ist die Priority Lounge damit offenbar die aktuell wichtigste Lounge-Lösung in Terminal 3.
Gleichzeitig gibt es inzwischen deutliche Hinweise darauf, dass Qatar Airways in Terminal 3 eine eigene Lounge plant. Ein Bauschild im Terminal 3 nennt Qatar Airways als Bauherrn für den Ausbau von Räumlichkeiten auf Ebene 4 zu zwei Loungebereichen. Ob es sich dabei tatsächlich um zwei eigenständige Lounges oder um eine Lounge mit getrennten Bereichen für Premium-Passagiere und Statusinhaber handelt, ist aktuell noch unklar. Mehr dazu haben wir in einem separaten Artikel zur geplanten Qatar Airways Lounge in Frankfurt Terminal 3 zusammengefasst.
Bauschild bestätigt: Qatar Airways plant eine Lounge in Terminal 3 am Flughafen Frankfurt
Frankfurt Terminal 3 – Aufbau und Lageplan
Terminal 3 befindet sich im Süden des Frankfurter Flughafengeländes und ist modular aufgebaut. Ein zentrales Hauptgebäude mit Check-in-Halle, Sicherheitskontrollen und Marktplatz verbindet die Flugsteige G, H und J.
Zur Inbetriebnahme stehen die Flugsteige G, H und J zur Verfügung. Pier G verfügt über gebäudenahe Bus-Gates und kann sowohl Schengen- als auch Non-Schengen-Verkehre abfertigen. Pier H ist vor allem für Schengen-Flüge vorgesehen, Pier J für Non-Schengen-Flüge. Insgesamt nennt Fraport 24 Gebäudepositionen, davon 10 an Pier H und 14 an Pier J, sowie 14 gebäudenahe Bus-Gates an Pier G.
Flugsteige im Überblick
- Pier G: gebäudenahe Bus-Gates, Schengen- und Non-Schengen-fähig
- Pier H: Schengen-Verkehr, 10 Gebäudepositionen
- Pier J: Non-Schengen-Verkehr, 14 Gebäudepositionen
- Pier K: langfristige Ausbaumöglichkeit
Frankfurt Terminal 3 – Ausstattung, Shops und Gastronomie
Das zentrale Terminalgebäude umfasst 112 Check-in-Schalter und Self-Service Bag-Drops. An Pier G kommen 22 weitere Hybrid-Counter hinzu. Für die Sicherheitskontrolle stehen 19 CT-Scanner zur Verfügung. Ein praktischer Vorteil der neuen Sicherheitskontrollen: An allen Sicherheitskontrollen in Terminal 3 dürfen Flüssigkeiten in Behältern mit bis zu zwei Litern im Handgepäck bleiben. Ein transparenter, wiederverschließbarer 1-Liter-Beutel ist dort nicht erforderlich. Auch elektronische Geräte wie Laptops, Tablets und Kameras können im Handgepäck bleiben. Der Flughafen weist jedoch darauf hin, dass diese Regel nicht an allen Kontrollstellen in Terminal 1 und an bestimmten Transfer- oder Sonderkontrollen gilt.
Im kommerziellen Bereich von Terminal 3 gibt es 64 Retail- und Gastronomieflächen auf rund 12.000 Quadratmetern. Dazu zählen 42 Retail-Einheiten sowie zahlreiche Gastronomieangebote mit knapp 1.000 Sitzplätzen. Auf der Ankunftsebene befindet sich ein eigenes Car Rental Center. Dort sind unter anderem Avis/Budget, Enterprise, Europcar, Hertz, Sixt und Wheego vertreten. Damit ist die Mietwagenübernahme direkt in Terminal 3 möglich. Für längere Aufenthalte gibt es in Terminal 3 außerdem NapCabs. Die Schlaf- und Arbeitskabinen befinden sich airside in den Bereichen H und J auf Ebene 3. Im Bereich H stehen Kabinen für Schengen-Passagiere zur Verfügung, im Bereich J Kabinen für Non-Schengen-Passagiere. Der Betreiber nennt aktuell drei Kabinen in H und fünf Kabinen in J.
Frankfurt Terminal 3 – Verkehrsanbindung: Sky Line, Bus, Auto & Bahn
Trotz seiner Lage im Süden des Flughafenareals ist Terminal 3 gut angebunden und schnell erreichbar. Fraport investiert sowohl in den Straßenanschluss als auch in die Erweiterung der Sky Line Bahn.
Sky Line Bahn
Reisende, die mit der Bahn ankommen, fahren weiterhin zunächst zum Fern- oder Regionalbahnhof an Terminal 1 und wechseln dort auf die SkyLine in Richtung Terminal 3. Laut Flughafen fährt die SkyLine zwischen 04:00 und 23:00 Uhr kostenfrei alle zwei bis drei Minuten. Außerhalb dieser Zeiten wird ein Shuttlebus eingesetzt.
Busbahnhof
Zusätzlich wird Terminal 3 per Bus angebunden. Der neue Busbahnhof befindet sich auf der Ankunftsebene westlich des Terminalgebäudes. Zum Start bedienen unter anderem die Linien X14, X18, 65 und X77 Terminal 3. Besonders relevant ist die Linie X77, die Terminal 3 mit dem S-Bahnhof Gateway Gardens verbindet und im 15-Minuten-Takt verkehrt.
Straßen und Parkhäuser
Mit dem Auto ist Terminal 3 direkt an die A5 angebunden. Vor dem Terminal gibt es eine Drop-off-Zone, also eine Vorfahrt zum Ein- und Aussteigen. Direkt am Terminal befindet sich außerdem ein großes Parkhaus mit bis zu 8.500 Stellplätzen. Wer ohne Reservierung anreist, soll laut Flughafen das Parkhaus P11 nutzen.
Bahnanschluss (zukünftig)
Ein direkter Bahnanschluss für Terminal 3 existiert derzeit noch nicht. Langfristig ist jedoch ein Anschluss über eine neue Station unter Terminal 3 geplant. Das Projekt sieht unter anderem eine Verlängerung bzw. bessere Anbindung der S-Bahn-Linie S7 sowie eine direkte Verbindung aus Richtung Frankfurt Hauptbahnhof und Riedbahn vor. Die Planfeststellung war nach DB-Angaben für Anfang 2025 vorgesehen; ein operativer Bahnanschluss besteht aber noch nicht.
Frankfurt Terminal 3 – Umsteigen zwischen den Terminals
Für Umsteiger ist Terminal 3 ebenfalls an die übrigen Terminals angebunden. Die kostenlose SkyLine verbindet Terminal 1, Terminal 2 und Terminal 3. Wer zwischen Terminal 3 und Terminal 1 oder 2 wechselt, sollte dennoch genügend Zeit einplanen, insbesondere bei getrennt gebuchten Tickets, Gepäckaufgabe oder zusätzlichen Sicherheits- und Passkontrollen. Der Flughafen weist darauf hin, dass aufgegebenes Gepäck bei durchgehenden Tickets in vielen Fällen automatisch weitergeleitet wird. Bei getrennt gebuchten Verbindungen kann es jedoch nötig sein, das Gepäck selbst abzuholen und erneut einzuchecken. Außerdem können je nach Verbindung erneute Sicherheitskontrollen erforderlich sein.
Frankfurts Flughafen der Zukunft
Terminal 3 ist das zentrale Zukunftsprojekt des Flughafens Frankfurt. Mit einer Kapazität von zunächst 19 Millionen Fluggästen pro Jahr schafft es dringend benötigte Entlastung für Terminal 1 und 2, die 2019 am Rande ihrer Kapazität operierten. Fraport reagiert mit Terminal 3 auf das erwartete langfristige Wachstum des Luftverkehrs in Frankfurt. Dank des modularen Konzepts kann Terminal 3 bei Bedarf schrittweise erweitert und flexibel an die Nachfrage angepasst werden – Pier K steht als Option bereits in den Plänen.
Mit dem Abschluss des Airline-Umzugs hat Terminal 3 eine weitere wichtige Funktion übernommen. Es schafft die Voraussetzung dafür, Terminal 2 außer Betrieb zu nehmen und grundlegend zu modernisieren. Terminal 2 wurde 1994 eröffnet und ist seit Juni 2026 vorübergehend nicht mehr für den Passagierbetrieb geöffnet. Fraport plant für Terminal 2 eine umfassende technische Sanierung und Modernisierung.
Für den Flughafen Frankfurt bedeutet Terminal 3 damit nicht nur zusätzliche Kapazität, sondern auch eine Neuordnung der Terminalstruktur. Während Terminal 1 vor allem für Lufthansa, die Lufthansa Group und Star Alliance relevant bleibt, bündelt Terminal 3 nun viele internationale Airlines außerhalb dieses Verbunds. Mit dem späteren Umzug von Condor im Sommer 2027 wird Terminal 3 weiter an Bedeutung gewinnen.
Frankfurt Terminal 3 – Fazit
Terminal 3 ist nicht mehr nur ein Zukunftsprojekt, sondern inzwischen fester Bestandteil des Frankfurter Flughafens. Seit dem 09.06.2026 ist der Airline-Umzug abgeschlossen, Terminal 2 ist außer Betrieb und alle bisherigen Terminal-2-Airlines sind im neuen Terminal 3 angekommen. Für Passagiere bringt Terminal 3 vor allem modernere Infrastruktur, neue Lounges, effizientere Sicherheitskontrollen und zusätzliche Kapazitäten.
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