Bei Philippine Airlines lief es im vergangenen Jahr sehr gut, weshalb die Fluglinie expandieren möchte. Darum wird Philippine Airlines ihre Flotte mit weiteren Airbus A350-1000 verstärken und wird die Kabine von 18 Airbus A321ceo erneuern lassen.
Drei weitere Airbus A350-1000 und neue Kabine für den A321ceo
Im Jahr 2023 beförderte Philippine Airlines 14,7 Millionen Passagiere (2022: 9,3 Mio.) und konnte den Umsatz (+ 27%) sowie den Gewinn (+43%), im Vergleich zum Vorjahr, signifikant steigern. Einen Teil des Gewinns wird man in die Erweiterung der Flotte investieren sowie die Kabine einer Teilflotte erneuern. In einer Pressekonferenz zum Geschäftsbericht gab Philippine Airlines bekannt, drei weitere Airbus A350-1000 zu bestellen. Dieser Flugzeugtyp soll in den kommenden Jahren zum Flaggschiff der Flotte aufsteigen und die Boeing 777 ersetzen. Während der Paris Air Show 2023 bestellte Philippine Airlines bereits neun Airbus A350-1000 fest. Sie sollen mit drei Reiseklassen (Business Class, Premium Economy und Economy Class) ausgestattet, ab dem vierten Quartal 2025 ausgeliefert und auf der Langstrecke eingesetzt werden. Parallel erwartet die Fluggesellschaft in den kommenden Jahren noch 13 Airbus A321neo, die auf regionalen Mittelstrecken zum Einsatz kommen.
Neben der geplanten Order von drei weiteren Airbus A350-1000, verkündetet Philippine Airlines, dass die Kabine von 18 vorhandenen Airbus A321ceo erneuert wird. So erhält die Business Class neue Recliner-Sitze, wie das folgende Foto zeigt.
Aktuelle Flotte von Philippine Airlines
Zusammen mit ihrer Tochtergesellschaft PAL Express betreibt Philippine Airlines aktuell eine Flotte von fast 80 Flugzeugen, die im Durchschnitt rund neun Jahre alt sind:
- 11 De Havilland Canada DHC-8-400
- 13 Airbus A320-200
- 22 Airbus A321-200
- 8 Airbus A321neo
- 11 Airbus A330-300
- 2 Airbus A350-900
- 10 Boeing 777-300ER
Vor wenigen Jahren hatte man noch mehr A350-900 in der Flotte. Im Zuge einer Restrukturierung, die 2021 und 2022 stattfand, hat man die Flotte um 25 Prozent verkleinert, indem Flugzeuge an die Leasinggeber zurückgegeben wurden. Davon profitierte Lufthansa, die kurzfristig vier Airbus A350-900 von Philippine Airlines übernahm.
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