ANA will ab November 2026 erste werksneue Boeing 787-9 mit dem neuen Business Class Sitz „THE Room FX“ übernehmen. Konkrete Strecken und Einsatztermine für die neuen Maschinen und für das neue Bordprodukt stehen weiterhin nicht fest.
Erste Boeing 787-9 mit THE Room FX ab November 2026
ANA hat am 18. August 2026 im Rahmen ihres überarbeiteten Flugplans für das zweite Halbjahr des Geschäftsjahres 2026 mitgeteilt, dass die Auslieferung der neuen Boeing 787-9 ab November 2026 beginnen soll. Die Flugzeuge werden neben THE Room FX auch neue Sitze in der Premium Economy Class und Economy Class erhalten. Konkrete Routen und der jeweilige Einsatzbeginn sollen erst bekanntgegeben werden, sobald die Planung abgeschlossen ist.
THE Room FX kommt in einer 1-2-1-Konfiguration, verfügt über verschließbare Türen und nutzt den verfügbaren Platz in einer Boeing 787 maximal aus. Die maximale Breite beträgt bis zu 105 Zentimeter, die Sitzbreite im Taillenbereich 69 Zentimeter und die Länge des Bettes 194 Zentimeter. Damit ist der neue Sitz deutlich breiter als das Safran-Modell „Skylounge“, das man derzeit in der Langstreckenversion der Boeing 787-9 von ANA findet. Er verfügt über eine Neigungsfunktion, die die Rückenlehne in eine sofaähnliche Lounge-Position bringt. In Kombination mit verstellbaren Beinauflagen lässt sich der Sitz in ein Bett verwandeln und passt sich so den Bedürfnissen der Fluggäste an. Weitere funktionale Verbesserungen sind ein 24-Zoll-Monitor, mehr Stauraum, ein USB-C-Anschluss, kabellose Lademöglichkeiten und eine Bluetooth-Audioverbindung.
Safran Seats und Acumen entwickelten die Suite
ANA verfügt über mehr als 85 Boeing 787 Dreamliner in ihrer Flotte. Dabei hat die Fluggesellschaft eine „Domestic“-Version des Dreamliners, die nur auf Inlandsstrecken zum Einsatz kommt, sowie eine „International“-Version, die auf den Mittel- und Langstrecken eingesetzt wird. Für die Langstreckenversion der Boeing 787-9 gibt es mit THE Room FX ein neues Business Class Produkt. Das Bordprodukt orientiert sich an „THE Room“, das in der Boeing 777-300ER zu finden ist. Die Abkürzung „FX“ steht hierbei für „Future Experience“. Der Sitz wurde – laut Pressemeldung – in Zusammenarbeit mit dem Hersteller Safran Seats und dem britischen Designbüro Acumen entwickelt. Safran Seats und Acumen waren bereits für das Design von „THE Room“ und „THE Suite“ (First Class von ANA) verantwortlich, die 2019 in der Boeing 777-300ER eingeführt wurden. Nun haben die drei Partner eine Business Class Suite für die Boeing 787-9 entwickelt.
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