Die Boeing 747 gilt als Meilenstein in der Luftfahrtgeschichte und ist eines der erfolgreichsten und bekanntesten Großraumflugzeuge. Durch ihre hohe Reichweite und Kapazität ermöglichte die „Königin der Lüfte“ erstmals auch breiteren Gesellschaftsschichten das Reisen mit dem Flugzeug. Insgesamt wurden 1.574 Flugzeuge der 747-Reihe gebaut. Nach einer jahrzehntelangen Erfolgsgeschichte wurde im Februar 2023 die letzte produzierte Boeing 747 an die US-Charterfluggesellschaft Atlas Air ausgeliefert. Wir zeigen euch, auf welchen Strecken die modernste Version, die Boeing 747-8, aktuell zum Einsatz kommt.
Die Boeing 747-8 ist die zuletzt entwickelte Variante der Boeing 747. Sie ist länger, höher und breiter als die 747-400, bietet mehr Passagieren Platz und ist zugleich effizienter. Zum kleinen Kreis der Boeing 747-8-Betreiber in der Passagierversion gehören lediglich drei Airlines: Lufthansa, Korean Air und Air China. Im Folgenden werfen wir einen detaillierten Blick auf die Boeing 747-8 dieser Airlines. Dabei ist zu beachten, dass nicht jeder der aufgeführten Strecken durchgängig bedient wird. Zum Teil handelt es sich um saisonale Verbindungen.
Boeing 747-8 Strecken – Lufthansa
- Kennungen: D-ABYA, D-ABYC, D-ABYF, D-ABYG, D-ABYH, D-ABYI, D-ABYJ, D-ABYK, D-ABYL, D-ABYM, D-ABYN, D-ABYO, D-ABYP, D-ABYQ, D-ABYR, D-ABYS, D-ABYT, D-ABYU
Derzeit verfügt Lufthansa über 18 Boeing 747-8 und ist damit der größte Betreiber dieses Typs in der Passagierversion. Die Teilflotte hat ein Durchschnittsalter von rund 12 Jahren. Die erste Boeing 747-8 wurde im April 2012 an Lufthansa ausgeliefert.
Bei Lufthansa bietet die Boeing 747-8 346 Sitzplätze in vier Reiseklassen – 8 Sitze in der First Class, 80 in der Business Class, 32 in der Premium Economy Class und 244 in der Economy Class. Ab dem zweiten Quartal 2026 soll die Boeing 747-8-Flotte von Lufthansa mit der neuen Allegris-Kabine (allerdings nur das Main Deck) ausgestattet werden.
Lufthansa hat alle Boeing 747-8 in Frankfurt stationiert und schickt sie von dort auf die Langstrecke. Im Winterflugplan 2025/26 sind es die folgenden 11 Strecken, auf denen die Boeing 747-8 für Lufthansa regelmäßig im Einsatz ist.
- Frankfurt – Buenos Aires
- Frankfurt – Chicago O’Hare
- Frankfurt – Johannesburg
- Frankfurt – Los Angeles
- Frankfurt – Mexiko-Stadt
- Frankfurt – Miami
- Frankfurt – Newark
- Frankfurt – San Francisco
- Frankfurt – São Paulo
- Frankfurt – Tokio Haneda
- Frankfurt – Washington
Vereinzelt kam die Boeing 747-8 im Januar 2026 zudem nach Delhi zum Einsatz. Wie ihr beispielsweise die Lufthansa First Class günstig mit Meilen buchen könnt, erfahrt ihr hier in unserem Artikel: Was ist der günstigste Weg in die Lufthansa First Class?
Boeing 747-8 Strecken – Korean Air
Aktuell betreibt Korean Air vier Boeing 747-8 in der Passagierversion. Die Teilflotte hat ein Durchschnittsalter von rund zehn Jahren. Korean Air verfügt über die letzte von Boeing gebaute Passagierversion der 747-8. Das Flugzeug mit dem Kennzeichen HL7644 wurde am 31. Juli 2017 an Korean Air ausgeliefert.
Die Boeing 747-8 von Korean Air bietet 368 Sitzplätze in drei Reiseklassen – sechs Sitze in der First Class, 48 in der Business Class und 314 in der Economy Class. Die sechs First-Class-Suiten befinden sich auf dem Hauptdeck in der Nase des Jumbo-Jets, gefolgt von 26 Business-Class-Sitzen und der Economy Class. Im Upper Deck sind 22 weitere Business-Class-Sitze untergebracht, bei denen es sich um die Apex-Suite handelt.
Korean Air hat alle Boeing 747-8 am Seoul Incheon International Airport stationiert und schickt sie von dort auf die Langstrecke. Laut Flugplandaten kam die Boeing 747-8 zuletzt regelmäßig auf der Verbindung nach Los Angeles zum Einsatz. An einzelnen Tagen flog der Jumbo auch nach Hongkong und Taipeh. Im Zeitraum von Juli bis September 2026 sind Umläufe nach London Heathrow geplant.
Boeing 747-8 Strecken – Air China
Die Boeing 747-8 von Air China sind im Schnitt rund elf Jahre alt. Sie wurden alle zwischen 2014 und 2015 ausgeliefert. Die Boeing 747-8 bietet bei Air China 365 Sitzplätze in vier Reiseklassen – 12 Sitze in der First Class, 54 in der Business Class, 66 in der Premium Economy Class und 233 in der Economy Class. Die Jumbos bei Air China haben eine Besonderheit: In der Nase des Flugzeugs befindet sich nicht etwa die First Class-Kabine, sondern ein Teil der Business Class. Die First Class-Kabine ist im Hauptdeck zwischen der Business Class und der Economy Class bzw. Premium Economy Class eingebaut. Im Upper Deck befindet sich eine weitere Business Class-Kabine.
Laut Flugplandaten kommen die Boeing 747-8 regelmäßig auf folgenden Strecken zum Einsatz:
- Peking – Guangzhou
- Peking – Shanghai Hongqiao
- Peking – Shenzhen
- Peking – Frankfurt
- Peking – New York JFK
- Peking – Washington
Alle Boeing 747-8 Strecken und ein Blick voraus
Die Zahl der Boeing-747-8-Airlines war nie groß, und mit Lufthansa ist der größte Betreiber sogar in Deutschland beheimatet. Wie bei den anderen Vierstrahlern neigt sich die Zeit der „Königin der Lüfte“ im Passagierverkehr jedoch dem Ende entgegen, auch wenn die Boeing 747-8 bei Korean Air und Lufthansa noch bis in die 2030er-Jahre im Einsatz sein wird.
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