Emirates denkt über die Zeit nach dem Airbus A380 nach, die im Jahr 2032 enden soll. Eine Bestellung von 100 bis 150 neuen Großraumflugzeugen gilt als wahrscheinlich.
Emirates sucht Ersatz für A380-Flotte
Emirates ist der mit Abstand größte A380-Betreiber weltweit. Am 16. Dezember 2021 hat Emirates in Hamburg-Finkenwerder den letzten Airbus A380 erhalten und sich auch für einen Airbus A380neo stark gemacht. Insgesamt 119 Flugzeuge dieses Typs hat die Airline in der Flotte und noch sind nicht alle Maschinen von ihrer Coronapause reaktiviert. Erst 2024 sollen wieder alle Airbus A380 einsatzbereit sein. Wie Tim Clark, seines Zeichens Emirates-Präsident, auf dem IATA Annual General Meeting in Istanbul gegenüber “Bloomberg TV” verriet, wird der Superjumbo nur noch bis 2032 für Emirates unterwegs sein. Deshalb wird man in naher Zukunft eine Bestellung von 100 bis 150 Großraumflugzeugen abgeben, die zwischen 2027 und 2033 ausgeliefert werden sollen. Offenbar denkt man hier über die Aufstockung der A350- und 777X-Order nach. Womöglich wird man auch weitere Boeing 787 in Auftrag geben. Denn Emirates hat bereits umfangreiche Bestellungen bei Boeing und Airbus hinterlegt. Laut den Orderbüchern der Hersteller sind 115 Boeing 777X, 30 Boeing 787-9 und 50 Airbus A350-900 bestellt und noch nicht ausgeliefert.
Aktuelle Flotte von Emirates im Überblick
Die Struktur der Emirates-Flotte ist momentan schnell erklärt, auch wenn die Fluglinie über 250 Passagierflugzeuge ihr Eigen nennt. Sie besteht nämlich nur aus zwei Flugzeugtypen, dem Airbus A380 und der Boeing 777.
- 119 Airbus A380-800
- 10 Boeing 777-200
- 123 Boeing 777-300ER
Die A380-Flotte ist im Durchschnitt 8,5 Jahre alt. Die älstesten Superjumbos in der Emirates-Flotte sind zwischen 15 und 14 Jahre alt. Das Durchschnittsalter der Boeing 777-300ER liegt bei rund zehn Jahren.
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