Etihad Airways reduziert im Winterflugplan 2026/27 mehrere Verbindungen im DACH-Raum. Die geplanten zusätzlichen täglichen Flüge nach Düsseldorf und München entfallen, Zürich und Genf werden seltener bedient. Gleichzeitig startet die neue Verbindung nach Luxemburg früher als zuletzt geplant, während sich in Frankfurt das eingesetzte Fluggerät ändert.
Hinweis: Dieser Beitrag wird fortlaufend mit Streckenmeldungen rund um Etihad Airways aktualisiert.
Weniger Flüge nach Düsseldorf, München, Zürich und Genf
Diese Meldung ist vom 16. August 2026.
Wie das Streckenportal AeroRoutes berichtet, hat Etihad Airways mehrere Änderungen für den europäischen Winterflugplan 2026/27 hinterlegt. Für Deutschland, die Schweiz und Luxemburg sind folgende Anpassungen relevant:
- Frankfurt: Ab dem 25. Oktober 2026 ist zunächst nur noch ein täglicher Flug mit einer Boeing 787-9 vorgesehen statt zwei täglichen Verbindungen. Ab dem 1. Dezember 2026 kommt EY119/EY120 als zweiter täglicher Umlauf mit einem Airbus A321LR hinzu. Zuvor war dieser Flug erst ab dem 15. Dezember 2026 als dritter täglicher Umlauf geplant. Vom 1. Dezember 2026 bis 31. Januar 2027 sollen beide täglichen Verbindungen mit einem Airbus A321LR durchgeführt werden.
- Düsseldorf: Der zum 1. September 2026 geplante zweite tägliche Umlauf EY135/EY136 mit einem Airbus A321LR wurde gestrichen.
- München: Auch der ab dem 1. September 2026 geplante dritte tägliche Umlauf EY129/EY130 mit einem Airbus A321LR wurde gestrichen. Etihad verzichtet damit vorerst auf den angekündigten Ausbau auf drei tägliche Flüge.
- Zürich: Ab dem 15. Dezember 2026 sind nur noch zwei statt drei tägliche Verbindungen vorgesehen. Zum Einsatz kommen Airbus A321LR.
- Genf: Vom 25. Oktober 2026 bis 31. Januar 2027 reduziert Etihad die Verbindung von zwei auf einen täglichen Flug. Gleichzeitig ist eine Boeing 787-9 statt eines Airbus A321LR vorgesehen.
- Luxemburg: Der Start der neuen Verbindung wird auf den 21. Oktober 2026 vorgezogen. Geplant sind vier wöchentliche Flüge mit einem Airbus A321LR. Zuletzt war der Erstflug für den 23. Oktober vorgesehen, während Etihad die Strecke ursprünglich mit drei wöchentlichen Flügen ab dem 29. Oktober 2026 angekündigt hatte.
Damit fällt insbesondere der zuvor geplante Ausbau in Deutschland kleiner aus. Frankfurt soll zwar ab Dezember wieder zweimal täglich bedient werden, über den Jahreswechsel werden jedoch beide Umläufe mit Airbus A321LR durchgeführt. Auf EY123/EY124 ersetzt der Airbus A321LR die zuvor vorgesehene Boeing 787-9. In der Schweiz reduziert Etihad zusätzlich die Frequenzen nach Zürich und Genf.
Etihad fliegt ab Oktober 2026 erstmals nach Luxemburg
Diese Meldung ist vom 9. Januar 2026.
Die neue Strecke zwischen Luxemburg und Abu Dhabi soll am 29. Oktober 2026 aufgenommen werden. Das gab die Airline in einer Pressemeldung bekannt. Sie wird zugleich die einzige Nonstop-Verbindung zwischen den beiden Städten. Die Verbindung wird dreimal pro Woche mit einem Airbus A321LR durchgeführt und ist Teil der laufenden Expansion der staatlichen Fluggesellschaft der VAE. Im Folgenden die Flugverbindungen von Etihad Airways nach Luxemburg:
- Abu Dhabi – Luxemburg: EY51, Abflug: 02:45 Uhr, Ankunft: 06:55 Uhr; Mo, Do, Sa
- Luxemburg – Abu Dhabi: EY52, Abflug: 09:35 Uhr, Ankunft: 19:05 Uhr; Mo, Do, Sa
Das Streckennetz von Etihad Airways
Typisch für eine Fluggesellschaft aus der Region nutzt Etihad Airways ihr Drehkreuz in Abu Dhabi, um interkontinentale Umsteigeverbindungen anzubieten – allerdings nicht so umfassend wie Emirates in Dubai. Im Rahmen eines Strategiewechsels sollen bis 2030 mehr Passagiere befördert und mehr als 125 Ziele angeflogen werden. Von Abu Dhabi fliegt Etihad nach Afrika, Asien, Australien, Europa und Nordamerika, nicht jedoch nach Südamerika. Da die Vereinigten Arabischen Emirate ein relativ kleines Land sind, führt Etihad keine Inlandsflüge durch. Die kürzeste Route im Streckennetz ist die Verbindung in die katarische Hauptstadt Doha. Der längste Nonstop-Flug im Etihad-Streckennetz ist momentan die Verbindung nach Atlanta (etwa 12.200 Kilometer beziehungsweise knapp 16 Flugstunden). In Deutschland fliegt Etihad derzeit nach Frankfurt, München und Düsseldorf, in Österreich nach Wien und in der Schweiz nach Zürich und Genf.
Wer sich das aktuelle Streckennetz ansehen oder Flugrouten finden möchte, dem empfehlen wir das Tool FlightConnections.com. Dort stehen verschiedene Filteroptionen zur Verfügung. In der kostenfreien Version kann nach der Airline gefiltert werden. Mit der kostenpflichtigen Premiumversion kann man sogar nach Allianzen, Reiseklassen und Flugzeugtypen filtern. Eine Einführung zu diesem Tool findet ihr hier: Flugrouten finden mit FlightConnections.com
Reiseklassen bei Etihad Airways
Auch in ihren Schmalrumpfflugzeugen bietet Etihad Airways eine echte Business Class. In den meisten dieser Flugzeuge ist das Produkt zwar nicht mehr topmodern, Business Class Passagiere nehmen aber immerhin auf Sesseln Platz. Eine Ausnahme ist der Airbus A321LR. Die 14 Business Class Sitze sind in einer 1-1-Herringbone-Konfiguration verbaut und lassen sich in ein vollständig flaches Bett ausfahren. Vor der Business Class befinden sich in der ersten Reihe außerdem zwei First Suites.
In den Langstreckenmaschinen von Etihad findet man bis zu drei verschiedene Reiseklassen: Economy Class, Business Class und First Class. Wer möchte, kann eine 3D-Tour durch die Kabinen von Etihad machen und die verschiedenen Reiseklassen ansehen. In der Boeing 777 findet man die ältesten Business Class Produkte von Etihad (Stelia Solstys und Stelia Solstys II). Im Airbus A350-1000 kommt die Collins Aerospace Vector Suite zum Einsatz, während ausgewählte Boeing 787-9 mit der Collins Aerospace Elements Suite ausgestattet sind.
Im Folgenden findet ihr zwei Erfahrungsberichte zur Business Class von Etihad Airways:
- Review: Etihad Airways Business Class Airbus A350-1000 Abu-Dhabi nach Zürich
- Review: Etihad Airways Business Class Boeing 787-9 Seoul Incheon nach Abu-Dhabi
Auf welchen Routen fliegt die Etihad First Class?
Etihad Airways setzte mit der Einführung des First Class Apartments im Jahr 2014 neue Maßstäbe für die First Class Kabine. Dieses exzellente Produkt ist nur im Airbus A380 verbaut. Hier könnt ihr einen Blick ins First Class Apartment werfen: Review: Etihad First Class Apartment A380 Abu Dhabi nach Sydney. Neben dem First Class Apartment im Airbus A380 gibt es außerdem First Class Suites in ausgewählten Boeing 777-300ER und Boeing 787-9 sowie im Airbus A321LR. Allerdings sind nicht alle Boeing 777-300ER und Boeing 787-9 mit einer First Class ausgestattet.
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