Im Mai 2025 führte Global Airlines ihre ersten Flüge über den Atlantik durch. Danach wurde es merklich ruhiger um die neue Airline und ihren Airbus A380. Anfang Dezember 2025 meldete sich Gründer James Asquith in den sozialen Medien zu Wort. In seiner Videobotschaft ging er auf verschiedene Herausforderungen ein, die der Start einer neuen Airline mit sich bringt und schwenkte am Ende die Kamera auf ein neues Flugzeug von Global Airlines: einen Airbus A340-300.
Global Airlines wollte ausschließlich Airbus A380 betreiben
Global Airlines wurde im Sommer 2021 von Jungunternehmer James Asquith in London gegründet. Als zentralen Bestandteil der Strategie nannte der Gründer damals das eingesetzte Fluggerät. Denn Global Airlines gab an, ausschließlich Airbus A380 betreiben zu wollen. Außerdem wolle man sich auf Transatlantikstrecken, hauptsächlich zwischen Großbritannien und den USA, fokussieren. Von der Flottenstrategie hat sich Global Airlines offenkundig schon verabschiedet. Denn wie die auf LinkedIn veröffentlichten Videos von Global Airlines und James Asquith zeigen, rollt dort eindeutig ein Airbus A340 aus dem Hangar. Das Flugzeug mit dem Kennzeichen 9H-SUN wurde erstmalig im Dezember 2000 ausgeliefert und war in den vergangenen 25 Jahren unter anderem für AirLib, Sri Lankan Airlines und Corsair unterwegs. Aktuell gehört die Maschine dem portugiesischen Leasingspezialisten Hi Fly. Der Airbus A340-300 soll über 24 Sitze in Business Class und über 267 Sitze in Economy Class verfügen.
Global Airlines arbeitet an einem regelmäßigen Flugbetrieb
In Zusammenarbeit mit Hi Fly führte Global Airlines im Mai 2025 auch ihre beiden Umläufe mit ihrem vorhandenen Airbus A380 durch. Das Feedback von bekannten Youtube-Kollegen, wie Noel Phillips und Josh Cahill, war durchwachsen. Seit dem 16. Juli 2025 steht der Airbus A380, der das Kennzeichen 9H-GLOBL trägt, auf dem französischen Flugplatz in Tarbes. Laut Asquith wird er dort gewartet und erhält den sogenannten D-Check, der alle 12 Jahre fällig ist. Der A380 wurde im Februar 2013 an China Southern Airlines ausgeliefert und verfügt über eine First Class, eine Business Class und eine Economy Class. Im Gegensatz zum Airbus A340-300 trägt der Airbus A380 eine rote Lackierung.
Gegenüber dem Portal “simpleflying” erklärte Asquith, dass man am Aufbau eines operativen Betriebs arbeite. Die Charterflüge im Mai sollten zeigen, dass Global Airlines in der Lage ist, Passagiere zu befördern. Nun will die Fluggesellschaft den Punkt erreichen, an dem sie regelmäßige Flüge anbieten kann. Dafür benötigt Global Airlines eine Flotte von drei bis vier Flugzeugen, um zweimal täglich nach New York fliegen zu können. Um die Flotte entsprechend zu erweitern, zieht die Fluggesellschaft offenbar auch andere Flugzeugmodelle in Betracht.
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