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02. Juli 2022 Markus 0 Highlights, News

Diese Airlines nutzen den Airbus A380 noch

Seit Langem ist klar, dass die Geschichte des Airbus A380 nicht als Erfolgsstory in die Annalen der Luftfahrt eingehen wird. Vor dem Ausbruch der Pandemie betrieben insgesamt nur 14 Airlines den Airbus A380. Fast alle dieser Fluglinien haben den Superjumbo während der Corona-Krise stillgelegt und einige werden den A380 in Zukunft nicht wieder nutzen. Wir geben einen Überblick…

Rückkehr des Airbus A380 bei Lufthansa im Sommer 2023

Ende Juni gab Lufthansa offiziell bekannt, dass der Airbus A380 im Sommer 2023 zurückkehren wird. Hier machte der Konzern also eine Rolle rückwärts, da Lufthansa-Chef Spohr in der Vergangenheit das Comeback des Superjumbos mehrfach ausgeschlossen hatte. Grund für den Sinneswandel ist die anhaltende starke Ticketnachfrage und Verzögerungen bei der Zulassung der Boeing 777X. Wie viele Airbus A380 Lufthansa zurückholen wird und auf welchen Strecken sie eingesetzt werden, steht momentan noch nicht fest.

Einsatz voraussichtlich ab Sommer 2023: Lufthansa reaktiviert @Airbus #A380 aufgrund stark gestiegener Nachfrage. 🎉 Wie viele A380 wieder abheben und welche Ziele bedient werden, wird noch entschieden.✈️ #WeAreLufthansa https://t.co/ileXNGHZtZ pic.twitter.com/nPjOjX2bnv

— Lufthansa News (@lufthansaNews) June 27, 2022

Welche Airlines haben den A380 stillgelegt?

Bereits mehrere Fluggesellschaften haben kundgetan, den A380 nicht mehr zurückzuholen. Air France hatte die Ausflottung ihrer 10 Maschinen bereits länger beschlossen und Anfang 2020 in die Tat umgesetzt. Auch China Southern Airlines wird ihre fünf Airbus A380 in Rente schicken. Bis Ende 2022 soll der A380 komplett ausgeflottet werden. Außerdem haben Etihad Airways, Malaysia Airlines und Thai Airways ihre Airbus A380 eingemottet. Offiziell ist der A380 bei Etihad Airways zwar ausgemustert, es gibt aber regelmäßig Gerüchte über eine (temporäre) Rückkehr bei der staatlichen Fluglinie der Vereinigten Arabischen Emirate.

Welche Airlines nutzen den A380 noch?

Somit verbleiben aktuell nur noch die folgenden 9 Betreiber des weltweit größten Passagierflugzeugs:

All Nippon Airways (ANA): Die Japaner haben insgesamt nur drei A380 und haben das erste Flugzeug erst am 20.03.2019 während einer Zeremonie in Toulouse erhalten. Alle drei Flugzeuge sind – passend zur Route, auf der sie eingesetzt werden (Tokio – Honolulu) – im Schildkrötendesign lackiert. Ab März 2022 sind die Schildkröten wieder auf ihrer Stammroute nach Hawaii unterwegs.

Asiana Airlines: Die Rückkehr des Airbus A380 ist bei Asiana Airlines im Herbst 2022 vorgesehen. Unter den Destinationen soll auch Frankfurt sein. Die Koreaner verfügen insgesamt über sechs Airbus A380. Die Teilflotte ist mit einem Durchschnittsalter von sieben Jahren zudem relativ jung. Eindrücke findet ihr hier: Review: Asiana First Class A380 Seoul nach Frankfurt

British Airways: Als einzige europäische Fluglinie hat British Airways den A380 zurückgeholt, als sich eine Erholung des weltweiten Flugverkehrs anbahnte. Im November 2021 kehrte der A380 bei British Airways zurück und wir konnten Teil des ersten Umlaufs sein (Erfahrungsbericht: Im British Airways A380 von Frankfurt nach London). Von 12 Flugzeugen sind derzeit jedoch nur vier im Flugbetrieb. Die restlichen acht sind noch, u.a. in Madrid in der Nähe der Landebahn, geparkt. Die A380-Ziele ab London Heathrow liegen vor allem in den USA.

Emirates: Emirates ist nicht nur mit Abstand der größte A380-Betreiber, sondern hat auch die letzte gefertigte Maschine Ende 2021 übernommen. Derzeit befinden sich 120 Superjumbos in der Flotte. Mit ihnen fliegt Emirates die unterschiedlichsten Strecken und auf alle Kontinente. Eindrücke findet ihr hier: Review: Emirates First Class A380 Tokio Narita nach Dubai

Lufthansa: Ursprünglich besaß der Kranich 14 Superjumbos, wovon sechs allerdings verkauft wurden. Zwischen vier und acht Maschinen könnten in den Betrieb zurückkehren. Bei Lufthansa bietet der A380 insgesamt 509 Sitzplätze, wovon acht in der First Class, 78 in der Business Class, 52 in der Premium Economy Class und 371 in der Economy Class eingebaut sind.

Korean Air: Neben Asiana Airlines nutzt auch die andere koreanische Fluggesellschaft Korean Air weiterhin den Airbus A380. Sie verfügt über 10 Flugzeuge in ihrer Flotte. Bis März verkehrt der A380 von Korean Air zwischen Seoul und Guangzhou. Die Situation des Superjumbos wird spätestens nach der Fusion der beiden koreanischen Airlines neu bewertet.

Qatar Airways: Aufgrund anhaltender Probleme mit dem Airbus A350 hat Qatar Airways den Airbus A380 aus dem Ruhestand geholt. So kommt der Superjumbo seit dem 15.12.2021 wieder regelmäßig auf den Verbindungen von Doha nach London Heathrow und Paris Charles de Gaulle zum Einsatz. Nur im A380 bietet Qatar Airways aktuell eine internationale First Class an, die aus acht offenen Suiten besteht. Außerdem gibt es hinter der Business Class Kabine im Upper Deck eine Bar für Business und First Class Passagiere. Eindrücke findet ihr hier: Review: Qatar Airways First Class A380 Frankfurt nach Doha

Qantas: Ursprünglich sollten die A380 der Australier bis 2023 oder 2024 stillgelegt werden. Doch Qantas bestätigte eine frühere Rückkehr des Airbus A380 und setzt ihn wieder auf der Route zwischen Sydney und Los Angeles ein. Insgesamt hat Qantas 12 Airbus A380 in der Flotte.

Singapore Airlines: Singapore Airlines war 2007 Erstkunde des Airbus A380 und hält dem Flugzeugtyp auch weiterhin die Treue. Singapore Airlines wird in Summe 12 Maschinen aus dem Storage zurückholen und diese mit den neuesten Kabinenprodukten ausstatten. Eindrücke findet ihr hier: Review: Singapore Airlines Suites Airbus A380-800 Singapur – Zürich

Welche Airlines den Airbus A380 noch nutzen – Fazit

Nur wenige Betreiber waren von Anfang an mit dem A380 zufrieden und nicht alle behalten ihn auch über die Corona-Krise hinaus. Dass der Superjumbo nun bei einigen Fluglinien sein Comeback feiert, verdankt er hauptsächlich der anhaltenden starken Ticketnachfrage und den Verzögerungen bei der Zulassung der Boeing 777X.  Liebhaber des A380 hoffen, dass Etihad Airways sich umentscheiden wird und den A380 doch noch einmal zurückholt. Schließlich findet man nur dort das berühmte Etihad First Class Apartment.

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