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05. März 2022 Markus 0 Highlights, News

Diese Airlines nutzen den Airbus A380 noch

Seit Langem ist klar, dass die Geschichte des Airbus A380 nicht als Erfolgsstory in die Annalen der Luftfahrt eingehen wird. Vor dem Ausbruch der Pandemie betrieben insgesamt nur 14 Airlines den Airbus A380. Fast alle dieser Fluglinien haben den Superjumbo während der Corona-Krise stillgelegt und nur wenige Airlines werden den A380 in Zukunft nutzen. Wir geben einen Überblick…

China Southern schickt A380 in Rente

Die letzte Hiobsbotschaft für den A380 kam vor wenigen Tagen: Nach chinesischen Medienberichten wird auch China Southern Airlines ihre fünf Airbus A380 in Rente schicken. Bis Ende 2022 soll der A380 komplett ausgeflottet werden. Von Guangzhou steuerte China Southern mit ihren A380 bis in den Februar 2022 u.a. Amsterdam, Sydney, Melbourne und Los Angeles an. Beim ehemaligen SkyTeam-Mitglied war der A380 mit 8 First Class Suiten sowie mit 70 Business Class und 428 Economy Class Sitzen ausgestattet.

Earlier today, China Southern Airlines sent the first two airframes of its Airbus A380 fleet to Victorville, Calif., then heading for the Mojave Desert, a small slice of which serves as a notorious aircraft graveyard.https://t.co/mK4WdaoCiK

— AirlineGeeks (@AirlineGeeks) February 25, 2022

Welche Airlines haben den A380 stillgelegt?

Neben China Southern haben bereits mehrere andere Fluggesellschaften kundgetan, den A380 nicht mehr zurückzuholen. Lufthansa hat ihre 14 Airbus A380 seit Frühling 2020 stillgelegt und schon mehrmals mitgeteilt, dass keine Rückkehr vorgesehen ist. Auch Air France hatte die Ausflottung ihrer 10 Maschinen bereits länger beschlossen und Anfang 2020 in die Tat umgesetzt. Außerdem haben Etihad Airways, Malaysia Airlines und Thai Airways ihre Airbus A380 eingemottet.

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Der A380 wird für Lufthansa nicht mehr abheben

Offiziell ist der A380 bei Etihad Airways zwar ausgemustert, es gibt aber regelmäßig Gerüchte über eine (temporäre) Rückkehr bei der staatlichen Fluglinie der Vereinigten Arabischen Emirate.

Welche Airlines nutzen den A380 noch?

Somit verbleiben aktuell nur noch die folgenden 7 bzw. 8 Betreiber des weltweit größten Passagierflugzeugs:

All Nippon Airways (ANA): Die Japaner haben insgesamt nur drei A380 und haben das erste Flugzeug erst am 20.03.2019 während einer Zeremonie in Toulouse erhalten. Alle drei Flugzeuge sind passend zur Route auf der sie eingesetzt werden (Tokio – Honolulu) im Schildkrötendesign lackiert. Ab März 2022 sind die Schildkröten wieder auf ihre Stammroute nach Hawaii unterwegs.

Asiana Airlines: Die Rückkehr des Airbus A380 ist bei Asiana Airlines angeblich ab März 2022 vorgesehen. Unter den Destinationen soll auch Frankfurt sein. Die Koreaner verfügen insgesamt über sechs Airbus A380. Die Teilflotte ist mit einem Durchschnittsalter von sieben Jahren zudem relativ jung. Eindrücke findet ihr hier: Review: Asiana First Class A380 Seoul nach Frankfurt

British Airways: Als einzige europäische Fluglinie hat British Airways den A380 zurückgeholt, als sich eine Erholung des weltweiten Flugverkehrs anbahnte. Im November 2021 kehrte der A380 bei British Airways zurück und wir konnten Teil des ersten Umlaufs sein (Erfahrungsbericht: Im British Airways A380 von Frankfurt nach London). Von 12 Flugzeugen sind derzeit jedoch nur vier im Flugbetrieb. Die restlichen acht sind noch, u.a. in Madrid in der Nähe der Landebahn, geparkt. Die A380-Ziele ab London Heathrow liegen vor allem in den USA.

Emirates: Emirates ist nicht nur mit Abstand der größte A380-Betreiber, sie hat auch die letzte gefertigte Maschine Ende 2021 übernommen. Derzeit befinden sich 120 Superjumbos in der Flotte. Mit ihnen fliegt Emirates die unterschiedlichsten Strecken und auf alle Kontinente. Eindrücke findet ihr hier: Review: Emirates First Class A380 Tokio Narita nach Dubai

Korean Air: Neben Asiana Airlines nutzt auch die andere koreanische Fluggesellschaft Korean Air weiterhin den Airbus A380. Sie verfügt über 10 Flugzeuge in ihrer Flotte. Bis März verkehrt der A380 von Korean Air zwischen Seoul und Guangzhou. Die Situation des Superjumbos wird spätestens nach der Fusion der beiden koreanischen Airlines neu bewertet.

Qatar Airways: Aufgrund anhaltender Probleme mit dem Airbus A350 hat Qatar Airways den Airbus A380 aus dem Ruhestand geholt. So kommt der Superjumbo seit dem 15.12.2021 wieder regelmäßig auf den Verbindungen von Doha nach London Heathrow und Paris Charles de Gaulle zum Einsatz. Nur im A380 bietet Qatar Airways aktuell eine internationale First Class an, die aus acht offenen Suiten besteht. Außerdem gibt es hinter der Business Class Kabine im Upper Deck eine Bar für Business und First Class Passagiere. Eindrücke findet ihr hier: Review: Qatar Airways First Class A380 Frankfurt nach Doha

Qantas: Ursprünglich sollten die A380 der Australier bis 2023 oder 2024 stillgelegt werden. Doch Qantas bestätigte eine frühere Rückkehr des Airbus A380 und setzt ihn wieder auf der Route zwischen Sydney und Los Angeles ein. Insgesamt hat Qantas 12 Airbus A380 in der Flotte.

Singapore Airlines: Singapore Airlines war 2007 Erstkunde des Airbus A380 und hält dem Flugzeugtyp auch weiterhin die Treue. Singapore Airlines wird in Summe 12 Maschinen aus dem Storage zurückholen und diese mit den neusten Kabinenprodukten ausstatten. Eindrücke findet ihr hier: Review: Singapore Airlines Suites Airbus A380-800 Singapur – Zürich

Welche Airlines den Airbus A380 noch nutzen – Fazit

Nur wenige Betreiber waren von Anfang an mit dem A380 zufrieden und behalten ihn auch über die Corona-Krise hinaus. Leider hat sich auch Lufthansa dazu entschieden, den Superjumbo nicht zurückzuholen, obwohl dieser bei vielen Reisenden sehr beliebt ist. Liebhaber des A380 hoffen zudem, dass Etihad Airways sich umentscheiden wird und den A380 doch noch einmal zurückholt. Schließlich findet man nur dort das berühmte Etihad First Class Apartment.

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