Die drei südkoreanischen Billigfluggesellschaften Jin Air, Air Busan und Air Seoul sollen am 17. März 2027 unter dem Namen Jin Air fusionieren. Die Konsolidierung folgt direkt auf den Zusammenschluss von Korean Air und Asiana Airlines. Alle genannten Airlines gehören zur Hanjin Group.
Neue Jin Air soll am 17. März 2027 starten
Jin Air, Air Busan und Air Seoul haben am 21. August 2026 jeweils die geplante Fusion genehmigt und anschließend den Fusionsvertrag unterzeichnet. Wie die südkoreanische Nachrichtenagentur Yonhap berichtet, soll die zusammengeführte Airline am 17. März 2027 ihren Betrieb aufnehmen. Bis dahin stehen allerdings noch mehrere Schritte aus. Im Dezember 2026 sollen außerordentliche Hauptversammlungen über die Fusion abstimmen. Anschließend müssen unter anderem die erforderlichen luftverkehrsrechtlichen Genehmigungen eingeholt werden.
Jin Air bleibt bei der Fusion als Gesellschaft bestehen und übernimmt die Vermögenswerte, Verbindlichkeiten, Rechte, Pflichten, Mitarbeiter und den rechtlichen Status von Air Busan und Air Seoul. Die beiden Marken Air Busan und Air Seoul sollen damit nach Abschluss der Integration verschwinden.
Fusion folgt auf Zusammenschluss von Korean Air und Asiana Airlines
Die Zusammenlegung der drei Billigfluggesellschaften ist Teil der wesentlich größeren Konsolidierung des südkoreanischen Luftverkehrsmarktes. Korean Air hatte im Dezember 2024 die Mehrheit an Asiana Airlines übernommen. Der vollständige Zusammenschluss von Korean Air und Asiana Airlines soll am 17. Dezember 2026 erfolgen. Damit würde Asiana Airlines rund drei Monate vor Air Busan und Air Seoul als eigenständige Fluggesellschaft verschwinden.
Jin Air gehört bereits zu Korean Air, während Air Busan und Air Seoul bislang zu Asiana Airlines gehören. Durch die beiden Fusionen sollen damit sowohl die Full-Service-Airlines als auch die Billigfluggesellschaften der beiden bisherigen Airlinegruppen konsolidiert werden, die sich nun alle unter dem Dach der Hanjin Group befinden.
Flotten und Streckennetze werden zusammengeführt
Die Fusion geht deutlich über eine gemeinsame Marke hinaus. Jin Air will die Flotten sowie die Bereiche Flugbetrieb und Wartung von Air Busan und Air Seoul schrittweise in die eigenen Betriebsstrukturen integrieren. Grundlage soll das bestehende Air Operator Certificate von Jin Air sein.
Die drei Airlines verfügen gemeinsam über 59 Flugzeuge. Davon entfallen 32 auf Jin Air, 21 auf Air Busan und sechs auf Air Seoul. Nach diesen Vergleichszahlen würde die zusammengeführte Jin Air die größte Flotte unter den südkoreanischen Billigfluggesellschaften betreiben.
Im Jahr 2025 beförderten die drei Fluggesellschaften zusammen rund 20,2 Millionen Passagiere. Davon entfielen rund 11,2 Millionen auf Jin Air, 6,8 Millionen auf Air Busan und 2,2 Millionen auf Air Seoul.
Auch die bisher getrennten Streckennetze sollen neu geordnet werden. Nach Angaben der Airlines sollen Strecken und Flugpläne an die Nachfrage angepasst und die größere Flotte flexibler eingesetzt werden. Eine besondere Rolle spielt dabei die Verbindung der Aktivitäten in Seoul-Incheon mit dem starken Air-Busan-Netz ab Busan. Konkrete Streckenstreichungen, neue Verbindungen oder Frequenzänderungen wurden mit der Fusionsankündigung allerdings noch nicht veröffentlicht.
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