Die Boeing 747 ist eines der bekanntesten Flugzeugmodelle weltweit und wird auch die „Königin der Lüfte“ genannt. Die Boeing 747-400 ist die erfolgreichste Variante des Modells. Doch die Zeit der Boeing 747-400 bei Lufthansa neigt sich dem Ende zu. Zwar wird dieser Flugzeugtyp voraussichtlich noch bis 2027 für Lufthansa im Einsatz sein, doch wer die Boeing 747-400 bei Lufthansa noch einmal erleben möchte, sollte nicht mehr allzu lange warten.
Über die Lufthansa Boeing 747-400
Die Boeing 747 ist ein Flugzeugmodell, das selbst von Personen ohne Luftfahrtkenntnisse leicht erkannt werden kann. Das markanteste Merkmal jeder 747 ist das Oberdeck („Buckel“), in dem sich auch das Cockpit befindet. Die Boeing 747-400 ist das erfolgreichste Modell der 747-Familie und wurde rund 694 Mal produziert.
Lufthansa ist eine der letzten Fluggesellschaften weltweit, die die Boeing 747 in der Passagiervariante betreibt. Die Boeing 747-400 bietet bei Lufthansa 368 Sitzplätze in drei Reiseklassen – 64 in der Business Class, 32 in der Premium Economy Class und 272 in der Economy Class. Aufgrund ihres Alters ist die Kabinenkonfiguration der Boeing 747-400 veraltet und viele Passagiere versuchen daher, diesen Flugzeugtyp bei Lufthansa zu meiden, wenn es sich nicht gerade um Liebhaber handelt.
Die Business-Class-Kabine unterteilt sich in drei Abschnitte. In der Nase und im Upper Deck sind die Sitze in einer 2-2 Konfiguration angeordnet. In Reihe 4 gibt es sogar einen einzelnen Sitz in der Mitte. In der hinteren Business-Class-Kabine im Hauptdeck ist der klassische Lufthansa-Business-Class-Sitz in einer 2-3-2-Konfiguration eingebaut. Die Economy Class ist in einem 3-4-3-Layout angeordnet und die Premium Economy Class in einem 2-4-2 Layout. Einen Sitzplan findet ihr auf der Lufthansa-Website oder bei Aerolopa.
Die aktuelle Boeing 747-400-Flotte von Lufthansa
Im Zuge der Pandemie wollte Lufthansa eigentlich die Boeing 747-400 zusammen mit dem Airbus A380 und dem Airbus A340 ausflotten. Als Grund galten die hohen Betriebskosten der Vierstrahler. Doch die Nachfrage erholte sich schnell und die Zulassung bestellter Flugzeugtypen verzögerte sich mehrfach, weshalb Lufthansa ab Herbst 2021 insgesamt acht Boeing 747-400 reaktivierte. Nach aktuellem Stand sind diese Flugzeuge im Durchschnitt rund 26 Jahre alt. Die Boeing 747-400 stellt damit die älteste Teilflotte bei Lufthansa. Mit einem Klick auf die jeweilige Registrierung könnt ihr sehen, auf welchen Strecken die jeweilige Maschine zuletzt im Einsatz war.
Alle Lufthansa Boeing 747-400 Strecken
Lufthansa stationiert alle Boeing 747-400 in Frankfurt und setzt sie von dort auf der Langstrecke ein. Der Fokus liegt auf Verbindungen nach Nordamerika und nach Asien. Auf diesen Routen kommt die Boeing 747-400 regelmäßig zum Einsatz.
- Frankfurt – Vancouver: 29. März bis 24. Oktober 2026
- Frankfurt – San Francisco: 29. März bis 31. Mai 2026
- Frankfurt – Houston: ganzjährig
- Frankfurt – Toronto: 1. Juni bis 24. Oktober 2026
- Frankfurt – New York JFK: ab 25. Oktober 2026 – Umlauf: LH400/LH401
- Frankfurt – Boston: bis 24. Oktober 2026 – Umlauf: LH422/LH423
- Frankfurt – Delhi: bis 28. März 2026
- Frankfurt – Bengaluru: ganzjährig
- Frankfurt – Singapur: ganzjährig
- Frankfurt – Shanghai: bis 28. März 2026
Lufthansa Boeing 747-400 mit Meilen buchen
Flüge in der Lufthansa Boeing 747-400 lassen sich wie gewohnt mit Miles & More Meilen buchen. Die Preise unterliegen dem neuen dynamischen System und können folglich variieren. Im Folgenden seht ihr eine Abfrage für einen Flug nach Houston im April 2026. 
Beachtet, dass Prämienflüge mit Lufthansa auf der Langstrecke meist hohe Zuzahlungen erfordern. Das gilt insbesondere für Flüge ab/nach Nordamerika. Deutlich günstiger – was sowohl den Meilenpreis als auch die Zuzahlungen betrifft – sind Flüge von Frankfurt nach Indien.
Das könnte dich auch interessieren:
