Seit Mitte März 2026 bietet die Lufthansa Group auf ausgewählten Langstreckenflügen in der Premium Economy Class und Business Class auch restriktivere Light-Tarife zum Verkauf an. War der neue Tarif zunächst auf Verbindungen nach Asien, Afrika, in den Nahen Osten sowie nach Mittel- und Südamerika verfügbar, ist er inzwischen auch auf USA-Strecken zu finden.
Vor allem in der Business Class bringt der Light-Tarif spürbare Änderungen: Es ist nur noch ein aufgegebenes Gepäckstück enthalten. Zudem ist die Sitzplatzreservierung kostenpflichtig – und das sogar für Miles & More Senatoren und HON Circle Member.
Lufthansa Group weitet Light-Tarife aus
Die Einführung der Lufthansa Light-Tarife begann bereits im Oktober 2017 mit einem ersten Test auf ausgewählten Langstrecken zwischen Skandinavien und Nordamerika. In den folgenden Jahren wurde der Economy Light Tarif schrittweise auf weitere Langstrecken sowie die Europastrecken ausgeweitet und etablierte sich als günstiger Basistarif ohne Aufgabegepäck.
Die höheren Reiseklassen blieben jedoch viele Jahre von einem Light-Tarif verschont. Erst im März 2026 führte die Lufthansa Group erstmals auch Light-Tarife in der Premium Economy und Business Class ein – zeitgleich bei Lufthansa, Swiss, Austrian, Discover Airlines und Brussels Airlines. Die neuen Business Light und Premium Economy Light Tarife können seit dem 17. März 2026 auf ausgewählten Langstrecken gebucht werden. Als wir Mitte März das erste Mal über das Thema berichteten, war der neue Light-Tarif auf Verbindungen nach Asien, Afrika, in den Nahen Osten sowie nach Mittel- und Südamerika verfügbar.
Inzwischen ist der Business Light-Tarif auch auf USA-Strecken buchbar. Kanada, Japan, Singapur, China, Malaysia und Australien scheinen nach aktuellem Stand weiterhin ausgenommen zu sein.
Das bietet der Business Light-Tarif (nicht)
Vor allem in der Business Class bedeutet der neue Light-Tarif eine Entbündelung des bisherigen Produkts. Die nun sichtbare Tarifübersicht anhand eines Fluges von Frankfurt nach Dubai zeigt klar, welche Leistungen im Vergleich zum vorherigen Einstiegstarif (Business Basic) nun im neuen Light-Tarif (Business Light) wegfallen.
| Leistung | Business Light-Tarif | Business Basic-Tarif |
|---|---|---|
| Umbuchung | 500 EUR zzgl. Tarifdifferenz | 300 EUR zzgl. Tarifdifferenz |
| Rückerstattung | Nicht erlaubt | Nicht erlaubt |
| Handgepäck | 2 × 8kg | 2 × 8kg |
| Aufgabegepäck | 1 × 32kg | 2 × 32kg |
| Sitzplatzreservierung | Nein | Ja |
| Fast Lane | Ja | Ja |
| Lounge Zugang | Ja | Ja |
| Priority Boarding | Ja | Ja |
Die wichtigsten Einschränkungen betreffen also Freigepäck, Sitzplatzreservierung sowie eine erhöhte Umbuchungsgebühr, während die Fast-Lane-Sicherheitskontrolle, der Loungezugang und Priority Boarding weiterhin enthalten sind.
Einschnitte auch für Senatoren und HON Circle Member
Der Light-Tarif ist auch für Vielflieger mit Status relevant. Auf der Lufthansa Allegris Infoseite ist ausdrücklich vermerkt, dass die bisherigen Sitzplatzvorteile für HON Circle Member und Senatoren im Premium Economy Light-Tarif und Business Light-Tarif nicht mehr gelten.
“In der Economy Class und Premium Economy Class können Senatoren alle Sitzplätze kostenfrei reservieren (Ausnahme: Premium Economy Light-Tarif). In der Business Class (Ausnahme: Business Light-Tarif) können Senatoren zusätzlich zum Classic Seat auch den Extra Space Seat und den Privacy Seat ohne Aufpreis reservieren.”
“In der Economy Class und Premium Economy Class können HON Circle Member alle Sitzplätze kostenfrei reservieren (Ausnahme: Premium Economy Light-Tarif). In der Business Class fällt für HON Circle Member nur bei der Reservierung der Business Class Suite ein Aufpreis an. Alle anderen Plätze – und somit bis zu 80 % der Business Class Sitze – sind für HON Circle Member kostenfrei buchbar (Ausnahme: Business Light-Tarif).”
Beim Gepäck fällt der Light-Tarif weniger stark ins Gewicht. Laut den Lufthansa-Gepäckregeln (Link) ist auf Interkontinentalstrecken für Senatoren, HON Circle Member und Star Alliance Gold Statusinhaber weiterhin ein zusätzliches Freigepäckstück vorgesehen.
“HON Circle Mitglieder, Senatoren und Star Alliance Gold Kunden haben auf Interkontinentalstrecken* die Möglichkeit im Economy Light Tarif ein erstes Gepäckstück und im Premium Economy Light sowie im Business Light Tarif ein zweites Gepäckstück kostenlos mitzunehmen.”
Der weiterhin bestehende Gepäckvorteil mildert die Entwertung zwar etwas ab, der Wegfall der kostenfreien Sitzplatzwahl macht den Light-Tarif aus Vielflieger-Sicht aber dennoch unattraktiver.
Welche Ersparnis bietet der Business Light-Tarif?
Der Business Light-Tarif schafft zwar in der Theorie einen günstigeren Einstiegspreis, in der Praxis fällt der Preisvorteil gegenüber dem nächsthöheren Business Basic-Tarif überschaubar aus. So konnten wir auf Flügen nach Asien, Afrika, in den Nahen Osten sowie nach Mittel- und Südamerika Preisunterschiede von nur 55 Euro beobachten. Auf einzelnen USA-Strecken war die Differenz jedoch mit bis zu 155 Euro deutlich höher. Ob sich der Verzicht auf Gepäck, Sitzplatzwahl und Flexibilität lohnt, hängt damit stark von der Strecke ab.
Ein Vorher-Nachher-Vergleich von Travel-Dealz zeigte zudem, dass die Einführung der Light-Tarife im März 2026 eine versteckte Preiserhöhung war. Auf den beobachteten Strecken kostete der Light-Tarif nach der Einführung so viel wie zuvor der Basic-Tarif, während der Basic-Tarif sich verteuerte.
Dass Lufthansa derzeit an mehreren Stellen an der Preisschraube dreht, zeigt auch unser Blick auf die zuletzt deutlich erhöhten Lufthansa Treibstoffzuschläge, die laut unserer Auswertung je nach Strecke und Reiseklasse um bis zu 600 Euro pro Hin- und Rückflug gestiegen sind.
Was bedeutet die Einführung für Prämienflüge?
Bislang ist nicht klar, ob die neue Tariflogik künftig auch bei Miles & More Prämienflügen auf der Langstrecke eine Rolle spielen wird. Denn sollte Lufthansa den neuen Light-Tarif auch auf die Miles & More Tarife für Prämienflüge übertragen, könnten sich zusätzliche Unterschiede in den Meilenpreisen auf der Langstrecke ergeben.
Diese Airlines streichen den Lounge-Zugang in günstigen Business Class Tarifen
Dass Airlines Premium-Tarife mit reduzierten Leistungen anbieten, ist kein völlig neues Phänomen. So gibt es mittlerweile einige Airlines, die Business Class Tarife ohne Loungezugang verkaufen. Bei Lufthansa bleibt der Loungezugang im Business Light-Tarif zwar erhalten, an anderer Stelle wird die Business Class aber leicht abgespeckt.
Lufthansa führt Business Light-Tarif ein – Fazit
Mit dem Business Light-Tarif hat die Lufthansa Group erstmals einen echten Light-Tarif in der Business Class auf der Langstrecke eingeführt – mit weniger Freigepäck, ohne kostenlose Sitzplatzreservierung und mit restriktiveren Umbuchungsbedingungen. Der Lounge-Zugang bleibt allerdings erhalten.
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