3 Regionen Flugprämie und wie man sie maximiert | Miles & More Tutorial Teil 12

Die Miles & More 3 Regionen Flugprämie ist eine der Sonderprämien von Miles & More, die immer dann zum Einsatz kommt, wenn euer Prämienflug 3 Zonen aus dem Awardchart beinhaltet, zum Beispiel weil keine direkte nonstop Flugverbindung zwischen zwei Zielen in verschiedenen Regionen besteht und das Umsteigen in einer dritten Region erforderlich ist. In diesem Fall muss die 3 Regionen Flugprämie gebucht werden. Je nachdem ob ihr dies ursprünglich beabsichtigt hattet oder nicht, kann die 3 Regionen Prämie eine hervorragende oder schlechte Möglichkeit darstellen um Miles & More Meilen einzulösen…

Dieser Artikel ist Teil unseres umfangreichen Miles & More Tutorials. Neben den Grundlagen und Besonderheiten des Programms erfahrt ihr wie man auf einfache Weise Miles & More Meilen sammelt und auf der anderen Seite möglichst gewinnbringend und effizient einlöst. So werdet ihr im Handumdrehen zum Miles & More Experten.

Sydney Harbour Bridge
Die 3 Regionen Flugprämie kann sich auf Flügen nach Australien auszahlen

Was ist die 3 Regionen Flugprämie?

Miles & More ordnet alle Flugziele einer von insgesamt 11 Awardchartzonen zu. So gilt zum Beispiel Europa als eigenständige Zone, oder aber auch Nordamerika. Berührt euer Flug 3 Zonen handelt es sich um eine 3 Regionen Flugprämie. Dieser Fall tritt zum Beispiel auf, wenn ihr von Europa nach Australien fliegt und unterwegs einen Zwischenstopp in Asien einlegt. Dabei ist es übrigens egal, ob ihr in Asien einen längeren Stopover einlegt oder nur kurz umsteigt – in beiden Fällen handelt es sich um eine 3 Regionen Flugprämie, da neben Europa und Australien noch eine dritte Region angeflogen wird. Die genaue Definition von der Miles & More Webseite zur 3 Regionen Flugprämie lautet wie folgt:

„Die in der Flugprämientabelle genannten Meilenwerte gelten für Direktverbindungen zwischen den jeweiligen Regionen (ohne Umsteigen in einer dritten Region). Bei Flügen mit einer Umsteigeverbindung in einer 3. Region kommt jeweils die „3 Regionen“-Flugprämie zur Anwendung.“

„Sobald eine Prämie eine Pazifik- und eine Atlantiküberquerung beinhaltet, handelt es sich um eine „Rund um die Welt“ -Flugprämie.“

Beispiele für eine 3 Regionen Prämie lassen sich also viele finden. So könntet ihr von Europa über Nordamerika nach Südamerika fliegen. Auch wer von Europa über die USA nach Hawaii fliegt, bucht eine 3 Regionen Prämie, da Hawaii als eigenständige Awardchartzone definiert ist. Selbst bei etwas kürzeren Flügen kann es sein, dass man eine 3 Regionen Prämie buchen muss. Wer von Indien über Singapur nach Hongkong fliegt, berührt ebenfalls 3 Zonen aus dem Awardchart, da Indien eine eigenständige Zone darstellt, Singapur zu Südostasien und Hongkong zu Fernost gehört. Beinhaltet euer Flug dagegen eine Atlantik und Pazifik-Überquerung handelt es sich nicht mehr um eine 3 Regionen, sondern Round the World Flugprämie.

Was kostet die 3 Regionen Flugprämie?

Wichtig wird der Unterschied zwischen normaler Flugprämie, 3 Regionen Flugprämie und Round the World Flugprämie bei der Anzahl erforderlicher Meilen. Die Kosten für die 3 Regionen Flugprämie sind fix und betragen insgesamt:

  • 100.000 Meilen in der Economy Class
  • 140.000 Meilen in der Premium Economy Class
  • 185.000 Meilen in der Business Class
  • 290.000 Meilen in der First Class

Dabei gelten alle Angaben für den Hin- und Rückflug zusammen. Bucht ihr eine Oneway-3-Regionen-Prämie, zahlt ihr die Hälfte der angegebenen Meilen. Ebenso könntet ihr auf Hin- und Rückflug unterschiedliche Klassen wählen. Wer Economy und Business Class kombiniert würde zum Beispiel 142.000 Meilen zahlen ((100.000 + 185.000)/2). Da die Anzahl erforderlicher Meilen fix ist, lohnt es sich prinzipiell die 3 Regionen Flugprämie auf langen Flügen, wie beispielsweise nach Australien, zu nutzen. Weniger lohnenswert sind dagegen kurze Flüge. Wer zum Beispiel von Indien nach Südostasien und von dort weiter nach Fernost fliegt, ist mit der Buchung von separaten Prämienflügen besser beraten. Diese erfordern aufgrund der kurzen Distanz weniger Meilen.

Hinzu kommen natürlich auch bei der 3 Regionen Flugprämie Steuern und Gebühren, deren Höhe maßgeblich von Airline und Abflugort abhängen. Wie ihr diese minimieren könnt, erfahrt ihr hier: Steuern und Gebühren bei Miles & More – Wie hoch sind sie und wie kann man sie vermeiden? | Miles & More Tutorial

Was sind die Vorteile der Miles & More 3 Regionen Flugprämie?

Für die 3 Regionen Flugprämie gibt es großzügige Transfer- und Stopover Regelungen, die wenn sie richtig genutzt werden, die Prämie zu einem sehr lohnenswerten Ticket machen können. Möchte man einen Flug mit mehreren Stopovern in verschiedenen Regionen mit Meilen buchen, kann die 3 Regionen Flugprämie deutlich günstiger sein als eine Kombination aus Oneway Flügen. Welche 3 Regionen ihr kombiniert ist egal, beachtet werden muss nur, dass die Anzahl der maximalen Segmente eingehalten wird, keine vierte Region berührt wird und nicht Atlantik und Pazifik unter Beibehaltung der globalen Flugrichtung überquert werden.

3 Regionen Flugprämie – Regeln für Segmente und Stopover

Das 3 Regionen Ticket erlaubt insgesamt 8 Flugsegmente und 2 Stopover. Jedoch werden diese separat für Hin- und Rückflug gezählt. Das heißt eigentlich erlaubt sind:

  • 4 Flugsegmente (entspricht 3 Transfers) pro Richtung
  • 1 Stopover pro Richtung

Unter Ausnutzung der beiden Stopover kann man zusammen mit dem eigentlichen Ziel also insgesamt drei Städte besuchen. Wichtig: Das Ziel und damit auch die Definition davon was als Hin- und was als Rückflug betrachtet wird, legt immer das vom Abflugsort am weitesten entfernte Flugziel fest. Um das Ganze noch etwas komplexer (und besser!) zu machen ist es außerdem so, dass die 3 Regionen auf Hin- und Rückflug nicht die gleichen sein müssen. Das heißt also, dass nicht die Regionen, die während der gesamten Reise zurückgelegt werden, gezählt werden, sondern dass Hin-und Rückflugregionen einzeln betrachtet werden.

Beispiele für 3 Regionen Prämienflüge

Schauen wir uns das Ganze an ein paar Beispielen an, die die wichtigsten Eigenschaften abdecken.

3 Regionen Flugprämie mit insgesamt 2 Stopovern und 4 Segmenten

  • Frankfurt – Bangkok (Stopover) – Sydney (Ziel) – Seoul (Stopover) – Frankfurt
Beispiel für Miles & More 3 Regionen Flugprämie Karte
Miles & More 3 Regionen Flugprämie mit 2 Stopovern und 4 Segmenten (© Unearthed Outdoors LLC)

Wie ihr seht werden auf dem Hinflug drei Regionen (Europa, Südostasien und Australien) berührt. Auf dem Rückflug sind es ebenfalls drei Regionen, aber statt Südostasien ist nun Fernost (Seoul) eine der drei Regionen. Insgesamt werden also 4 Regionen besucht, was laut den Regeln für einen 3 Regionen Prämienflug aber absolut ok ist, da auf Hin- und Rückflug getrennt jeweils 3 Regionen besucht werden können. Die maximale Anzahl von 2 Stopovern ist mit Bangkok auf dem Hinflug und Seoul auf dem Rückflug schon erreicht. Mehr Stopover sind nicht möglich. Jedoch sind mit insgesamt 4 geflogenen Segmenten noch nicht alle maximal verfügbaren Segmente ausgereizt.

3 Regionen Flugprämie mit der maximalen Anzahl von 2 Stopovern und 8 Segmenten

Das Abfliegen aller 8 Segmente macht in erste Linie dann Sinn wenn Abflug und Zielort nur schlecht an internationale Hubs angeschlossen sind und ein Umstieg zwingend erforderlich wird um das Ziel zu erreichen. Im folgenden Beispiel sind dies Hannover und Queenstown (Neuseeland). Insgesamt sind die gleichen Regionen betroffen wie bei dem vorigen Beispiel.

  • Hannover – Frankfurt – Bangkok (Stopover) – Sydney – Queenstown (Ziel) – Sydney – Seoul (Stopover) – Frankfurt – Hannover
Beispiel für Miles & More 3 Regionen Flugprämie Karte
Miles & More 3 Regionen Flugprämie mit 2 Stopovern und 8 Segmenten (© Unearthed Outdoors LLC)

Beachtet, dass die Anzahl der Stopover auf zwei Orte (Bangkok und Seoul) begrenzt ist. Neben dem eigentlichen Ziel Queenstown ist in keinem der oben angeführten Beispiel-Städte ein längerer Aufenthalt (d.h. >24Std.) möglich ohne die Regeln der 3 Regionen Flugprämie zu verletzen.

3 Regionen Flugprämie mit Open Jaw

Natürlich könnt ihr auch einen Open Jaw in euer Routing einbauen. Möglich wäre zum Beispiel folgendes Routing über Nord- nach Südamerika:

  • Frankfurt – New York (Stopover) – Sao Paulo (Ziel) – [eigener Transfer] – Rio de Janeiro (Open Jaw) – Toronto (Stopover) – Frankfurt

In diesem Buchungsbeispiel bekommt ihr also 4 interessante Ziele für den Fixpreis von 100.000 Miles & More Meilen (Economy) zu sehen. Würde man diese Verbindung aus Oneways konstruieren, würde das gesamte Routing 120.000 Meilen kosten. Mit der 3 Regionen Flugprämie spart man in diesem Fall also 20.000 Meilen.

Wo buche ich eine 3 Regionen Flugprämie?

Die 3 Regionen Flugprämie lässt sich nur telefonisch im Miles & More Servicecenter buchen (069 – 209 777 777 Mo. – Sa. 7 bis 22Uhr). Dies gilt im übrigen für alle Flüge, die einen Stopover enthalten. Online auf der Miles & More Webseite können nur direkte Flüge gebucht werden. Mehr dazu auch hier: Miles & More Prämienflüge buchen – Das sollte man wissen | Miles & More Tutorial

Miles & More 3 Regionen Flugprämie – Fazit

Mit der 3 Regionen Flugprämie lassen sich hervorragende Routings bauen, bei denen man mehrere Ziele zu sehen bekommt. Richtig angewendet, wird der Wert eurer eingesetzten Miles and More Meilen deutlich gesteigert. Beachten muss man nur, dass die maximale Anzahl an Stopovern und Segmenten nicht überschritten wird.

Umgekehrt sollte man darauf achten, nicht ungeplant eine 3 Regionen Flugprämie zu buchen. Wer beispielsweise einen Business Class Flug von Europa nach Südostasien bucht, zahlt dafür 135.000 Miles & More Meilen return. Bucht man nun noch einen Anschlussflug nach Hongkong wird bereits die 3 Regionen Flugprämie aktiv und man zahlt bereits 185.000 Meilen. Hier ist es eventuell günstiger einen separaten Weiterflug zu kaufen oder einen zweiten getrennten Prämienflug zu buchen…

Zum weiterlesen:

Alle Artikel im Miles & More Tutorial...

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14 Kommentare

  1. Ich habe heute bei MM Prämienflüge in Business STR-Cairns angefragt. Man sagte mir, es gäbe keine. Also war die Frage STR-Brisbane ( Brisbane- Cairns müsste ich extra oneway buchen) und zurück Sydney-STR.
    Man fand dann Thai Flüge über BKK und zurück SI über Singapur und Zürich ( Taxes 590€. Nur Thai-Flüge hätten 680€ gekostet.
    Es ärgert mich, wenn ich die Zuzahlungen sehe. Unser amerikanischer Freund fliegt jetzt im August von PHX nach Fra und zahlt 28$ Tax.
    Frage 1: Wie kann ich die hohen Zuzahlungen reduzieren?
    Frage 2: Gibt es auch die Möglichkeit, weniger als 185000 Punkte geben zu müssen?
    Frage 3: Da wir 2 Personen sind, könnte ich Meilenpooling über das App machen.
    Für beide Personen in Business hätte ich 350000 Punkte, brauche normalerweise 370000 Punkte. Wie kann ich noch 20000 Punkte schnell dazubekommen?
    Vielen Dank!

    • Hi Birgit

      Betreffend der Verfügbarkeiten kann es vor allem nach Australien und Neuseeland schwer werden etwas zu finden, wie du bereits festgestellt hast. Hier hilft eigentlich nur Flexibilität und ständige Suche nach freien Awardplätzen, aber die Hotline hat ja schon was für dich gefunden, was schon mal gut ist. Nun zu deinen Fragen:

      1. Die Zuzahlungen sind abhängig von der ausführenden Airline und auch vom gewählten Meilenprogramm. Während Miles & More so ziemlich alles weitergibt was an (Fantasie-)Gebühren anfällt und somit auf Beträge wie die von dir genannten 680€ kommt, fallen diese Gebühren z.B. bei United oder American Airlines nicht an. Hier werden oft nur die obligatorischen 5.60 USD verrechnet und allfällige Gebühren von Flughäfen oder ähnlichen, nicht aber die Treibstoffzuschläge (YQ) und sonstige Gebühren der Airline (YR).
      Buchst du zum Beispiel mit United Mileage Plus einen Flug auf LH Metall von FRA nach SIN so zahlst du lediglich 100 USD Steuern und Gebühren…

      Zu Frage 2: Wenn du dich nur auf Miles & More beziehst nicht, nein. Wenn du die einzelnen Segmente von/nach Asien und von/nach Australien einzeln bezahlen möchtest kostet es sogar deutlich mehr, so dass die 3-Regionen Prämie hier die bessere Wahl ist. Mit anderen Meilenprogrammen kann sich das natürlich anders verhalten, je nachdem wie einfach die Meilen zu beschaffen sind und welchen Wert man dafür ansetzt. Flüge nach Australien/Neuseeland sind aber generell nicht die billigsten.

      Zu Frage 3: Am schnellsten dürfte es mit Zeitschriften über den Leserservice gehen:
      https://meilenoptimieren.com/zeitschriften-meilen/
      Hier kannst du mit 3 Zeitschriften (z.B. Hörzu, Gong und eine der Billigeren) sehr schnell die 20.000 Meilen über Payback generieren.

      Ich hoffe ich konnte helfen

      Gruss Benedikt

  2. Hallo Mark,

    erstmal vielen Dank für Deine ausführlichen Erklärungen!

    Wenn ich die 3-Regionen-Flugpräme für einen Flug von München nach Sydney mit mind. 1 Stop-Over nutzen möchte, ist es möglich, mir die Verfügbarkeiten online für die einzelnen Flüge mit United MilagePlus rauszusuchen und dann telefonisch so zu buchen?

    Falls beim Hinflug es nun nur eine Möglichkeit von München über Düsseldorf (mit LH) und weiter mit Singapore Airlines nach SIN gibt, bedeutet das somit deutlich höhere Zuzahlungen?

    Vermutlich hast Du ähnliche Fragen schon irgendwo beantwortet und ich habe die Antworten trotz mehrmaligem Lesen Deiner Tutorials nicht gefunden.
    Trotzdem vielen Danke schon mal für Dein Feedback.

    Viele Grüße,
    Kathi

    • Hi Kathi,
      du kannst die Verfügbarkeiten bei United Mileage Plus prüfen. Mittlerweile zeigt auch Miles & More alle wichtigen Partnerairlines aus der Star Alliance online an, sodass es auch dort funktioniert (Uniteds Suche ist aber meiner Meinung nach nachwievor etwas übersichtlicher und flexibler). Am besten suchst/prüfst du jedes Segment einzeln, notierst dir die Flugnummern und kontaktierst dann Miles & More telefonisch.
      Die Steuern und Gebühren hängen im Wesentlichen von der Airline ab. Fliegst du LH statt Singapore Airlines wirst du durchaus etwas mehr zahlen müssen. Auch dies siehst du online.
      Ich hoffe ich konnte dir etwas helfen :)

  3. kann man bei obigem Beispiel auch den stopover als open jaw buchen? zB hin: Frankfurt – Seoul (Stopover) / Tokyo (open jaw weiter) – Sydney // retour: Queenstown (open jaw) – Singapur (Stopover) / Bangkok (open jaw weiter) – Frankfurt

    • lt telephonischer Auskunft der M&M Hotline kann man sowohl bei der finalen Destination als auch beim Stopover jeweils Open Jaws einbauen. Damit lassen sich im Idealfall mit individuellem Transfer/Reiseroute 6 Destinationen ansteuern.

  4. Gibt es bei dem Stop Over ein zeitliches Limit? Sind 3 – 4 Wochen Aufenthalt bis zum Weiterflug zum eigentlichen Ziel Vorschriftenkonform?
    Vielen Dank für eine Antwort, viele Grüße
    Gunther

  5. Gilt das gleiche Prinzip auch bei Upgrades? Auf allen M&M Unterlagen ist das Upgrade für die Strecke Europa – Neuseeland von Prem. Eco auf Business mit 60.000 Meilen angegeben. Ich habe nur noch keinen bewegen können mir das so zu buchen. ARN – AKL mit Singapore (P)

    • Hi Lars,
      laut Miles & More Upgrade Tabelle sind Upgrades aus der Premium Economy in die Business Class nur für von Lufthansa durchgeführte Flüge definiert.
      60.000 erforderliche Meilen sehe ich für ein Upgrade aus der Economy (B, Y) in die Business für die Strecke Europa – Australien.

      • Hallo Mark,
        etwas versteckt findet man auch noch eine Abfrage für jedes Star Mitglied, das nennt sich dann in meinem Fall „Upgrade-Konditionen auf Singapore Airlines-Flügen“, auch da ist das Upgrade von Premium Eco (P,S,T) in Business mit 60000 Meilen angegeben.
        Auch die M&M Mitarbeiter geben zu das das komisch ist, es wird jeweils versprochen das intern zu hinterfragen und zurück zu rufen, das ist nur in den letzten 5 Wochen jeweils unterblieben.
        Einen Direktflug kann es ja schon aus technischen Gründen nicht geben, die Flieger sind noch in der Entwicklung. Also wohl eher eine theoretische Angabe.
        Ansonsten Glückwunsch zu deiner Seite!

        • Hi Lars,
          vielen Dank für die Info. An der Stelle habe ich noch nie im Detail verglichen… Ich werde auch nochmal bei Miles&More anfragen. Danke :)

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