Miles & More scheint aktuell an mehreren Stellschrauben gleichzeitig zu drehen. Nachdem erst vor wenigen Tagen die Airline-Zuschläge für Lufthansa Prämienflüge deutlich erhöht wurden, sind es nun die Meilenpreise, die deutlich angezogen haben. Unsere aktuelle Auswertung von rund 50 Lufthansa-Langstreckenverbindungen ab Frankfurt zeigt: Lufthansa Business Class Flüge auf der Langstrecke haben sich auf zahlreichen Strecken um fünf bis zehn Prozent verteuert. Gleichzeitig gibt es für Prämienflüge in Richtung Asien offenbar deutlich weniger Verfügbarkeiten.
Wie haben sich die Preise bei Miles & More bisher entwickelt?
Seit der Einführung dynamischer Preise bei Miles & More im Juni 2025 beobachten wir die Preisentwicklung von Business Class und First Class Prämienflügen mit den Airlines der Lufthansa Gruppe genau. Bisher zeigten sich dabei im monatlichen Vergleich kaum größere Preisanpassungen – zumindest im Durchschnitt über alle Langstrecken hinweg.
Doch zuletzt kam deutlich mehr Dynamik in das Preisgeschehen bei Miles & More. Zuerst erhöhte Lufthansa im Zuge der Iran-Krise die Airline-Zuschläge auf ihren Tickets je nach Strecke und Reiseklasse um bis zu 300 Euro pro Return-Prämienflug. Am stärksten fiel die Erhöhung in den höheren Reiseklassen aus. Für Business Class Flüge nach Nordamerika oder Mittelamerika stiegen die Zuschläge um rund 200 Euro pro Return-Prämienflug, während First Class Flüge auf diesen Strecken sogar um rund 300 Euro teurer wurden.
Lufthansa Treibstoffzuschläge – Bis zu 3.000 USD auf der Langstrecke
Unsere Analysen deuten nun darauf hin, dass zusätzlich auch die Meilenpreise systematisch erhöht wurden. Auf zahlreichen Langstrecken der Airline sind nun etwa fünf bis zehn Prozent mehr Meilen erforderlich als noch Anfang März 2026.
Lufthansa Business Class Prämienflüge bis zu elf Prozent teurer
In unserem Artikel zu den günstigsten Lufthansa Business Class Prämienflügen ab Frankfurt fragen wir monatlich die Preise für etwa 50 Lufthansa Direktflüge ab Frankfurt ab und untersuchen dabei auch, wie sich die Preise im Zeitverlauf entwickeln. Bei unserer letzten Auswertung vom 07.03.2026 zeigten sich dabei noch keine größeren Änderungen gegenüber dem Vormonat.
Doch nun ist plötzlich eine klare Preiserhöhung auf den meisten Langstrecken der Airline zu beobachten – und zwar nicht nur im Durchschnitt, sondern auf vielen einzelnen Strecken. Die folgende Tabelle vergleicht die Meilenpreise und Steuern und Gebühren (S&G) für Lufthansa Business Class Prämienflüge von Frankfurt zu etwa 25 Langstreckenzielen.
| Ziel | Meilenpreis (07.03.2026) | S&G in Euro (07.03.2026) | Meilenpreis (27.03.2026) | S&G in Euro (27.03.2026) | Preiserhöhung |
|---|---|---|---|---|---|
| Chennai | 61.630 | 368 | 68.373 | 386 | 11% |
| Singapur | 65.396 | 403 | 71.896 | 403 | 10% |
| Teheran | 27.319 | 286 | 29.799 | 388 | 9% |
| Delhi | 42.827 | 371 | 46.593 | 471 | 9% |
| Riad | 28.915 | 288 | 31.393 | 388 | 9% |
| Mumbai | 48.872 | 371 | 52.639 | 472 | 8% |
| Bogota | 58.485 | 420 | 62.918 | 521 | 8% |
| Rio de Janeiro | 58.520 | 408 | 62.955 | 508 | 8% |
| Hyderabad | 50.209 | 368 | 53.975 | 469 | 8% |
| Bengaluru | 51.393 | 368 | 55.161 | 469 | 7% |
| Nairobi | 56.187 | 312 | 60.062 | 413 | 7% |
| Sao Paulo | 64.742 | 408 | 69.175 | 508 | 7% |
| Abuja | 64.718 | 286 | 68.406 | 386 | 6% |
| Lagos | 64.687 | 286 | 68.373 | 386 | 6% |
| Buenos Aires | 89.839 | 408 | 94.272 | 508 | 5% |
| Tokio | 77.090 | 368 | 77.699 | 368 | 1% |
| Toronto | 46.602 | 608 | 46.602 | 808 | 0% |
| Newark | 48.486 | 643 | 48.486 | 845 | 0% |
| New York | 48.486 | 643 | 48.486 | 845 | 0% |
| Montreal | 57.148 | 608 | 57.148 | 808 | 0% |
| Boston | 60.973 | 643 | 60.973 | 844 | 0% |
| Seattle | 61.986 | 643 | 61.986 | 844 | 0% |
| Miami | 63.112 | 643 | 63.112 | 844 | 0% |
| Los Angeles | 75.965 | 643 | 75.965 | 844 | 0% |
| Mexiko-City | 85.048 | 654 | 85.048 | 857 | 0% |
| San Francisco | 66.092 | 643 | 66.092 | 844 | 0% |
| Vancouver | 66.261 | 608 | 66.261 | 808 | 0% |
| Washington | 66.430 | 643 | 66.430 | 844 | 0% |
| Atlanta | 67.302 | 643 | 67.302 | 844 | 0% |
| Raleigh | 67.865 | 643 | 67.865 | 844 | 0% |
| Houston | 71.998 | 643 | 71.998 | 844 | 0% |
| Dallas | 73.208 | 643 | 73.208 | 844 | 0% |
| Austin | 73.236 | 643 | 73.236 | 844 | 0% |
| Detroit | 74.361 | 643 | 74.361 | 844 | 0% |
| Denver | 76.050 | 643 | 76.050 | 844 | 0% |
| San Jose | 76.540 | 624 | 76.540 | 824 | 0% |
| Chicago | 76.556 | 643 | 76.555 | 844 | 0% |
| St. Louis | 77.173 | 643 | 77.173 | 844 | 0% |
Während Lufthansa Business Class Prämienflüge nach Asien, Naher Osten und Südamerika im Schnitt um etwa fünf bis zehn Prozent teurer geworden sind, bleiben die Meilenpreise für Flüge nach Nordamerika bislang unverändert. Gleichzeitig sind es jedoch die Nordamerika-Strecken, auf denen die Airline-Zuschläge besonders deutlich erhöht wurden. Wie die Tabelle zeigt, weisen Oneway-Flüge nach Nordamerika und Mittelamerika um 200 Euro höhere Zuschläge auf als noch vor zwei Wochen.
Auf vielen anderen Langstrecken kommt es sogar zu einer doppelten Verteuerung. So steigt nicht nur der Meilenpreis, sondern auch die Zuzahlung in bar, meist um etwa 100 Euro. So ist der Meilenpreis für einen Lufthansa Business Class Flug von Frankfurt nach Delhi um neun Prozent gestiegen, während die Zuzahlungen um 100 Euro erhöht wurden.
Warum steigen die Preise aktuell?
Ob die Iran-Krise tatsächlich der Auslöser für diese Entwicklung ist, lässt sich aktuell nicht eindeutig beantworten. Der Zeitpunkt der Anpassung ist jedoch auffällig. Das gilt insbesondere auch im Hinblick auf die gestiegenen Airline-Zuschläge.
Klar ist zudem: Das allgemeine Preisniveau für Flüge hat sich seit Ausbruch der Iran-Krise deutlich erhöht. Aufgrund der reduzierten Kapazitäten der Airlines aus dem Nahen Osten, die insbesondere für Flüge zwischen Europa und Asien wichtig sind, ist die Nachfrage nach Tickets bei europäischen Airlines zuletzt spürbar gestiegen.
Das dynamische Preissystem bei Miles & More tut also genau das, wofür es geschaffen wurde. Es reagiert stärker auf Angebot und Nachfrage, indem die Meilenpreise flexibel angepasst werden. Die aktuellen Anpassungen sind ein klarer Hinweis darauf, dass dieses System aktiv genutzt wird.
Reduzierte Verfügbarkeiten für Prämienflüge nach Asien
Zwar lässt es sich kaum zuverlässig quantifizieren, doch basierend auf unseren Erfahrungen sind aktuell deutlich weniger Verfügbarkeiten für Lufthansa Business Class Prämienflüge nach Südostasien und Fernost zu finden. So konnten wir zum Beispiel keine Verfügbarkeiten für Lufthansa Business Class Prämienflüge von Frankfurt nach Hongkong, Shanghai und Seoul finden.
Auch SWISS und Austrian von Preisänderungen betroffen
Die aktuellen Preisänderungen scheinen sich nicht auf Lufthansa zu beschränken. Auch bei SWISS und Austrian lassen sich auf Basis von Stichproben deutliche Verteuerungen beobachten. Besonders klar zeigt sich das bei den Zuschlägen auf USA-Strecken. Belastbar belegen lassen sich auf Basis unserer bisherigen Stichproben vor allem die gestiegenen Zuschläge, während sich bei den Meilenpreisen ebenfalls erste Hinweise auf Anpassungen zeigen.
Bei SWISS lagen die Zuschläge auf Miles & More Prämienflügen in die USA im Dezember 2025 noch einheitlich bei 498 CHF. Im Januar 2026 stiegen sie auf 548 CHF, am 20.03.2026 dann auf 698 CHF und am 27.03.2026 schließlich auf 748 CHF. Ein ähnliches Bild zeigt sich bei Austrian. Dort lagen die Zuschläge auf USA-Strecken im Dezember 2025 noch bei 512 Euro, im Januar 2026 bei 560 Euro und am 27.03.2026 bereits bei 761 Euro.
Miles & More erhöht Preise – Fazit
Die aktuellen Entwicklungen bei Miles & More zeigen erstmals deutlich, wie sich das seit Juni 2025 eingeführte dynamische Pricing in der Praxis auswirkt. Innerhalb kurzer Zeit sind nicht nur die Airline-Zuschläge spürbar gestiegen, sondern nun auch die erforderlichen Meilenpreise auf zahlreichen Lufthansa Langstreckenverbindungen. Für Miles & More Meilensammler, die ihre Meilen für Lufthansa Business Class Flüge einlösen wollen, ist es die zweite frustrierende Preiserhöhung innerhalb von zwei Wochen. Besonders ärgerlich ist dabei, dass Miles & More diese versteckt im Hintergrund vornehmen kann und diese nur anhand von umfangreichen Abfragen unsererseits halbwegs nachvollziehbar bleiben.
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