Bei Philippine Airlines läuft es gerade gut und die Fluglinie möchte expandieren. Darum wird Philippine Airlines im Oktober 2024 eine neue Strecke nach Seattle aufnehmen. In diesem Artikel stellen wir euch nicht nur neue Strecken der Philippine Airlines vor, sondern gehen auch auf das Streckennetz, die Reiseklassen und die Flotte ein.
Hinweis: Dieser Beitrag wird fortlaufend mit Streckenmeldungen rund um Philippine Airlines aktualisiert.
Neue Philippine Airlines Strecke in die USA
Am 02. Oktober 2024 wird Philippine Airlines (PAL) eine Flugverbindung zwischen Manila und Seattle aufnehmen. Laut Pressemeldung der PAL wird die Stadt an der US-Westküste wird das sechste PAL-Ziel in den USA und das achte Ziel in Nordamerika sein. Eine Boeing 777-300ER wird die neue Route dreimal pro Woche durchführen.
- Manila – Seattle: PR124, Abflug: 22:40 Uhr, Ankunft: 19:15 Uhr; Mi, Fr, So
- Seattle – Manila: PR125, Abflug: 23:40 Uhr, Ankunft: 04:45 Uhr am Folgetag; Mi, Fr, So
Philippine Airlines plant Ultralangstrecken nach Europa
Während der Paris Air Show 2023 hat Philippine Airlines die Bestellung von neun Airbus A350-1000 verkündet. Mit diesem Flugzeugtyp möchte Philippine Airlines neue Strecken nach Europa und Nordamerika aufnehmen. Der Airbus A350-1000 ermöglicht es, Strecken bis 18.000 km non-stop anbieten zu können. Dies möchte sich Philippine Airlines zu Nutze machen und zukünftig Ultralangstrecken von Manila nach Europa aufnehmen bzw. die Ostküste Nordamerikas effizienter ansteuern. Aktuell hat Philippine Airlines kein Reiseziel in Europa im Streckennetz. London Heathrow wurde bis zum Ausbruch der Pandemie fünfmal pro Woche angeflogen, die Strecke aber dann eingestellt. In Zukunft möchte die Airline jedoch wieder in Europa präsent sein. Die Auslieferungen der neun bestellten Airbus A350-1000 starten im vierten Quartal 2025 und sollen 2027 abgeschlossen werden. Philippine Airlines plant eine Kapazität von 380 Passagieren in drei Reiseklassen.
Streckennetz der Philippine Airlines
Als nationale Fluggesellschaft eines Inselstaates bietet Philippine Airlines naturgemäß eine Vielzahl an Inlandsstrecken an, um die einzelnen Inseln miteinander zu verbinden. Das Hauptdrehkreuz ist der Ninoy Aquino International in der Hauptstadt Manila. Als zweites Drehkreuz, im südlicheren Teil der Philippinen, fungiert der Flughafen auf Cebu. Zwischen diesen beiden Hubs verkehrt Philippine Airlines bis zu zehnmal am Tag. In der APAC-Region fliegt man zudem alle wichtigen Drehkreuze und Haupt- und Großstädte, wie Hongkong, Sydney, Bangkok, Seoul und Singapur, an. Beim interkontinentalen Verkehr stehen Verbindungen nach Nordamerika und die Golfregion im Vordergrund. Historisch haben die Philippinen eine enge Verbindung zu den USA und in den Golfstaaten arbeiten viele Filipinos. Vor der Pandemie und dem Insolvenzverfahren flog Philippine Airlines auch nach London.
Wer sich das aktuelle Streckennetz ansehen oder Flugrouten finden möchte, dem empfehlen wir das Tool Flightconnections.com. Dort stehen verschiedene Filteroptionen zur Verfügung. In der kostenfreien Version kann nach der Airline gefiltert werden. Mit der kostenpflichtigen Premiumversion kann man sogar nach Allianzen, Reiseklassen und Flugzeugtypen filtern. Eine Einführung zu diesem Tool findet ihr hier: Flugrouten finden mit Flightconnections.com
Reiseklassen bei Philippine Airlines
In den Airbus A330 und A350 bietet Philippine Airlines drei Reiseklassen (Business, Premium Economy, Economy) an. In den Boeing 777 und in den meisten Single-Aisle-Maschinen werden hingegen meist nur zwei Reiseklassen (Business & Economy) angeboten. Die Premium Economy Class kommt im A330 in einer 2-3-2 Konfiguration und im A350 in einer 2-4-2 Anordnung.
In der Business Class verwendet Philippine Airlines verschiedene Sitzmodelle je Flugzeugtyp. In den Airbus A321ceo findet man Recliner-Sitze in einer 2-2 Konfiguration vor. Der modernere Airbus A321neo ist mit Collins Aerospace Diamond Sitzen ausgestattet, die in einem 2-2 Layout angebracht sind und sich zu einem flachen Bett ausfahren lassen. Die Boeing 777-300ER verfügen über den Zodiac (nun Safran) Aura Lite-Sitz, der, wie bei so vielen Airlines, in der B777 in einer ungeliebten 2-3-2 Konfiguration kommt. Das beste Business Class Produkt ist in den Airbus A330-300, die auf internationalen Strecken eingesetzt werden, und in den A350-900 eingebaut. Es handelt sich hierbei um den Thompson Aero Vantage XL in einer 1-2-1 Konfiguration. Folgend seht ihr den besten Business Class Sitz von Philippine Airlines am Beispiel der von Lufthansa übernommenen Maschinen.
Flotte von Philippine Airlines
Im Zuge einer Restrukturierung, die 2021 und 2022 stattfand, hat man die Flotte um 25 Prozent verkleinert, indem Flugzeuge an die Leasinggeber zurückgegeben wurden. Davon profitierte Lufthansa, die kurzfristig vier Airbus A350-900 von Philippine Airlines übernahm. Zusammen mit ihrer Tochtergesellschaft PAL Express betreibt Philippine Airlines aktuell eine Flotte von fast 80 Flugzeugen, die im Durchschnitt rund neun Jahre alt sind:
- 11 De Havilland Canada DHC-8-400
- 13 Airbus A320-200
- 22 Airbus A321-200
- 8 Airbus A321neo
- 11 Airbus A330-300
- 2 Airbus A350-900
- 109 Boeing 777-300ER
Während der Paris Air Show 2023 bestätigte Philippine Airlines dann die Bestellung von insgesamt neun Airbus A350-1000, die zukünftig das Flaggschiff der Flotte darstellen sollen. Sie sollen ab dem vierten Quartal 2025 ausgeliefert werden und die Boeing 777 ersetzen.
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