Review Finnair Platinum Wing Helsinki Finnair A330
19. Dezember 2025 Markus 3 News, Strecken & Routen

Finnair Streckenmeldung: Ab Oktober 2026 nach Australien

Finnair arbeitet derzeit am Winterflugplan 2026 und hat kürzlich angekündigt, ab Oktober 2026 Australien anzufliegen – genauer gesagt Melbourne. In diesem Artikel stellen wir euch nicht nur die neuen Strecken von Finnair vor, sondern werfen auch einen Blick auf das gesamte Streckennetz sowie auf die Business Class der finnischen Fluggesellschaft.

Hinweis: Dieser Beitrag wird fortlaufend mit Streckenmeldungen rund um Finnair aktualisiert.

Finnair nimmt Melbourne ins Streckennetz auf

Diese Meldung stammt vom 17. Dezember 2025.

Finnair erweitert ihr Langstreckennetz um eine spannende Route und wird im Oktober 2026 Flüge von Helsinki nach Melbourne in Australien aufnehmen. Die Verbindung soll täglich mit einem Airbus A350 über Bangkok bedient werden. Offenbar hat Finnair auch die Genehmigung erhalten, Tickets auf der Teilstrecke zwischen Bangkok und Melbourne zu verkaufen. Im Folgenden die Flugnummern und Flugzeiten der geplanten Verbindung:

  • Helsinki – Bangkok: AY145, Abflug: 00:10 Uhr, Ankunft: 16:30 Uhr; täglich
  • Bangkok – Melbourne: AY145, Abflug: 18:15 Uhr, Ankunft: 07:15 Uhr am Folgetag; täglich
  • Melbourne – Bangkok: AY146, Abflug: 15:35 Uhr, Ankunft: 20:45 Uhr; täglich
  • Bangkok – Helsinki: AY146, Abflug: 22:30 Uhr, Ankunft: 06:05 Uhr am Folgetag; täglich

Finnair baut Kapazitäten nach Thailand aus

Diese Meldung stammt vom 7. November 2025.

Finnair wird im Winter 2026/27 eine Rekordzahl von 25 wöchentlichen Flügen nach Thailand anbieten. Wie das oneworld-Mitglied in einer Pressemeldung erklärte, wird Finnair künftig bis zu 18-mal pro Woche nach Bangkok fliegen. Das entspricht vier Flügen mehr als im aktuellen Winterflugplan. Finnair nimmt außerdem ab dem 26. November 2025 wieder Direktflüge nach Krabi im Süden Thailands auf. Im Winter 2026 wird es zwei Flüge pro Woche von Helsinki nach Krabi geben. Zuletzt bot Finnair im Winter 2021 Direktflüge dorthin an. Neben Bangkok und Krabi fliegt Finnair im kommenden Winter zudem fünfmal pro Woche nach Phuket. Im Folgenden die Flugnummern und Flugzeiten der Krabi-Verbindung und der zusätzlichen Flüge auf der Bangkok-Route:

  • Helsinki – Krabi: AY153, Abflug: 16:45 Uhr, Ankunft: 09:10 Uhr am Folgetag; Mo, Do
  • Krabi – Helsinki: AY154, Abflug: 10:55 Uhr, Ankunft: 18:40 Uhr am Folgetag; Di, Fr
  • Helsinki – Bangkok: AY145, Abflug: 00:25 Uhr, Ankunft: 16:45 Uhr; täglich
  • Bangkok – Helsinki: AY146, Abflug: 22:30 Uhr, Ankunft: 06:05 Uhr am Folgetag; täglich

Finnair kehrt nach Toronto zurück

Diese Meldung stammt vom 11. Juni 2025.

Ab dem 4. Mai 2026 möchte Finnair wieder von Helsinki nach Toronto fliegen. Wie die Fluggesellschaft in einer Pressemeldung mitteilte, soll die Verbindung dreimal pro Woche mit einem Airbus A330-300 durchgeführt werden. Die Route wurde letztmals im Sommer 2015 angeboten. Im Folgenden die Flugdaten und -zeiten der geplanten Verbindung:

  • Helsinki – Toronto: AY031, Abflug: 16:50 Uhr, Ankunft: 18:35 Uhr; Mo, Mi, So
  • Toronto – Helsinki: AY032, Abflug: 23:40 Uhr, Ankunft: 14:45 Uhr am Folgetag; Mo, Mi, So

Im Sommerflugplan 2026 wird Finnair in Nordamerika zudem nach New York, Dallas, Los Angeles, Chicago und Seattle fliegen.

Streckennetz der Finnair

Finnair hat sich seit langer Zeit auf Umsteigeverbindungen zwischen Europa, Nordamerika und Asien spezialisiert. Aufgrund der geographischen Lage ihres Heimatlandes können die Finnen (grundsätzlich) schneller nach Ostasien fliegen als andere europäische Fluglinien. In Kombination mit kurzen Transferzeiten können es Umsteigeverbindungen über Helsinki mit Nonstop-Verbindungen ab Mitteleuropa locker aufnehmen. Die Strecke zwischen Helsinki und Singapur ist (normalerweise) mit rund 5.760 Meilen und gut 11 Flugstunden die längste Nonstop-Verbindung von Finnair. Im Streckennetz lässt sich das Geschäftsmodell sehr gut ablesen, das jedoch durch die Pandemie und die Sperrung des russischen Luftraums für EU-Mitglieder hinterfragt wurde, weshalb die Airline neue Routen in den Nahen Osten aufgenommen hat. Aufgrund der landschaftlichen Gegebenheiten rund um Helsinki und in Finnland, betreibt das oneworld-Mitglied auch einige Ultrakurzstrecken. Zum Beispiel entspricht die Entfernung zwischen Helsinki und Jyväskylä nur 125 Meilen Luftlinie und auch Städte wie Tallinn und Riga sind weniger als 400 Kilometer von Helsinki entfernt. Im Jahr 2026 fliegt Finnair zu insgesamt 93 europäischen Zielen, 11 Destinationen in Asien, sieben Destinationen in Nordamerika und zwei Destinationen im Nahen Osten.

Finnair Streckennetz Dezember 2025 Flightconnections
Das Streckennetz der Finnair (Stand: Dezember 2025) © Flightconnections.com

Wer sich das aktuelle Streckennetz ansehen oder Flugrouten finden möchte, dem empfehlen wir das Tool auf Flightconnections.com. Dort stehen verschiedene Filteroptionen zur Verfügung. In der kostenfreien Version kann nach der Airline gefiltert werden. Mit der kostenpflichtigen Premiumversion kann man sogar nach Allianzen, Reiseklassen und Flugzeugtypen filtern. Eine Einführung zu diesem Tool findet ihr hier: Flugrouten finden mit Flightconnections.com

Die Business Class von Finnair

Finnair hat stolze 200 Millionen USD in die Neugestaltung ihrer Langstreckenkabine investiert. Alle Airbus A350 und Airbus A330-300 erhielten eine Premium Economy Kabine sowie komplett neue Business Class Sitze. Auch die Economy Class der Langstreckenflotte erhielt ein Update und bekommt u.a. neue Sitzbezüge, Lademöglichkeiten und einen neuen Bildschirm.

Dieser bislang einzigartige Sitz wurde zusammen mit Collins Aerospace entwickelt, die dementsprechend Erstkunde des Modells ist. Dieses AirLounge-Sitzmodell unterscheidet sich von anderen Flugzeugsitzen dahingehend, dass er sich eher an Loungemöbeln orientiert. So befindet sich der Sitz in einer Hartschale – wobei die Rückenlehne nicht verstellbar ist. Stattdessen hat man die Möglichkeit, die Sitzoberfläche innerhalb dieser Schale durch „Infill Panels“ und eine breite Fußablage flexibel zu gestalten.

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