Die SkyTeam Alliance ist mit derzeit 19 Mitgliedern die zweitgrößte Luftfahrtallianz der Welt. Mit Fluglinien wie Air France, KLM, Virgin Atlantic oder Delta Airlines kann die Allianz auch für Vielflieger aus dem DACH-Raum durchaus von Interesse sein. In diesem Artikel schauen wir uns an, welche Vorteile die SkyTeam Alliance für ihre Mitglieder und insbesondere für Meilensammler bietet.
Update: Czech Airlines hat das SkyTeam am 26.10.2024 verlassen.
Die SkyTeam Mitglieder
Die SkyTeam Alliance wurde im Jahr 2000 von den vier Gründungsmitgliedern Aeromexico, Air France, Delta Airlines und Korean Air gegründet. Im Laufe der Zeit sind zahlreiche neue Fluglinien der Allianz beigetreten und andere wiederum aus verschiedenen Gründen ausgetreten – zuletzt etwa SAS Scandinavian, die dem SkyTeam im September beitrat. Zusätzlich zu den 19 Vollmitgliedern gibt es auch noch eine Reihe an “Affiliate”-Mitgliedern, wobei es sich um Tochterunternehmen der Vollmitglieder handelt. Ein darüber hinausgehendes, zusätzliches Partnerprogramm wie Oneworld Connect oder die Star Alliance Connecting Partner gibt es bei SkyTeam hingegen nicht.
Die 19 Vollmitglieder der SkyTeam Alliance
Nach aktuellem Stand verteilen sich die 19 Mitglieder der SkyTeam Alliance wie folgt auf die verschiedenen Kontinente:
- Afrika: Kenya Airways
- Asien: China Airlines (+Mandarin Airlines), China Eastern Airlines (+Shanghai Airlines), Garuda Indonesia, Korean Air, Middle East Airlines, Saudia, Vietnam Airlines, Xiamen Airlines
- Europa: Air Europa, Air France (+Air France Hop), ITA Airways, KLM (+KLM Cityhopper), SAS, TAROM, Virgin Atlantic
- Nordamerika: Aeromexico (+Aeromexico Connect), Delta Airlines (+Delta Connection, Delta Shuttle)
- Südamerika: Aerolineas Argentinas
- Ozeanien: NA
Das neueste Mitglied der Allianz – SAS Scandinavian Airlines – wurde Anfang September 2024 willkommen geheißen. Zuvor hatte Virgin Atlantic (02.03.2023) die Rolle des jüngsten Mitglieds inne. Plausible Gerüchte über sonstige mögliche Beitrittskandidaten sind aktuell nicht bekannt.
Partner aus dem Schienenverkehr
Im September 2024 verkündete das SkyTeam ihren nächsten neuen Partner: Eurostar. Der Betreiber europäischer Hochgeschwindigkeitszüge und das SkyTeam unterzeichneten eine Absichtserklärung, um integrierte Flug- und Bahnreisen zu ermöglichen. Eurostar wird damit der erste Nicht-Airlinepartner des SkyTeams. Tickets sollen in der ersten Jahreshälfte 2025 buchbar sein. Im Oktober erfolgte eine vergleichbare Absichtserklärung zwischen dem SkyTeam und Trenitalia, der führenden Bahngesellschaft Italiens.
Wer gehört nicht zur SkyTeam Alliance?
Ehemalige Mitglieder umfassen aufgelöste oder fusionierte Fluglinien (Alitalia, Continental, Northwest Airlines) oder Fluglinien, welche aus unternehmensstrategischen Gründen aus der Allianz ausgetreten sind (China Southern Airlines, Copa Airlines). Die Mitgliedschaft Aeroflots wurde nach der russischen Invasion in die Ukraine im April 2022 suspendiert.
Billigfluglinien wie Ryanair, Easyjet oder Wizz Air sind nicht Teil einer Allianz und bieten derzeit auch kein Vielfliegerprogramm im klassischen Sinne an.
Die SkyTeam Lackierung
Vielleicht habt ihr bereits einmal Flugzeuge in der SkyTeam Alliance Lackierung gesehen. Ob die Mitglieder der SkyTeam Alliance verpflichtet sind, einen gewissen Prozentsatz ihrer Flotten in SkyTeam-Farben zu lackieren, ist nicht bekannt. Es wäre aber naheliegend, dass dies ebenso wie etwa bei der Star Alliance der Fall wäre, wo zumindest ursprünglich vereinbart wurde, dass 10% der (international genutzten) Flotte einer jeden Fluglinie in der Star Alliance Lackierung erstrahlen solle.
Im Gegensatz zur zurückhaltenden Oneworld Sonderlackierung, wo der normalen Airlinelackierung lediglich ein ‘oneworld’-Schriftzug hinzugefügt wird, fällt die SkyTeam-Sonderlackierung dominanter aus. Die Flugzeuge mit der Sonderlackierung sind gänzlich silberfarben lackiert und tragen dazu einen dunkelblauen SkyTeam-Schriftzug.
Das SkyTeam Streckennetz
Die Fluglinien der SkyTeam Alliance fliegen bis zu 1.000 verschiedene Flughäfen in 160 verschiedenen Ländern an. Wer es genauer wissen will, dem empfehlen wir flightconnections.com (Flugrouten finden mit Flightconnections.com), welches die Flüge aller großen Allianzen und Airlines abbildet.
In der Realität sind dabei manche Regionen mehr und manche weniger erschlossen. In diesem Zusammenhang spricht man oft von “Allianz-Hubs”, wobei der Begriff “Hub” die Heimatbasis einer Fluglinie bezeichnet. Handelt es sich bei einem Flughafen um einen Hub einer SkyTeam Alliance Fluglinie (z.B. Paris Charles de Gaulle, Amsterdam, Atlanta, …), hat dies meist zur Folge, dass es auch eine besonders hohe Konnektivität zu anderen SkyTeam Alliance Hubs gibt, wodurch insgesamt der Marktanteil der SkyTeam Alliance Fluglinien an diesen Flughäfen besonders hoch ist. Das gleiche gilt natürlich auch bei anderen Allianzen (in Europa z.B. London Heathrow und Madrid als oneworld Hubs, Frankfurt und Zürich als Star Alliance Hubs).
Als Schwachstelle der SkyTeam Alliance ist derzeit ganz klar Ozeanien auszumachen, wenngleich es hier neben Qantas (oneworld) und Air New Zealand (Star Alliance) nun mal keine wirklich allianztauglichen Netzwerk-Carrier mehr gibt. Dies ist allerdings insofern zu relativieren, dass Air France/KLM und Qantas über eine enge Partnerschaft verfügen und dadurch bei Flying Blue auch Meilen bei Qantas gesammelt und eingelöst werden können.
Ansonsten könnte SkyTeam wohl auch in (insb. Nord-)Afrika noch stärker vertreten sein, aktuell ist hier Kenya Airways das einzige afrikanische Mitglied. Deutlich überrepräsentiert ist SkyTeam hingegen in Asien – dank zahlreicher Mitgliedesairlines, quer über den Kontinent verteilt, mangelt es daher nicht an Optionen.
SkyTeam Buchungsklassen & Vielfliegerprogramme
Grundsätzlich ist vorgesehen, dass in jedem Vielfliegerprogramm der SkyTeam Alliance Meilen für Flüge anderer SkyTeam Alliance Fluglinien gesammelt und eingelöst werden können. Um einen Überblick darüber zu erhalten, wie viele Meilen bei welchem Vielfliegerprogramm für welche Buchungsklasse gutgeschrieben werden, empfehlen wir z.B. wheretocredit (Wie viele Meilen erhalte ich für meinen Flug?). Bei der Distanzermittlung hilft euch der Great Circle Mapper (Flugdistanzen ermitteln mit dem Great Circle Mapper).
Um die Suche nach Prämienflug-Verfügbarkeiten und die Einlösung von Prämienflügen zu erleichtern, haben wir außerdem eine Übersicht über die verschiedenen (inkl. Award-)Buchungsklassen aller SkyTeam Alliance Fluglinien erstellt:
Insgesamt gibt es 16 verschiedene Vielfliegerprogramme, welche unter den Schirm der SkyTeam Alliance fallen. Bei drei davon – Air France/KLM Flying Blue, Delta SkyMiles und SAS EuroBonus – lassen sich über American Express auch Meilen durch Kreditkartenumsätze sammeln (Meilen sammeln mit den American Express Kreditkarten – Alle Infos, Tipps und Tricks).
Das “alltagstauglichste” Vielfliegerprogramm dürfte für europäische Vielflieger erfahrungsgemäß das Flying Blue Programm sein. Denn mit den vier SkyTeam-Vollmitgliedern Air France, KLM, TAROM, Kenya Airways sowie der allianzfremden Air France/KLM-Billigtochter Transavia wird Flying Blue gleich von fünf Fluglinien verwendet, vier davon mit Basen in Europa – somit ergibt sich eine riesige Auswahl an Flugzielen in die ganze Welt. Zudem werden Flying Blue Meilen regelmäßig Bonus zum Kauf angeboten (Air France Flying Blue Meilen kaufen – Alle Infos). Weitere Infos gibt es in unseren Flying Blue Sweetspots oder unserem Flying Blue Tutorial.
Der Elite und Elite Plus Status
Wie bei der Star Alliance gibt es auch im SkyTeam nur zwei verschiedene Statuslevel. Alle Inhaber eines SkyTeam Status kommen in den Genuss allianzweiter Vorteile, die naturgemäß je nach Status variieren.
| Vorteil/Status | SkyTeam Elite | SkyTeam Elite Plus |
|---|---|---|
| Zusätzliches Freigepäck | JA | JA |
| Priority Check-In | JA | JA |
| Priority Gepäckaufgabe | JA | JA |
| Bevorzugte Sitzplatzwahl/Sitzplatzreservierung | JA | JA |
| Priority Boarding | JA | JA |
| Standby Priorität | JA | JA |
| Wartelisten-Priorität | JA | JA |
| Bevorzugte Gepäckbehandlung | - | JA |
| Fast Track für die Sicherheitskontrolle | - | JA |
| Zutritt zu Lounges | - | JA |
| SkyPriority | - | JA |
In den einzelnen Vielfliegerprogrammen können Fluglinien noch zusätzliche, weitere Statuslevel oder exklusive Vorteile vorsehen – bei Flying Blue gibt es neben dem Gold-Status (= SkyTeam Elite Plus) etwa auch noch einen Flying Blue Platinum Status.
Im Gegensatz zur Star Alliance erhalten bereits Inhaber des niedrigeren Status (Elite vs. Silber) einen Priority Check-In am Flughafen. Loungezugang ist Inhabern des höheren Status (Elite Plus) vorbehalten. Einen Lounge Finder, der euch sämtliche Lounges von SkyTeam Fluglinien auf einem bestimmten Flughafen anzeigt, findet ihr hier auf der SkyTeam Homepage. Zusätzlich betreibt SkyTeam in Istanbul, Vancouver, Santiago, Dubai und Sydney selbst eigene Lounges.
SkyTeam Alliance – Fazit
Aus der Sicht im DACH-Raum beheimateter Meilensammler müssen wir konstatieren, dass SkyTeam (und damit Flying Blue, Delta SkyMiles, …) für uns die derzeit unattraktivste der drei Allianzen ist, nicht zuletzt da die prominentesten SkyTeam Vielfliegerprogramme bei den Einlösungsmöglichkeiten leider auf ein dynamisches Preissystem setzen.
Ganz allgemein lässt sich aber sagen, dass Luftfahrtallianzen wie die SkyTeam Alliance einen wesentlichen Faktor in der internationalen Luftfahrt darstellen. Sie bieten einerseits den Fluglinien einen Raum für engere Kooperationen in finanzieller und operativer Hinsicht und sorgen andererseits aus Sicht der Passagiere für ein einfacheres, zugänglicheres Reiseerlebnis. Der größte Vorteil für Meilenoptimierer ist natürlich die Möglichkeit, allianzweit Meilen sammeln und einlösen zu können.
In den letzten Jahren konnte der Trend beobachtet werden, dass Fluglinien zusätzlich auch noch anderweitige, allianzfremde Kooperationen eingehen. Als Beispiele hierfür wäre etwa das Codesharing-Abkommen der Lufthansa mit dem oneworld-Mitglied Cathay Pacific (inkl. der Möglichkeit, auf Strecken zwischen Hongkong und Ozeanien Miles & More Meilen sammeln bzw. einlösen zu können) zu nennen. Es wird interessant zu beobachten, ob diese Entwicklung in Zukunft weiter einen komplementären Charakter behält, oder ob derartige Kooperationen die klassischen Allianzen nach und nach ablösen könnten.
Was sind eure Gedanken zur SkyTeam Alliance?
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