Der europäische Flugzeughersteller Airbus hat seine Bestellungen und Auslieferungen für das Jahr 2025 ausgewertet und eine entsprechende Übersicht veröffentlicht. Bei den Auslieferungen konnte das im November 2025 nach unten korrigierte Ziel dank eines starken Endspurts im Dezember letztlich knapp übertroffen werden.
793 Flugzeuge ausgeliefert
In Summe wurden 793 Verkehrsflugzeuge an 91 Kunden auf der ganzen Welt ausgeliefert. Das sind 27 Flugzeuge (+4 Prozent) mehr als im Jahr 2024 und 58 Maschinen mehr als im Jahr 2023. Damit hatte der europäische Flugzeughersteller sein Auslieferungsziel, das er im November von 820 auf 790 Flugzeuge reduziert hatte, übertroffen. Airbus begründete diese Entscheidung – wie schon im Vorjahr – mit Problemen bei den Zulieferern.
Was die Flugzeugtypen betrifft, so wurden erneut deutlich mehr Kurz- und Mittelstreckenmaschinen übergeben als Langstreckenmaschinen. Bestseller ist weiterhin die A320-Familie, die sich aus den Reihen A319, A320 und A321 zusammensetzt. Im Folgenden die Anzahl der Auslieferungen nach Flugzeugtyp:
- A220-Familie: 93
- A320-Familie: 607
- A330-Familie: 36
- A350-Familie: 57
Die Bestseller unter den Single-Aisle-Maschinen sind der A321neo (387 Flugzeuge) sowie der A320neo (205 Flugzeuge). Bei den Langstreckenmaschinen ist mit 57 Auslieferungen der Airbus A350 der Verkaufsschlager. Nach Regionen verteilen sich die Auslieferungen folgendermaßen:
- Europa: 244 Flugzeuge
- Nordamerika: 169 Flugzeuge
- Asien-Pazifik: 287 Flugzeuge
- Mittlerer Osten: 50 Flugzeuge
- Lateinamerika und die Karibik: 33 Flugzeuge
- Afrika: 5 Flugzeuge
Die Lufthansa Group (ohne ITA Airways) erhielt 2025 sieben Airbus A320neo, einen Airbus A321neo und einen Airbus A350-900. Die Fluggesellschaften, an die 2025 die meisten Flugzeuge ausgeliefert wurden, waren IndiGo (55) und Wizz Air (40). Die meisten Flugzeuge wurden im Dezember ausgeliefert.
Bestellungen bei Airbus im Jahr 2025
Die Zahl der Bestellungen bei Airbus im Laufe des Jahres 2025 belief sich auf 1.000, denen 111 Stornierungen gegenüberstehen. Daraus ergeben sich 889 Nettobestellungen. Damit lag der Auftragsbestand zum Jahresende 2025 bei 8.754 Flugzeugen – ein Rekordwert. Airbus konnte mehrere Großaufträge, vor allem bei den Kurz- und Mittelstreckenflugzeugen, einsammeln. Vietjet bestellte 100 Airbus A321neo und 20 A330neo. Die Leasinggesellschaften Avolon und BOC Aviation bestellten 90 bzw. 70 Maschinen. Air China gab eine Großbestellung für 60 A321neo auf. LOT Polish Airlines gab 40 A220 in Auftrag. Riyadh Air orderte 25 A350-1000. Die meisten Bestellungen – etwas über 500 Maschinen – konnte der Hersteller für den A321neo einsammeln. Bei den Langstreckenmaschinen macht klar der Airbus A350 (165 Bestellungen für die Passagierversion) das Rennen vor dem A330.
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