Im Rahmen des C5+1-Gipfels in Washington hat die US-Regierung neue Verträge zwischen Boeing und drei zentralasiatischen Fluggesellschaften eingefädelt. Boeing darf im Idealfall bis zu 37 Flugzeuge liefern.
Boeing sichert sich Großaufträge aus Zentralasien
Im Luftverkehr spielt Zentralasien keine dominante Rolle. Die meisten Fluggesellschaften der Region verfügen über kein großes internationales Streckennetz und bedienen europäische oder nordamerikanische Ziele nur selten. Die Region zeichnet sich jedoch durch eine junge Bevölkerung aus und entwickelt sich wirtschaftlich und infrastrukturell rasch. Davon profitieren Fluggesellschaften wie Uzbekistan Airways oder Air Astana, die steigende Passagierzahlen und eine wachsende Nachfrage nach Flugreisen verzeichnen. Im Rahmen des C5+1-Gipfels in Washington, zu dem sich die Staatsoberhäupter der fünf zentralasiatischen Republiken und der Vereinigten Staaten trafen, konnte der US-Flugzeughersteller deshalb mehrere Aufträge einsammeln und verkündete diese am 6. November 2025.
Air Astana, Somon Air und Uzbekistan Airways erweitern Flotten
Den Beginn machte Air Astana aus Kasachstan. Um ihr globales Netzwerk zu erweitern und ihre Flotte zu modernisieren bestellte die Fluggesellschaft bis zu 15 Boeing 787 Dreamliner. Es handelt sich hierbei um die größte Einzelbestellung von Flugzeugen in der Geschichte von Air Astana. Mit drei weiteren Boeing 787-9, die über Leasinggesellschaften geliefert werden, wird die Boeing 787-Flotte von Air Astana auf bis zu 18 Maschinen anwachsen. Damit kann die kasachische Fluggesellschaft in den nächsten zehn Jahren die Kapazitäten nach Asien und Europa erhöhen und Routen nach Nordamerika aufnehmen.
Kurz darauf verkündete Boeing einen Auftrag von Somon Air, der nationalen Fluggesellschaft Tadschikistans. Die Passagierflotte von Somon Air besteht derzeit aus sechs Boeing 737-Flugzeugen. Während des C5+1-Gipfels bestellte die Fluggesellschaft zum ersten Mal Großraumflugzeuge in Form von bis zu vier Boeing 787-9 sowie zehn Boeing 737 MAX 8. Mithilfe dieser 14 Flugzeuge will Somon Air zum einen ihre Flotte modernisieren und zum anderen neue interkontinentale Strecken ab Duschanbe aufnehmen. Wie bei Air Astana handelt es sich bei diesem Auftrag um die größte Einzelbestellung der Firmengeschichte.
Den Abschluss machte Uzbekistan Airways, die am 6. November 2025 die Umwandlung von Optionen in eine Festbestellung über acht Boeing 787-9 bekannt gab. Die Optionen wurden im Zuge einer Großbestellung Ende September vereinbart. Damit steigt die Zahl der bestellten Boeing 787-9 von Uzbekistan Airways auf 22 Maschinen. Auch die nationale Fluggesellschaft Usbekistans will in den kommenden Jahren das internationale Streckennetz ausbauen.
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