Mit dem Flying Blue Gold Status erhaltet ihr SkyTeam Elite Plus inklusive Loungezugang mit einem Gast, SkyPriority und zusätzlichem Freigepäck. Für den regulären Aufstieg benötigt ihr als Explorer insgesamt 280 Experience Points (XP), als Silver-Mitglied 180 XP. Entscheidend für die Kosten ist vor allem das Routing: Flying Blue vergibt XP pro Segment nach Reiseklasse und Distanz. Wir zeigen euch, welche Wege zu Gold führen und was sie kosten.
Update (04.11.2026): Für SAF-Beiträge bei Flying Blue soll es ab dem 1. Dezember 2026 nur noch 1 XP je 15 statt 10 Euro geben. Die bereits am 02.11.2026 ohne Vorankündigung eingeführte Änderung wurde vorläufig zurückgenommen. Die Einzelheiten und die Auswirkungen findet ihr im Kapitel “Flying Blue XP kaufen”.
Welche Vorteile bringt der Flying Blue Gold Status?
Flying Blue ist das Vielfliegerprogramm von Air France und KLM. Nach der kostenlosen Anmeldung startet ihr als Explorer. Es folgen Silver, Gold, Platinum und Ultimate. Silver entspricht innerhalb der SkyTeam Allianz dem SkyTeam Elite Status, während Gold, Platinum und Ultimate dem höherwertigen SkyTeam Elite Plus Status entsprechen.
| Vorteil/Status | SkyTeam Elite | SkyTeam Elite Plus |
|---|---|---|
| Zusätzliches Freigepäck | JA | JA |
| Priority Check-In | JA | JA |
| Priority Gepäckaufgabe | JA | JA |
| Bevorzugte Sitzplatzwahl/Sitzplatzreservierung | JA | JA |
| Priority Boarding | JA | JA |
| Standby Priorität | JA | JA |
| Wartelisten-Priorität | JA | JA |
| Bevorzugte Gepäckbehandlung | - | JA |
| Fast Track für die Sicherheitskontrolle | - | JA |
| Zutritt zu Lounges | - | JA |
| SkyPriority | - | JA |
Der Flying Blue Gold Status ist die erste Statusstufe mit Loungezugang und für viele Vielflieger die entscheidende Schwelle. Zu den wichtigsten Leistungen gehören bis zu 7 Meilen je Euro Ticketumsatz, SkyPriority, SkyTeam Loungezugang für euch und einen Gast sowie ein zusätzliches Freigepäckstück auf SkyTeam Flügen. Hinzu kommen die kostenlose Standardsitzplatzwahl und kostenlose Seat Options ab 72 Stunden vor Abflug. Außerdem verfallen eure Flying Blue Meilen während der Statuslaufzeit nicht. Alle Leistungen im Vergleich zu Silver und Platinum findet ihr in unserem Artikel zu den Flying Blue Statusvorteilen.
Am 8. September 2026 hat der Flying Blue Gold Status für Meilensammler zusätzlich an Wert gewonnen. Flying Blue unterscheidet bei Prämienflügen mit Air France und KLM seitdem zwischen den Tarifen Light, Standard und Flex. Business Light enthält keinen Loungezugang, nur ein Aufgabegepäckstück und keine kostenlose Sitzplatzwahl. Da Statusvorteile auch bei Light-Prämientickets gelten, holen Gold-Statusinhaber Lounge, zweites Gepäckstück und Sitzplatzwahl über ihren Status zurück. Nur die Flexibilität bei Umbuchung und Erstattung fehlt dann noch.
Flying Blue Gold Status erreichen – Drei Wege im Überblick
Für Flying Blue Gold gibt es drei Grundstrategien: Ihr sammelt XP auf berechtigten Flügen, ergänzt euren XP-Stand über zusätzliche Angebote, wie SAF-Beiträge und Meilenspenden, oder erhaltet den Status ohne eigene Qualifikation, etwa durch eine geschenkte Statuskarte oder einen verfügbaren Flying Blue Status Match. Welche Möglichkeiten für euch sinnvoll und verfügbar sind, hängt unter anderem von euren geplanten Reisen und eurem Wohnsitz ab.
Wie viele XP benötigt ihr für Flying Blue Gold?
Als Explorer benötigt ihr zuerst 100 XP für den Silver Status und anschließend weitere 180 XP für den Gold Status, insgesamt also 280 XP. Als Silver-Statusinhaber reichen 180 XP. Überschüssige XP nehmt ihr beim Aufstieg mit, und mit jedem Aufstieg beginnt ein neuer zwölfmonatiger Qualifikationszeitraum. Die 280 XP müssen deshalb nicht innerhalb derselben zwölf Monate zusammenkommen. Wie der Qualifikationszeitraum im Detail funktioniert, erklären wir im Artikel Flying Blue Experience Points (XP) erklärt.
Wie viele Flüge benötigt ihr für Flying Blue Gold?
Flying Blue berechnet XP für jedes Flugsegment einzeln nach Reiseklasse und Distanzband. Der Ticketpreis spielt keine Rolle. Ein günstiges Business Class Ticket bringt also genauso viele XP wie ein teures auf derselben Strecke. XP gibt es unter anderem auf berechtigten Flügen mit Air France, KLM, Transavia und SkyTeam Partnerairlines.
Hinweis: Flying Blue Mitglieder sammeln im Medium-Band 2 XP im Economy Basis Tarif und 7 XP im Economy Flex Tarif. Fare.
| Flugtyp | Distanz | Economy Class | Premium Economy | Business Class | First Class |
|---|---|---|---|---|---|
| Domestic | Inlandsflug | 2 XP | 4 XP | 6 XP | 10 XP |
| Medium | unter 2.000 Meilen | 5 XP | 10 XP | 15 XP | 25 XP |
| Long 1 | 2.000 bis 3.500 Meilen | 8 XP | 16 XP | 24 XP | 40 XP |
| Long 2 | 3.500 bis 5.000 Meilen | 10 XP | 20 XP | 30 XP | 50 XP |
| Long 3 | über 5.000 Meilen | 12 XP | 24 XP | 36 XP | 60 XP |
Aus der XP-Tabelle ergibt sich direkt, wie viele Segmente ihr für den Gold Status benötigt:
- Economy Basic auf europäischen Mittelstrecken: 2 XP pro Segment → 140 Segmente ab Explorer oder 90 ab Silver
- Economy Light und Standard auf europäischen Mittelstrecken: 5 XP pro Segment → 56 Segmente ab Explorer oder 36 ab Silver
- Economy Flex auf europäischen Mittelstrecken: 7 XP pro Segment → 40 Segmente ab Explorer oder 26 ab Silver
- Business Class auf europäischen Mittelstrecken: 15 XP pro Segment → 19 Segmente ab Explorer oder 12 ab Silver
- Business Class auf Langstrecken zwischen 3.500 und 5.000 Meilen: 30 XP pro Segment → 10 Segmente ab Explorer oder 6 ab Silver
- Business Class auf Langstrecken über 5.000 Meilen: 36 XP pro Segment → 8 Segmente ab Explorer oder 5 ab Silver
Das sind rechnerische Beispiele für eine Qualifikation allein durch Flüge. In der Praxis könnt ihr Reiseklassen und Strecken kombinieren und fehlende XP auf anderem Weg ergänzen. Die Werte zeigen zugleich, warum eine Qualifikation ausschließlich mit europäischen Economy-Flügen für die meisten wenig praktikabel ist.
Flying Blue XP sammeln – Mit Umsteigeverbindungen ab DACH
Air France und KLM fliegen zahlreiche Flughäfen in Deutschland, Österreich und der Schweiz an. Damit beginnt fast jede Reise ab DACH ohnehin mit einem Zubringer nach Amsterdam oder Paris. Jedes zusätzliche Segment wird eigenständig gutgeschrieben.
| Routing (Hin- und Rückflug, Business Class) | Segmente | XP |
|---|---|---|
| Hamburg – Amsterdam | 2 | +30 |
| Hamburg – Amsterdam – Barcelona | 4 | +60 |
| Hamburg – Amsterdam – Paris – Barcelona | 6 | +90 |
| Wien – Paris – Nizza | 4 | +42 |
| Frankfurt – Amsterdam – New York | 4 | +90 |
| München – Paris – Singapur | 4 | +102 |
Ab Silver genügen rechnerisch zwei Reisen mit je 90 XP, also zum Beispiel zweimal Europa mit zwei Umstiegen je Richtung oder zweimal New York via Amsterdam. Ab Explorer kommt ihr mit drei Reisen à 90 XP auf 270 XP. Die fehlenden 10 XP könnt ihr über einen passenden SAF-Beitrag ergänzen. Beim bisherigen SAF-Kurs entsprechen 10 XP rechnerisch rund 100 Euro, beim angekündigten neuen Kurs ab dem 01.12.2026 dann 150 Euro. Ob ein passender Beitrag angeboten wird, hängt von eurer Buchung ab.
Tipp: Rechnet die XP vor der Buchung Segment für Segment nach. Liegt ein Segment nahe an einer Distanzgrenze, prüft die genaue Entfernung zum Beispiel mit dem MO Entfernungsrechner. Bei Partnerairlines lohnt vorab ein Blick auf die Partnerseite hier auf der Flying Blue Webseite. Ein zusätzlicher Umstieg lohnt sich kaum, wenn dadurch ein weiterer Reisetag oder eine Übernachtung nötig wird.
Flying Blue XP kaufen – SAF-Beiträge und Meilenspenden
Bei berechtigten Air France und KLM Buchungen könnt ihr einen freiwilligen Beitrag zu Sustainable Aviation Fuel (SAF) leisten und dafür XP erhalten. Ihr könnt ihn bei der Buchung, später unter “Meine Reise” oder beim Online-Check-in hinzufügen. Angeboten werden drei feste Beitragsstufen. Ihre Höhe hängt unter anderem vom geschätzten Treibstoffbedarf und dem SAF-Preis zum Buchungszeitpunkt ab.
Wie OMAAT berichtet, wurde die Gutschrift Anfang November 2026 von 1 XP je 10 Euro auf 1 XP je 15 Euro reduziert. Flying Blue Chefin Tiffany Funk erklärte jedoch am 03.11.2026 im Kommentarbereich des Artikels, dass die Änderung vorläufig zurückgenommen wird. Ab dem 04.11.2026 sollen SAF-Beiträge und Meilenspenden wieder zum bisherigen Kurs berücksichtigt werden. Der neue SAF-Kurs von 1 XP je 15 Euro soll laut Funk erst zum 01.12.2026 gelten. Sie räumte zudem ein, dass die ursprüngliche Umstellung ohne Vorankündigung und mit unklarer Kommunikation erfolgt war.
Beim bisherigen Kurs wurde in unseren Abfragen aufgerundet. Ein Beitrag von 62 Euro brachte beispielsweise 7 XP. Bei der zunächst eingeführten neuen Berechnung wurden laut einigen Buchungsbeispielen nur vollständige 15-Euro-Schritte berücksichtigt. Ein Beitrag von 62 Euro würde nach dieser Berechnung nur noch 4 XP bringen. Ob diese Rundung auch ab dem 1. Dezember 2026 gilt, ist bislang nicht ausdrücklich bestätigt.
Die folgende Tabelle zeigt unsere bisherigen Beispiele von Ende September 2026 für drei Business Class Buchungen. Die letzte Spalte berechnet zum Vergleich, wie viele XP dieselben Beträge bei 1 XP je vollen 15 Euro bringen würden. Das sind Modellrechnungen auf Basis der bisherigen Preise, keine neu abgefragten Angebote.
| Buchung (Hin- und Rückflug, Business) | SAF-Stufe | Beitrag | XP bei 1 XP je 10 € | XP bei 1 XP je vollen 15 € |
|---|---|---|---|---|
| Hamburg – Paris (direkt) | 1 | 62,00 € | 7 XP | 4 XP |
| Hamburg – Paris (direkt) | 2 | 94,00 € | 10 XP | 6 XP |
| Hamburg – Paris (direkt) | 3 | 156,96 € | 16 XP | 10 XP |
| Hamburg – Amsterdam – Paris | 1 | 62,00 € | 7 XP | 4 XP |
| Hamburg – Amsterdam – Paris | 2 | 92,00 € | 10 XP | 6 XP |
| Hamburg – Amsterdam – Paris | 3 | 155,50 € | 16 XP | 10 XP |
| Berlin – Amsterdam/Paris – São Paulo | 1 | 238,00 € | 24 XP | 15 XP |
| Berlin – Amsterdam/Paris – São Paulo | 2 | 712,00 € | 72 XP | 47 XP |
| Berlin – Amsterdam/Paris – São Paulo | 3 | 2.374,57 € | 238 XP | 158 XP |
Für eure Planung sind diese Punkte wichtig:
- Ihr könnt den Betrag nicht frei festlegen. Benötigt ihr beispielsweise genau 12 XP, müsst ihr prüfen, welche der angebotenen Stufen eure Lücke abdeckt. Diese kann mehr XP liefern, als ihr noch benötigt.
- Der bereits im Ticketpreis enthaltene Umweltzuschlag bringt keine zusätzlichen XP. In unseren Beispielen betrug er 9 beziehungsweise 45 Euro. Die hier betrachteten XP gibt es für den darüber hinausgehenden freiwilligen SAF-Beitrag.
- Prüft vor dem Bezahlen die angezeigte XP-Gutschrift. Die endgültigen Rundungs- und Übergangsregeln für die angekündigte Dezember-Umstellung sind noch nicht vollständig erläutert.
Statt in Euro könnt ihr den SAF-Beitrag auch mit Meilen bezahlen. In unseren bisherigen Angeboten entsprach der Gegenwert 0,5 EUR-Cent pro Meile. Bei unverändertem Gegenwert entsprechen 10 Euro somit 2.000 Meilen und 15 Euro 3.000 Meilen. Hinzu kommt die jeweilige Rundung der XP.
Eine weitere Möglichkeit sind Meilenspenden an teilnehmende Organisationen (Link). Sie bringen unabhängig von einem Flug XP und werden grundsätzlich sofort gutgeschrieben. Bisher galt üblicherweise ein Kurs von 1 XP je 2.000 gespendeten Meilen. Auch diese Sammelmöglichkeit ist von der angekündigten Umstellung betroffen. Bei der zunächst eingeführten Änderung unterschieden sich die Kurse je nach Organisation. Prüft deshalb die angezeigte Gutschrift für eure konkrete Spende.
Da sich mit Flying Blue Sweetspots höhere Gegenwerte erzielen lassen, solltet ihr Meilen für SAF oder Spenden vor allem dann einsetzen, wenn euch wenige XP bis zum gewünschten Status fehlen und ihr die Meilen nicht für Prämienflüge verwenden möchtet.
Was kostet ein Flying Blue XP?
Einen allgemeingültigen Preis für Flying Blue Gold gibt es nicht. Als Vergleichswert eignen sich beim bisherigen SAF-Kurs rund 10 Euro je 1 XP. Beim angekündigten neuen Kurs steigt dieser Wert auf 15 Euro je 1 XP. Durch feste Beitragsstufen und die Rundung kann der tatsächliche Preis je XP davon abweichen. Voraussetzung ist außerdem, dass ihr für eine ohnehin geplante Air France oder KLM Reise einen passenden SAF-Beitrag hinzufügen könnt.
Bei ohnehin geplanten Reisen zählt für einen Vergleich zunächst der Aufpreis für das XP-reichere Routing. Ein zusätzlicher Umstieg je Richtung bringt in der Business Class auf europäischen Mittelstrecken insgesamt 30 XP mehr für den Hin- und Rückflug. In unserem Beispiel kostet der direkte Hin- und Rückflug nach Paris rund 514 Euro und bringt 30 XP. Die Verbindung über Amsterdam kostet rund 679 Euro und bringt 60 XP. Für rund 165 Euro Aufpreis erhaltet ihr somit 30 zusätzliche XP – rechnerisch etwa 5,50 Euro je XP.
Zum Vergleich: Die höchste SAF-Stufe für die Umsteigeverbindung kostete in unserer bisherigen Abfrage 155,50 Euro und brachte 16 XP. Bei 1 XP je vollen 15 Euro wären es für denselben Betrag nur noch 10 XP. Für einen ähnlichen Aufpreis liefert der Umstieg in diesem Beispiel somit deutlich mehr zusätzliche XP, kostet euch aber auch Reisezeit. Beide Möglichkeiten lassen sich kombinieren: Zusammen mit den 60 Flug-XP ergeben sich beim bisherigen SAF-Kurs 76 XP, nach der neuen Modellrechnung 70 XP.
Bei einem eigens für die XP gebuchten Status Run müsst ihr dagegen den gesamten Ticketpreis sowie Anreise, mögliche Übernachtungen und euren Zeitaufwand berücksichtigen. Vergleicht die Gesamtkosten mit den XP, die euch tatsächlich noch bis Gold fehlen. Ein rechnerisch niedriger Preis je XP allein macht eine zusätzliche Reise noch nicht lohnend.
Flying Blue Gold Status mit einer einzigen Reise
Da sich die angebotenen SAF-Beiträge unter anderem nach dem geschätzten Treibstoffbedarf richten, fallen sie auf Langstrecken deutlich größer aus. Damit kann Gold mit einer einzigen Reise erreichbar sein. Ob es tatsächlich reicht, hängt jedoch vom Ausgangsstatus und der angebotenen SAF-Gutschrift ab. Unsere bisherige Abfrage für einen Hin- und Rückflug in der Business Class von Berlin über Amsterdam und Paris nach São Paulo zeigt den Unterschied zwischen dem bisherigen und dem angekündigten Kurs für SAF-Beiträge ab dem 01.12.2026. Das Ticket kostete in unserer Abfrage Ende September 2026 rund 2.667 Euro. Die Flüge selbst bringen zusammen 102 XP:
- Berlin – Amsterdam: 15 XP
- Amsterdam – São Paulo: 36 XP
- São Paulo – Paris: 36 XP
- Paris – Berlin: 15 XP
Die höchste angebotene SAF-Stufe kostete rund 2.375 Euro und brachte beim bisherigen Kurs 238 XP. Zusammen mit den Flügen ergaben sich damit 340 XP. Bei 1 XP je vollen 15 Euro würde derselbe Beitrag rechnerisch nur noch 158 XP liefern, insgesamt also 260 XP. Diese Modellrechnung setzt voraus, dass die Anfang November 2026 beobachtete Abrundung auch künftig angewendet wird.
- Als Explorer-Mitglied: Beim bisherigen Kurs reichen die 340 XP für Silver und anschließend Gold. Nach Abzug der insgesamt benötigten 280 XP bleiben 60 XP übrig. Mit der neuen Modellrechnung kommt ihr dagegen nur auf 260 XP. Für Gold fehlen damit noch 20 XP. Dieses konkrete Angebot würde allein nicht mehr ausreichen.
- Als Silver-Statusinhaber: Mit der höchsten SAF-Stufe reicht die Reise in beiden Rechnungen für den Gold-Status. Der Überschuss nach Abzug der benötigten 180 XP sinkt jedoch von 160 auf 80 XP. Die mittlere SAF-Stufe für 712 Euro liefert beim bisherigen Kurs insgesamt 174 XP, sodass 6 XP fehlen. Bei der neuen Berechnung wären es nur noch 149 XP und damit 31 fehlende XP.
Hinweis: Die Beträge stammen aus unserer bisherigen Abfrage Ende September 2026. Welche SAF-Stufen und XP-Werte euch tatsächlich angeboten werden, müsst ihr für eure konkrete Buchung prüfen.
Lohnt sich Flying Blue Extra für den Gold Status?
Das Jahresabo Flying Blue Extra “Extended” kostet 699 Euro und bringt 20 Prozent zusätzliche XP auf Flüge mit einer AF- oder KL-Flugnummer. Für sich genommen verleiht es keinen Status. Auf Flügen mit einer DL-Flugnummer oder einer anderen Partnerflugnummer gibt es diesen Bonus beispielsweise nicht.
Wer als Explorer alle XP auf dem Weg zu Gold mit solchen Flügen sammelt, benötigt in einer vereinfachten Rechnung ohne Rundung rechnerisch etwa 233,3 statt 280 reguläre Flug-XP. Der Bonus ersetzt damit rund 47 XP. Beim bisherigen SAF-Vergleichswert von 10 Euro je XP entspricht das rund 467 Euro, beim angekündigten neuen Kurs von 15 Euro rund 700 Euro. Ab Silver benötigt ihr rechnerisch 150 statt 180 reguläre Flug-XP. Die Ersparnis von 30 XP entspricht rund 300 bzw. 450 Euro. Die tatsächliche Gutschrift hängt von den einzelnen Flügen und deren Rundung ab.
Durch den höheren SAF-Vergleichswert wird das Extended-Abo als Alternative interessanter. Ab Explorer liegt der rechnerische Vergleichswert des XP-Bonus damit ungefähr auf Höhe des Jahrespreises von 699 Euro. Ob sich das Abo für euch lohnt, hängt von euren konkreten Flügen und der Nutzung der weiteren Leistungen ab, etwa der vier Lounge-Gutscheine oder des Rabatts auf Prämienflüge.
Weitere Wege zum Flying Blue Gold Status und zusätzliche XP
Neben Flügen und SAF-Beiträgen könnt ihr auf weiteren Wegen XP sammeln oder unter bestimmten Voraussetzungen einen Status ohne eigene Qualifikation erhalten.
Flying Blue Status Match
Hinweis: Stand November 2026 ist der Flying Blue Status Match für Wohnsitze in Deutschland und Österreich nicht geöffnet. Berechtigte Mitglieder mit Wohnsitz in der Schweiz können teilnehmen.
Der Flying Blue Status Match läuft über statusmatch.com und wird in regionalen Wellen angeboten. Für die Schweiz gelten derzeit folgende Gebühren – für Deutschland und Österreich galten sie beim letzten verfügbaren Angebot:
- 89 Euro für Flying Blue Silver (SkyTeam Elite)
- 199 Euro für Flying Blue Gold (SkyTeam Elite Plus)
- 349 Euro für Flying Blue Platinum (SkyTeam Elite Plus)
Öffnet Flying Blue den Match wieder für DACH, ist er der mit Abstand günstigste Weg zu Gold. Besonders interessant ist dann die Zuordnung zu Miles & More. Ein Frequent Traveller Status wird zu Flying Blue Silver gematcht, mit dem Senator Status erhaltet ihr Gold oder könnt alternativ Platinum wählen. HON Circle Member werden zu Platinum gematcht. Pro Person ist nur ein einziger Flying Blue Status Match möglich. Der gematchte Status gilt zwölf Monate.
Air France/KLM Flying Blue Status Match – 12 Monate SkyTeam Status
Flying Blue Gold geschenkt bekommen
Seit 2026 können Platinum- und Ultimate-Statusinhaber an bestimmten Schwellen die neuen Choice Benefits auswählen. Bei 600 (U)XP steht unter anderem eine Gold-Statuskarte zur Auswahl, die einer anderen Person zugewiesen wird. Der Vorteil muss innerhalb von sechs Monaten nach Erreichen der Schwelle ausgewählt werden und gilt anschließend grundsätzlich zwölf Monate.
Für euch ist der Weg kostenlos. Für die Person, die den Status verschenkt, ist er es nicht. Auf derselben Stufe könnte sie stattdessen 20.000 Flying Blue Meilen wählen, beim aktuellen Kaufpreis immerhin rund 220 bis 280 Euro wert. Wer im Umfeld einen sehr aktiven Platinum-Vielflieger hat, sollte trotzdem fragen.
10 XP über ALL Accor
Wer das Flying Blue Konto mit ALL Accor verknüpft, erhält einmalig 10 XP als Willkommensgeschenk: 5 XP nach dem ersten Aufenthalt in einem Accor Hotel und 5 XP nach dem ersten Flug mit Air France/KLM. Zusätzlich sammelt ihr bei teilnehmenden Accor Marken Flying Blue Meilen auf Hotelaufenthalte. Die Verknüpfung kostet nichts und ist in wenigen Minuten erledigt.
Air France Discount Pass
Auch der Air France Discount Pass (Link) bringt bei Kauf oder Verlängerung 20 XP. Er richtet sich vor allem an Reisende, die seine Tarifvorteile auf berechtigten Strecken nutzen können. In einzelnen Ländern gibt es außerdem Flying Blue Kreditkarten mit XP-Bonus. Bei KLM können je nach Buchung auch Beiträge zu Aufforstungsprojekten XP bringen.
SkyTeam Elite Plus als Alternative zum Flying Blue Gold Status
Den Loungezugang erhaltet ihr beispielsweise nicht nur über einen Flying Blue Status. Er ist Teil des SkyTeam Elite Plus Status und diesen vergeben natürlich auch andere SkyTeam Vielfligerprogramme. Einige davon bieten zeitweise Status Matches an, etwa Kenya Airways Asante Rewards. Wie ein solcher Weg in der Praxis aussehen kann, zeigen wir in unserem Artikel zum SkyTeam Elite Plus Status über die American Express Platinum Card.
Mit der American Express Platinum Card für 260 Euro zum SkyTeam Elite Plus Status
Flying Blue Gold bietet gegenüber einem solchen Status allerdings Leistungen, die nur Air France und KLM gewähren. Dazu gehören die höhere Meilengutschrift, die kostenlose Sitzplatzwahl, die Statusvorteile auf Light-Prämientickets sowie das Soft Landing auf Silver statt Explorer. Entscheidend ist deshalb, wie ihr reist. Wer regelmäßig über Amsterdam und Paris fliegt oder Flying Blue Prämienflüge bucht, profitiert von Flying Blue Gold deutlich stärker. Wer nur gelegentlich SkyTeam fliegt und vor allem Loungezugang möchte, kann auch mit einem Elite Plus Status aus einem anderen Programm gut bedient sein.
Flying Blue Gold Status erreichen – Fazit
Für den Weg zu Flying Blue Gold sind XP-reiche Routings auf ohnehin geplanten Reisen besonders interessant. Restlücken lassen sich durch passende SAF-Beiträge oder Meilenspenden schließen. Durch die angekündigte Verschlechterung der Gutschrift wird es jedoch wichtiger, den Preis je zusätzlichem XP vorab zu vergleichen. Ob sich Gold insgesamt lohnt, hängt davon ab, wie häufig ihr die Statusvorteile tatsächlich nutzt. Wer vor allem Loungezugang sucht, sollte auch andere Wege zu SkyTeam Elite Plus vergleichen.
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