Mit dem Flying Blue Gold Status erhaltet ihr SkyTeam Elite Plus inklusive Loungezugang mit einem Gast, SkyPriority und zusätzlichem Freigepäck. Für den regulären Aufstieg benötigt ihr als Explorer insgesamt 280 Experience Points (XP), als Silver-Mitglied 180 XP. Entscheidend für die Kosten ist vor allem das Routing: Flying Blue vergibt XP pro Segment nach Reiseklasse und Distanz. Wir zeigen euch, welche Wege zu Gold führen und was sie kosten.
Welche Vorteile bringt der Flying Blue Gold Status?
Flying Blue ist das Vielfliegerprogramm von Air France und KLM. Nach der kostenlosen Anmeldung startet ihr als Explorer. Es folgen Silver, Gold, Platinum und Ultimate. Silver entspricht innerhalb der SkyTeam Allianz dem SkyTeam Elite Status, während Gold, Platinum und Ultimate dem höherwertigen SkyTeam Elite Plus Status entsprechen.
| Vorteil/Status | SkyTeam Elite | SkyTeam Elite Plus |
|---|---|---|
| Zusätzliches Freigepäck | JA | JA |
| Priority Check-In | JA | JA |
| Priority Gepäckaufgabe | JA | JA |
| Bevorzugte Sitzplatzwahl/Sitzplatzreservierung | JA | JA |
| Priority Boarding | JA | JA |
| Standby Priorität | JA | JA |
| Wartelisten-Priorität | JA | JA |
| Bevorzugte Gepäckbehandlung | - | JA |
| Fast Track für die Sicherheitskontrolle | - | JA |
| Zutritt zu Lounges | - | JA |
| SkyPriority | - | JA |
Der Flying Blue Gold Status ist die erste Statusstufe mit Loungezugang und für viele Vielflieger die entscheidende Schwelle. Zu den wichtigsten Leistungen gehören bis zu 7 Meilen je Euro Ticketumsatz, SkyPriority, SkyTeam Loungezugang für euch und einen Gast sowie ein zusätzliches Freigepäckstück auf SkyTeam Flügen. Hinzu kommen die kostenlose Standardsitzplatzwahl und kostenlose Seat Options ab 72 Stunden vor Abflug. Außerdem verfallen eure Flying Blue Meilen während der Statuslaufzeit nicht. Alle Leistungen im Vergleich zu Silver und Platinum findet ihr in unserem Artikel zu den Flying Blue Statusvorteilen.
Am 8. September 2026 hat der Flying Blue Gold Status für Meilensammler zusätzlich an Wert gewonnen. Flying Blue unterscheidet bei Prämienflügen mit Air France und KLM seitdem zwischen den Tarifen Light, Standard und Flex. Business Light enthält keinen Loungezugang, nur ein Aufgabegepäckstück und keine kostenlose Sitzplatzwahl. Da Statusvorteile auch bei Light-Prämientickets gelten, holen Gold-Statusinhaber Lounge, zweites Gepäckstück und Sitzplatzwahl über ihren Status zurück. Nur die Flexibilität bei Umbuchung und Erstattung fehlt dann noch.
Flying Blue Gold Status erreichen – Drei Wege im Überblick
Für Flying Blue Gold gibt es drei Grundstrategien: Ihr sammelt XP auf berechtigten Flügen, ergänzt euren XP-Stand über zusätzliche Angebote, wie SAF-Beiträge und Meilenspenden, oder erhaltet den Status ohne eigene Qualifikation, etwa durch eine geschenkte Statuskarte oder einen verfügbaren Flying Blue Status Match. Welche Möglichkeiten für euch sinnvoll und verfügbar sind, hängt unter anderem von euren geplanten Reisen und eurem Wohnsitz ab.
Wie viele XP benötigt ihr für Flying Blue Gold?
Als Explorer benötigt ihr zuerst 100 XP für den Silver Status und anschließend weitere 180 XP für den Gold Status, insgesamt also 280 XP. Als Silver-Statusinhaber reichen 180 XP. Überschüssige XP nehmt ihr beim Aufstieg mit, und mit jedem Aufstieg beginnt ein neuer zwölfmonatiger Qualifikationszeitraum. Die 280 XP müssen deshalb nicht innerhalb derselben zwölf Monate zusammenkommen. Wie der Qualifikationszeitraum im Detail funktioniert, erklären wir im Artikel Flying Blue Experience Points (XP) erklärt.
Wie viele Flüge benötigt ihr für Flying Blue Gold?
Flying Blue berechnet XP für jedes Flugsegment einzeln nach Reiseklasse und Distanzband. Der Ticketpreis spielt keine Rolle. Ein günstiges Business Class Ticket bringt also genauso viele XP wie ein teures auf derselben Strecke. XP gibt es unter anderem auf berechtigten Flügen mit Air France, KLM, Transavia und SkyTeam Partnerairlines.
Hinweis: Flying Blue Mitglieder sammeln im Medium-Band 2 XP im Economy Basis Tarif und 7 XP im Economy Flex Tarif. Fare.
| Flugtyp | Distanz | Economy Class | Premium Economy | Business Class | First Class |
|---|---|---|---|---|---|
| Domestic | Inlandsflug | 2 XP | 4 XP | 6 XP | 10 XP |
| Medium | unter 2.000 Meilen | 5 XP | 10 XP | 15 XP | 25 XP |
| Long 1 | 2.000 bis 3.500 Meilen | 8 XP | 16 XP | 24 XP | 40 XP |
| Long 2 | 3.500 bis 5.000 Meilen | 10 XP | 20 XP | 30 XP | 50 XP |
| Long 3 | über 5.000 Meilen | 12 XP | 24 XP | 36 XP | 60 XP |
Aus der XP-Tabelle ergibt sich direkt, wie viele Segmente ihr für den Gold Status benötigt:
- Economy Basic auf europäischen Mittelstrecken: 2 XP pro Segment → 140 Segmente ab Explorer oder 90 ab Silver
- Economy Light und Standard auf europäischen Mittelstrecken: 5 XP pro Segment → 56 Segmente ab Explorer oder 36 ab Silver
- Economy Flex auf europäischen Mittelstrecken: 7 XP pro Segment → 40 Segmente ab Explorer oder 26 ab Silver
- Business Class auf europäischen Mittelstrecken: 15 XP pro Segment → 19 Segmente ab Explorer oder 12 ab Silver
- Business Class auf Langstrecken zwischen 3.500 und 5.000 Meilen: 30 XP pro Segment → 10 Segmente ab Explorer oder 6 ab Silver
- Business Class auf Langstrecken über 5.000 Meilen: 36 XP pro Segment → 8 Segmente ab Explorer oder 5 ab Silver
Das sind rechnerische Beispiele für eine Qualifikation allein durch Flüge. In der Praxis könnt ihr Reiseklassen und Strecken kombinieren und fehlende XP auf anderem Weg ergänzen. Die Werte zeigen zugleich, warum eine Qualifikation ausschließlich mit europäischen Economy-Flügen für die meisten wenig praktikabel ist.
Flying Blue XP sammeln – Mit Umsteigeverbindungen ab DACH
Air France und KLM fliegen zahlreiche Flughäfen in Deutschland, Österreich und der Schweiz an. Damit beginnt fast jede Reise ab DACH ohnehin mit einem Zubringer nach Amsterdam oder Paris. Jedes zusätzliche Segment wird eigenständig gutgeschrieben.
| Routing (Hin- und Rückflug, Business Class) | Segmente | XP |
|---|---|---|
| Hamburg – Amsterdam | 2 | +30 |
| Hamburg – Amsterdam – Barcelona | 4 | +60 |
| Hamburg – Amsterdam – Paris – Barcelona | 6 | +90 |
| Wien – Paris – Nizza | 4 | +42 |
| Frankfurt – Amsterdam – New York | 4 | +90 |
| München – Paris – Singapur | 4 | +102 |
Ab Silver genügen rechnerisch zwei Reisen mit je 90 XP, also zum Beispiel zweimal Europa mit zwei Umstiegen je Richtung oder zweimal New York via Amsterdam. Ab Explorer kommt ihr mit drei Reisen à 90 XP auf 270 XP. Die fehlenden 10 XP könnt ihr über einen passenden SAF-Beitrag ergänzen. Rechnerisch entsprechen 10 XP rund 100 Euro. Drei Reisen à 102 XP ergeben 306 XP und die überschüssigen 26 XP nehmt ihr in euer Gold-Jahr mit.
Tipp: Rechnet die XP vor der Buchung Segment für Segment nach. Liegt ein Segment nahe an einer Distanzgrenze, prüft die genaue Entfernung zum Beispiel mit dem MO Entfernungsrechner. Bei Partnerairlines lohnt vorab ein Blick auf die Partnerseite hier auf der Flying Blue Webseite. Ein zusätzlicher Umstieg lohnt sich kaum, wenn dadurch ein weiterer Reisetag oder eine Übernachtung nötig wird.
Flying Blue XP kaufen – SAF-Beiträge und Meilenspenden
Bei berechtigten Air France und KLM Buchungen könnt ihr einen freiwilligen Beitrag zu Sustainable Aviation Fuel (SAF) leisten und dafür XP erhalten. Ihr könnt ihn bei der Buchung, später unter “Meine Reise” oder beim Online-Check-in hinzufügen. Angeboten werden drei feste Beitragsstufen. Ihre Höhe hängt unter anderem vom geschätzten Treibstoffbedarf und dem SAF-Preis zum Buchungszeitpunkt ab. Wir haben die Angebote für drei Business Class Buchungen geprüft:
| Buchung (Hin- und Rückflug, Business) | Stufe 1 | Stufe 2 | Stufe 3 |
|---|---|---|---|
| Hamburg – Paris (direkt) | 62 € = 7 XP | 94 € = 10 XP | 156,96 € = 16 XP |
| Hamburg – Amsterdam – Paris | 62 € = 7 XP | 92 € = 10 XP | 155,50 € = 16 XP |
| Berlin – Amsterdam/Paris – São Paulo | 238 € = 24 XP | 712 € = 72 XP | 2.374,57 € = 238 XP |
Unsere neun Abfragen zeigen:
- Die Kosten liegen bei ungefähr 10 Euro je XP. Bei den geprüften Beträgen wurde die XP-Zahl jeweils aufgerundet: 62 Euro brachten beispielsweise 7 XP.
- Ihr könnt den Betrag nicht frei festlegen. Benötigt ihr beispielsweise genau 12 XP, müsst ihr prüfen, welche der angebotenen Stufen eure Lücke abdeckt. Diese kann mehr XP liefern, als ihr noch benötigt.
- Der bereits im Ticketpreis enthaltene Umweltzuschlag bringt keine zusätzlichen XP. In unseren Beispielen betrug er 9 beziehungsweise 45 Euro. Die hier betrachteten XP gibt es für den darüber hinausgehenden freiwilligen SAF-Beitrag.
Statt in Euro könnt ihr den SAF-Beitrag auch mit Meilen bezahlen. In allen Angeboten entsprach der Umrechnungskurs 0,5 EUR-Cent pro Meile, also rund 2.000 Meilen je XP. Dieselbe Quote gilt für die Spende von Flying Blue Meilen (Link) an teilnehmende Organisationen. Hier gibt es 1 XP je 2.000 gespendete Meilen und zwar unabhängig von einem Flug.
Da sich mit Flying Blue Sweetspots höhere Gegenwerte erzielen lassen, ist eine Bezahlung von XP nur zu empfehlen, wenn ihr die Meilen nicht für Prämienflüge einlösen wollt.
Was kostet ein Flying Blue XP?
Einen allgemeingültigen Preis für Flying Blue Gold gibt es nicht. Als Vergleichswert eignen sich rund 10 Euro je 1 XP, wenn ihr für eine ohnehin geplante Air France oder KLM Reise einen passenden SAF-Beitrag hinzufügen könnt. Die angebotenen Beitragsstufen und die Zahl der jeweils gutgeschriebenen XP unterscheiden sich jedoch je nach Buchung.
Bei ohnehin geplanten Reisen zählt für einen Vergleich zunächst der Aufpreis für das XP-reichere Routing. Ein zusätzlicher Umstieg je Richtung bringt in der Business Class auf europäischen Mittelstrecken insgesamt 30 XP mehr für den Hin- und Rückflug. In unserem Beispiel kostet der direkte Hin- und Rückflug nach Paris rund 514 Euro und bringt 30 XP. Die Verbindung über Amsterdam kostet rund 679 Euro und bringt 60 XP. Für 165,06 Euro Aufpreis erhaltet ihr somit 30 zusätzliche XP – rechnerisch etwa 5,50 Euro je XP, und damit günstiger als SAF.
Zum Vergleich: Die höchste SAF-Stufe für diese Buchung bringt 16 XP für rund 157 Euro. Für einen ähnlichen Betrag liefert der Umstieg in diesem Beispiel deutlich mehr XP, kostet euch aber zusätzliche Reisezeit. Beide Möglichkeiten lassen sich kombinieren: Mit Umstieg und höchster SAF-Stufe kommt ihr auf insgesamt 76 XP für die Reise nach Paris.
Bei einem eigens für die XP gebuchten Status Run müsst ihr dagegen den gesamten Ticketpreis sowie Anreise, mögliche Übernachtungen und euren Zeitaufwand berücksichtigen. Vergleicht die Gesamtkosten mit den XP, die euch tatsächlich noch bis Gold fehlen. Ein rechnerisch niedriger Preis je XP allein macht eine zusätzliche Reise noch nicht lohnend.
Flying Blue Gold Status mit einer einzigen Reise
Da sich die SAF-Stufen nach den Emissionen der Reise richten, fallen sie auf Langstrecken deutlich größer aus. Damit lässt sich Gold im Extremfall mit einer einzigen Buchung erreichen. Beispiel: Ein Hin- und Rückflug in der Business Class von Berlin über Amsterdam und/oder Paris nach São Paulo kostet im November rund 2.667 Euro. Die Flüge selbst bringen 102 XP:
- Berlin – Amsterdam: 15 XP
- Amsterdam – São Paulo: 36 XP
- São Paulo – Paris: 36 XP
- Paris – Berlin: 15 XP
Als höchste SAF-Stufe bietet Air France für diese Buchung 238 XP für rund 2.375 Euro an. Zusammen mit den 102 Flug-XP ergeben sich insgesamt 340 XP:
- Als Explorer erreicht ihr damit zunächst Silver und anschließend Gold. Nach Abzug der insgesamt benötigten 280 XP bleiben 60 XP für euren neuen Gold-Qualifikationszeitraum übrig.
- Als Silver kommt ihr mit der mittleren SAF-Stufe für 712 Euro auf 174 XP aus Flug und Beitrag. Es fehlen also noch 6 XP bis Gold. Mit der höchsten SAF-Stufe erreicht ihr Gold direkt und behaltet nach Abzug der benötigten 180 XP einen Überschuss von 160 XP.
Lohnt sich Flying Blue Extra für den Gold Status?
Das Jahresabo Flying Blue Extra “Extended” kostet 699 Euro und bringt 20 Prozent zusätzliche XP auf Flüge mit Air France und KLM. Für sich genommen verleiht es keinen Status. Auch auf Flügen mit beispielsweise Delta oder anderen SkyTeam Partnerairlines gibt es diesen Bonus nicht.
Wer als Explorer alle XP auf dem Weg zu Gold mit solchen Flügen sammelt, benötigt in einer vereinfachten Rechnung mit dem Bonus etwa 234 statt 280 reguläre Flug-XP. Der bis Gold nutzbare Bonus ersetzt damit ungefähr 46 XP – gemessen an SAF-Beiträgen im Wert von rund 460 Euro. Ab Silver entspricht die Ersparnis rechnerisch etwa 30 XP bzw. rund 300 Euro. Die tatsächliche Gutschrift hängt von den einzelnen Flügen ab. Allein wegen des XP-Bonus lohnt sich “Extra Extended” für die Qualifikation zu Gold daher in diesen Modellrechnungen nicht. Interessanter kann das Abo sein, wenn ihr auch seine übrigen Leistungen nutzt, etwa die vier Lounge-Gutscheine oder den Rabatt auf Prämienflüge.
Weitere Wege zum Flying Blue Gold Status und zusätzliche XP
Neben Flügen und SAF-Beiträgen könnt ihr auf weiteren Wegen XP sammeln oder unter bestimmten Voraussetzungen einen Status ohne eigene Qualifikation erhalten.
Flying Blue Status Match
Hinweis: Stand September 2026 ist der Flying Blue Status Match für Wohnsitze in Deutschland, Österreich und der Schweiz nicht geöffnet.
Der Flying Blue Status Match läuft über statusmatch.com und wird in regionalen Wellen angeboten. Für DACH lagen die Gebühren zuletzt bei:
- 89 Euro für Flying Blue Silver (SkyTeam Elite)
- 199 Euro für Flying Blue Gold (SkyTeam Elite Plus)
- 349 Euro für Flying Blue Platinum (SkyTeam Elite Plus)
Öffnet Flying Blue den Match wieder für DACH, ist er der mit Abstand günstigste Weg zu Gold. Besonders interessant ist dann die Zuordnung zu Miles & More. Ein Frequent Traveller Status wird zu Flying Blue Silver gematcht, mit dem Senator Status erhaltet ihr Gold oder könnt alternativ Platinum wählen. HON Circle Member werden zu Platinum gematcht. Pro Person ist nur ein einziger Flying Blue Status Match möglich. Der gematchte Status gilt zwölf Monate.
Air France/KLM Flying Blue Status Match – 12 Monate SkyTeam Status
Flying Blue Gold geschenkt bekommen
Seit 2026 können Platinum- und Ultimate-Statusinhaber an bestimmten Schwellen die neuen Choice Benefits auswählen. Bei 600 (U)XP steht unter anderem eine Gold-Statuskarte zur Auswahl, die einer anderen Person zugewiesen wird. Der Vorteil muss innerhalb von sechs Monaten nach Erreichen der Schwelle ausgewählt werden und gilt anschließend grundsätzlich zwölf Monate.
Für euch ist der Weg kostenlos. Für die Person, die den Status verschenkt, ist er es nicht. Auf derselben Stufe könnte sie stattdessen 20.000 Flying Blue Meilen wählen, beim aktuellen Kaufpreis immerhin rund 220 bis 280 Euro wert. Wer im Umfeld einen sehr aktiven Platinum-Vielflieger hat, sollte trotzdem fragen.
10 XP über ALL Accor
Wer das Flying Blue Konto mit ALL Accor verknüpft, erhält einmalig 10 XP als Willkommensgeschenk: 5 XP nach dem ersten Aufenthalt in einem Accor Hotel und 5 XP nach dem ersten Flug mit Air France/KLM. Zusätzlich sammelt ihr bei teilnehmenden Accor Marken Flying Blue Meilen auf Hotelaufenthalte. Die Verknüpfung kostet nichts und ist in wenigen Minuten erledigt.
Air France Discount Pass
Auch der Air France Discount Pass (Link) bringt bei Kauf oder Verlängerung 20 XP. Er richtet sich vor allem an Reisende, die seine Tarifvorteile auf berechtigten Strecken nutzen können. In einzelnen Ländern gibt es außerdem Flying Blue Kreditkarten mit XP-Bonus. Bei KLM können je nach Buchung auch Beiträge zu Aufforstungsprojekten XP bringen.
SkyTeam Elite Plus als Alternative zum Flying Blue Gold Status
Den Loungezugang erhaltet ihr beispielsweise nicht nur über einen Flying Blue Status. Er ist Teil des SkyTeam Elite Plus Status und diesen vergeben natürlich auch andere SkyTeam Vielfligerprogramme. Einige davon bieten zeitweise Status Matches an, etwa Kenya Airways Asante Rewards. Wie ein solcher Weg in der Praxis aussehen kann, zeigen wir in unserem Artikel zum SkyTeam Elite Plus Status über die American Express Platinum Card.
Mit der American Express Platinum Card für 260 Euro zum SkyTeam Elite Plus Status
Flying Blue Gold bietet gegenüber einem solchen Status allerdings Leistungen, die nur Air France und KLM gewähren. Dazu gehören die höhere Meilengutschrift, die kostenlose Sitzplatzwahl, die Statusvorteile auf Light-Prämientickets sowie das Soft Landing auf Silver statt Explorer. Entscheidend ist deshalb, wie ihr reist. Wer regelmäßig über Amsterdam und Paris fliegt oder Flying Blue Prämienflüge bucht, profitiert von Flying Blue Gold deutlich stärker. Wer nur gelegentlich SkyTeam fliegt und vor allem Loungezugang möchte, kann auch mit einem Elite Plus Status aus einem anderen Programm gut bedient sein.
Flying Blue Gold Status erreichen – Fazit
Für den Weg zu Flying Blue Gold sind XP-reiche Routings auf ohnehin geplanten Reisen besonders interessant. Restlücken lassen sich gezielt per SAF-Beiträge schließen. Ob sich Gold insgesamt lohnt, hängt davon ab, wie häufig ihr die Statusvorteile tatsächlich nutzt. Wer vor allem Loungezugang sucht, sollte auch andere Wege zu SkyTeam Elite Plus vergleichen.
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