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27. August 2025 Markus 0 News

Air Côte d’Ivoire will ab September nach Europa fliegen

Da sich die Auslieferung ihres ersten Airbus A330neo verzögert, musste Air Côte d’Ivoire den Start ihrer ersten Europa-Strecke verschieben. Im September 2025 soll es nun so weit sein und mit Paris das erste Ziel außerhalb Afrikas angeflogen werden.

Erste Europa-Strecke soll nach Paris führen

Die 2012 gegründete Air Côte d’Ivoire hat Anfang August 2025 die Auslieferung ihres ersten Airbus A330neo gefeiert und das Langstreckenflugzeug offiziell vorgestellt. Im Oktober 2022 bestellte die Fluglinie zwei A330neo. Einen bei Airbus und einen bei einer Leasinggesellschaft. Das Flugzeug mit dem Kennzeichen TU-TRG ist das erste Großraumflugzeug in der Flotte der staatlichen Fluggesellschaft der Elfenbeinküste. Mit dem Airbus A330neo will Air Côte d’Ivoire nun endlich eine erste Verbindung nach Europa aufnehmen und von Abidjan nach Paris-Charles de Gaulle fliegen. Am 18. September 2025 soll die neue Strecke nach Europa aufgenommen werden. Air Côte d’Ivoire plant einen täglichen Umlauf mit folgenden Flugnummern und Flugzeiten:

  • Abidjan – Paris: HF176, Abflug: 14:30 Uhr, Ankunft: 23:00 Uhr; täglich
  • Paris – Abidjan: HF177, Abflug: 08:00 Uhr, Ankunft: 12:30 Uhr; täglich

Airbus A330neo bietet vier Reiseklassen

242 Passagiere passen an Bord des Airbus A330neo von Air Côte d’Ivoire. Die Airline hat sich für eine Vier-Klassen-Konfiguration entschieden. An Bord gibt es eine First Class, eine Business Class, eine Premium Economy Class sowie eine Economy Class. Einen Blick in die Kabine gewährt dieses Video der Airline.

Betrachtet man die First Class Suite und die Business Class Sitze im Video, lässt sich annehmen, dass es sich hierbei um den Thompson Aero Vantage XL-Sitze handelt, den auch Virgin Atlantic und ITA Airways in ihren Airbus A330neo nutzen. Die nationale Fluggesellschaft betreibt neben dem Airbus A330neo zwölf weitere Flugzeuge: fünf Airbus A319, drei Airbus A320 und vier DHC-8 Q400. Bis 2031 soll die Flotte auf 18 Maschinen anwachsen und das Streckennetz ausgebaut werden. Als potenzielle Langstreckenziele hat die Airline New York, Brüssel und London im Visier. Derzeit bedient die Airline Ziele in anderen westafrikanischen Ländern sowie Marokko

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